安全與責任演講稿（精選15篇）
安全與責任演講稿 篇1
大家好!我叫，今天，我演講的題目是：用責任筑起生命的鋼鐵長城!
人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，20xx年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩!一切都不復存在了。生命，就在我們不經意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災，或許我們任何人都無法抗拒，可是，對于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結束。不是嗎陜西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命;再看看今年的2月22日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別，等等。每當這一連串的數字符號不停地在我們腦海里翻滾，我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀!而當我們靜下心來，仔細分析每件事故的背后，哪一起不是因為我們肩扛的安全責任不到位而成為事故的罪魁禍首哪一起事故又不是因為僥幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散
是啊，人們常說，安全責任重于泰山，因為這責任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的幸福，扛的是企業的興旺發達，扛的是國富民強，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會把這份責任牢記心間，而將它化作遏制事故發生的原動力。事故是一面鏡子，教訓是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什么老是頻頻發生是隱患未排除是安全措施不到位是安全監管走過場還是出事者本人自身僥幸麻痹為什么我們每天要在擔驚受怕中過活可悲啊，難道那一起起安全事故就真的不能控制在這里可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關我什么事，我們現在還安全著呢!可是，朋友請你想想，當有一天災難落到你頭上，你又是什么感想這樣的事在我們礦不是沒出現過，看吧!去年7月8日，我礦采煤二隊龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運轉的皮帶帶進下煤口，當即被掩埋，幸好被工友們及時掏出，才撿了一條性命;今年2月19日，掘進二隊宋小明因為注意力不集中，在推車時被機車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時進行救治，才幸免遇難;還有很多，在這里我不想一一列舉，試想哪一起事故不是因為我們自己安全意識不強，對家庭對企業不負責任而釀成的啊!每當目睹那驚心動魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們在真正地把生命視同兒戲我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業的管理者、建設者。我們都應該清楚地知道安全對于一個人生命的意義：如果你藐視它的存在，那么它就藐視你的生命。
“前車之簽，后事之師”。在這里，我想說，今天，當我們礦在安全生產六周年征程上闊步前進，俗話說，創業難，守業更難，世上沒有一帆風順的事。我們永遠都不能忘記建礦來曾經有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。那么，如何確保企業安全生產，首先我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。其次，我們要加強安全學習，通過學習，增強安全知識，在實際工作中，嚴格堅持“安全生產法”，恪守企業的規章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業一定會在追求本質安全型礦井的道路上越走越遠!
朋友們：安全生產人人有責。讓我們時刻牢記“安全重于一切，高于一切，先于一切”的安全理念，肩負起自己那份沉重的安全責任，上下一心，眾志成城，攻艱克難，為開創企業輝煌而燦爛的明天而做出應有的貢獻吧。
安全與責任演講稿篇2
每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。二是司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。原因之三是行人翻越護欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護欄吧!同學們，你們聽了以后，心中一定有數吧!生命只有一次，讓我們共同關注安全，關愛生命!讓安全永在我心中!
安全與責任演講稿 篇2
激情的六月、陽光燦爛，生命如同飛火流螢一樣的美麗!我們的企業，也如同這火熱的季節一樣，蒸蒸日上、興旺發達!首先在這里，我祝各位領導各位朋友生活開心，工作安心，一切順心!我是來自黃登大華橋砂石項目部的，今天我演講的題目是《安全在我心中》。
大家是否還記得去年上海11.15特大火災事故 又一次慘痛的血的教訓發生在我們眼前。漫天火光中，哭天搶地的呼救聲，58條鮮活的生命，一瞬間化為烏有。從事故調查中得知，一是無證作業，二是監管不力。但這事故的背后何嘗不是僥幸心理、思想麻痹在作祟。
總認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。因此在生產現場：有人輕易摘下安全帽;有人在高空作業時不系安全帶，有人隨意脫離崗位……千里之堤，潰于蟻穴。安全的鏈條突然間斷開，生命的花朵霎那間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解。
安全是什么?它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，兒女依依的期待中，母親虔誠的祈禱里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚!安全是火，點燃了生命之燈!安全是燈，照亮了生命之路!安全是路，引導著生命走向新的輝煌!
你聽，責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看，從機關到工地，所有的人員正在自己的崗位上以認真負責的態度，扎扎實實地工作著。安全，對于職工意味著機器設備的正常運轉，更意味著千家萬戶的幸福與安康。安全工作沒有終點，只有起點。
哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業不愿興旺發達，哪一個國家不愿繁榮昌盛。每個人若能時時刻刻提醒自己，從細微處做起，形成一種習慣，一種風氣，安全的屏障就會不斷加強，家人的幸福就會不斷延伸。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
安全靠什么?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經。只有安分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。
安全靠人，我們必須有高度的安全素質、道德修養、責任心、業務技能、健康的身體，才能夠不遺余力的貫徹安全精神。
安全靠企業領導，領導高度重視、舍得投入、提供良好的工作環境，培養積極的安全生產氛圍。
安全靠制度，用科學的制度規范員工的行為;
安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;
安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規范化管理 。
有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”;有了安全，我們的企業才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。
生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產出優質的產品。只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質上保證安全，才能“安全一個人，幸福全家人!”
安全與責任演講稿 篇3
在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的20xx年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。
說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發這些事故的主要原因是什么呢對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘，后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發了工作票，可能就不會發生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么安全是天，因為人命關天。安全是企業的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!
過去的十年是農電公司發展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自20xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監察簡報》和《培訓天地》，營業所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規范化填寫和嚴格執行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業安全工作應遵循的基本綱領。
翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!(高潮)
對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規范，是安全的施工行為的基礎;學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規范安全行為的有效途徑。
安全與責任演講稿 篇4
尊敬的各位評委、各位朋友，大家下午好，我是機關一支部的參賽選手，今天我演講的題目是：責任，為安全撐起一片天。
曾有人向一位著名的希臘思想家提出了這樣一個問題：“什么樣的船只最安全?”這位思想家給出的答案出乎意料卻又合乎情理：“離開了大海的船只。”確實，船只從駛入大海的那一刻起，危險就與之相伴。同樣的道理，作為一名企業的員工，從穿上工作服的那一刻起，我們就要打起十二分的精神，擔起十二分的責任，千萬別讓人身、設備、消防及至交通等各類安全事故來找麻煩。要知道，稍有懈怠，這些在暗處虎視眈眈的事故隱患就會毫不留情地向你撲來。也許你會認為這是不是有些夸大其辭、危言聳聽?這里既不是礦山，也不需下井，到處是一片平和的生產景象，會有那么可怕嗎?
確實，當我剛從校門踏入廠門時，我對“安全”的理解也僅限于此，只要我老老實實地上下班，事故哪能這么輕易發生、說來就來?記得剛到動力車間工作那會兒，我對那縱橫交錯的管道充滿了好奇，師傅告訴我，那是從制氧站向奧爐輸送氧氣的管道。在車間的安全學習中，我得知，全廠范圍內竟有大大小小30多處危險源點，動力制氧站便屬于其中的A級危險源點。眾所周知，氧氣的死對頭便是明火，之后報紙上一則消息讓我知道了這一對冤家碰頭時發生的可怕場景：上海某汽車修配廠的2名汽車修理工人在工作時，由于安全責任意識不強，操作違規，導致氧氣瓶發生爆炸，兩名工人重傷不治，車間所有的門窗及車間頂棚均被炸毀。遠處的工友們是這樣描述的：“爆炸聲振聾發聵，像是一顆巨型炸彈，感覺地在震動，這種經歷太可怕了。”小小氧氣瓶便有如此大的威力，偌大的制氧站安全管理的難度可想而知。從那時起，我懂得，維系安全的不僅僅是基本的防范和保護措施，更重要的是那一份責任;從那時起，每每看到車間管理者反復強調安全的重要性時我多了一份理解，參加安全學習時我多了一份認真，目睹煙癮再大的師傅們上班時堅決與香煙斷絕關系時我多了一份尊重，看到進入制氧站的人員紛紛自覺掏出打火機時我又多了一份欣慰。正是在車間上下共同而強烈的安全責任意識，織就了一張堅韌的安全防護網，保障了制氧站從投產至今的安全穩定運行。
220xx年，我從基層班組來到了機關，成為機關的一名工作人員。到了機關，我緊繃著的安全弦頓時松懈下來了，難不成在機關里還能發生安全事故?然而不久前同事的親身經歷又一次給我上了一堂真實的安全教育課。去年底，我的同事被抽調參加廠里的跳繩比賽。在一天下午的訓練中，她不慎被跳繩絆倒，當她痛苦地捂著腳蹲下時，同事們都認為只是小小的扭傷，無傷大礙。然而拍片檢查的結果讓所有人大吃一驚，她的踝骨竟然骨折，需要二次開刀手術治療。傷筋動骨一百天，骨折既影響了同事的工作，同時也給她的生活帶來了莫大的痛苦和不便，腳背上那一條蜈蚣般的傷疤將成為她終身難以磨滅的記憶;無獨有偶，過年期間，由于天雪地滑，一位機關工作人員在辦事途中摔傷，造成鎖骨骨折。這兩起突如其來的意外事件最終均被認定為工傷，給我們的當事人和企業都帶來了一定的損失。反思這兩起事故，雖有不可抗拒的外因，但追根究底，還在于當事人安全責任意識的疏漏和自我保護意識的淡泊。機關里接連發生的工傷事件，既給我們安全管理部門帶來了如何防范安全盲點的思考，也著實給我們機關工作人員敲響了一記警鐘，更促使我開始關注機關安全，看到辦公室里遍布的電源插頭、旋轉的吊扇、各類辦公電器，甚至是女同胞們腳上那漂亮的高跟鞋，我在想，如果我們缺少一份對企業、對自己的安全責任意識，那么它們都有可能是各類安全事故的起點。
從基層到機關，十二年的工作經歷讓我對于安全責任的理解由淺入深、由窄變寬，讓我成長為一名甘為安全奮力鼓與呼的宣傳員。當看到今年安全生產月的活動主題“安全責任 重在落實”時，不由更激起我強烈的共鳴。安全，需要的不是空洞的口號和吶喊，需要的不是鮮血的擦拭和警醒，安全，需要的是我們的各級安全管理部門和我們的全體員工切切實實地把擔負起屬于自己的那一份責任，并且扎扎實實地把這份責任落實下去，落實在思想中，落實在行動中，只有落實責任，方能撐起企業安全這片天!我的演講完了，謝謝大家。
安全與責任演講稿 篇5
說起校園，應該是一個再安全不過的地方了，但今年來出現很多校園傷害，再次敲響了安全警鐘。希望安全的校園越來越多，希望所有行業的安全事故越來越少。
說起平安，很多家長都會有這樣那樣的擔心，我的媽媽也不例外，不過，我會很堅決的告訴媽媽，不必擔憂了，因為有老師對我們的教育與呵護。
這個學期剛開學不久，就發生了一件慘痛的事。一個清早，一年級的小同學在過馬路時，一輛正在行駛的大貨車，撞了這位想快點過馬路的同學，她當場死在了貨車的車輪下。這朵嬌嫩的生命之花過早凋謝了，我們都為她的夭折而感到痛惜。車禍猛于虎，一年級正是要向知識高峰攀爬的時候，她的生命之花還沒來得及綻放，這是個多么短暫而又可憐的生命呀!
為了避免這類悲劇不再重演，學校的老師再次邀請了警察叔叔給我們講課。我們學到了許多的交通規則知識：知道了不要橫穿馬路，過馬路時要看紅綠燈，行走時一定要走人行橫道，千萬不要翻越柵欄等。警察叔叔還給我們發了一張交通規則三字經，我們時刻記住并遵守它，此后，我們學校的同學再也沒有發生交通事故，因為交通規則已經銘記在我們心里。
為了讓安全永駐校園，老師經常召開以“安全”為主題的班會，告訴我們上下樓梯靠右走，不追逐打鬧;不吃三無食品及變質腐爛食品;遇到危險如何應對……老師的話銘刻在我們心中，安全時刻與我們同行。我們學習的這些安全常識，在“地震逃生演練”時得到了最好的體現。當警報聲驟然響起時，上課的我們會迅速的鉆到桌子底下，十幾秒后又快速跑出教室，我們雖然緊張但仍井然有序，絕不會出現互相擁擠堵塞的現象，也不會有同學為了“逃生”猛沖下去。我們的老師總是在同學們全部安全撤離后，才撤到樓下。
一些流行性疾病也同樣影響著我們的安全，今年的甲型H1N1流感就像可怕地害蟲令我們生畏，但是老師們精心制定的防護措施，為我們筑起一道防護墻，讓我們不再畏懼。老師給我們詳細講解這種疾病的預防措施和防治要點，生活中的注意事項。學校里每天早晚的兩次消毒，讓我們遠離病菌。只要有發燒的同學，老師會認真的為她量體溫，仔細的觀察溫度計的刻度，生怕有半點兒疏忽，一旦體溫稍高，老師會立即帶他去醫院檢查并聯系家長。
為了讓我們更健康，學校里還安裝了很多的健身器材，老師為了不讓我們出危險，告訴了我們怎樣正確安全的使用它們。在爬天梯時，我們不會為了逞能而爬到頂部去;用“漫步機”時，我們不會把步子夸得太大;玩“扭腰盤”時，我們不會隨便松開把手……。掌握了這些安全常識后，同學們的鍛煉熱情更加高漲了。
學校是我們生活的大家園，為了讓我們的家園平安，我們也會貢獻自己的一份力量，
讓平安永駐我們美麗的校園，讓平安永遠伴我們快樂成長。
別讓安全問題成為校園的痛處，讓學生回歸到一個安全的讀書環境。讓所有的學生在一個安全的環境下發憤圖強，為中華之崛起而讀書。
安全與責任演講稿 篇6
年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。
說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發這些事故的主要原因是什么呢對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘，后事之師”。12.2“人身觸電死亡事故大家一定還記得吧這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發了工作票，可能就不會發生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有”8.23“、”12.2“等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么安全是天，因為人命關天。安全是企業的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!
過去的十年是農電公司發展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自20xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監察簡報》和《培訓天地》，營業所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規范化填寫和嚴格執行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業安全工作應遵循的基本綱領。
翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!
對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規范，是安全的施工行為的基礎;學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規范安全行為的有效途徑。
安全與責任演講稿 篇7
大家好!
當大家看到那吞噬一切的熊熊烈火源于一個忘記掐滅的煙頭時，看到那從高空墜落，被摔得血肉模糊源于一條忘記扎好的安全帶時，看到那被高壓電擊，變成一團焦炭源于忘記要逐項驗電方能作業時，我的心陣陣劇痛。
而聽到那因為親人的逝去，宛如通天支柱轟然塌陷，那一聲聲撕心裂肺的哭喊，那一聲聲滿懷思念的召喚時，我的眼淚常常失去控制，噴涌而出。
親愛的同學們，毀壞這一切的都是天災嗎?都是我們人力所無法控制的嗎?不，不是!翻開事故簡報，大紅的標題是那么醒目，觸目驚心，可分析事故的原因，莫多于安全意識的淡漠和思想的麻痹大意。統計數據顯示，98%的事故是因人為的原因引起，而安全意識薄弱又占到90%多，了解到這個數據，我們還不該從內心深處檢討一下自己，我們的安全意識怎么樣，是不是也有當事人那樣的毛病。那一份份血淋淋得教訓，可是鮮血換來的啊，還不足以警醒我們嗎? 安全，我要安全，我會安全，我能安全，唇齒談吐間何其容易，落實到實際，落實到自身，又是何其的艱難，如果只是談一談，講一講，說一說，我們就能安全了，也不必再有今天的安全演講，不必如此高調，如此重視的大講特講。
我得到的啟發是，“我會安全”，就是要勤學知識，不斷提高自己的獨立能力;就是要多留心觀察，熟悉現場位置;就是要鉆研專業理論知識，提高系統分析能力，掌握事故應急處理方法。就是要用自己精湛的知識，良好的心理素質，最大限度地去防止和杜絕各類安全生產事故發生。
同學們，你呢?你的環境怎樣?你是怎樣保證自己能夠“高高興興上課來，安安全全回家去”呢?
為了確保生產安全，為了確保職工的人身安全，學校的領導和老師一直在努力，學校組織了安全演練和禁毒教育。政府也是相當地重視，安全管理和教育的力度始終不減。我們縣的各項制度在不斷完善，我們有了危險點源辨識和控制措施，可是這些在座的您都意識到了嗎，都在工作中執行了嗎?
安全與責任演講稿 篇8
近日小編了解到很多同學不太清楚演講稿怎么寫，因此為大家整理了一些優秀的演講稿范文，請同學們參考。
在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的20xx年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。
說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發這些事故的主要原因是什么呢 對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘，后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧 這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發了工作票，可能就不會發生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么 安全是天，因為人命關天。安全是企業的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!
過去的十年是農電公司發展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自20xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監察簡報》和《培訓天地》，營業所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規范化填寫和嚴格執行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業安全工作應遵循的基本綱領。
翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全 我們有何理由不抓安全 我們有何理由不把安全牢記心間呢 又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!(高潮)
對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規范，是安全的施工行為的基礎;學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規范安全行為的有效途徑。
安全與責任演講稿 篇9
各位領導，我今天要演講的主題是“安全責任重在落實”。安全生產是企業發展的前提和基礎，是實現效益的基本保證。即將到來的20xx年6月，是我國又一個“安全生產月”。“安全責任，重在落實”的活動主題，再次呼吁我們將落實安全責任作為踐行“安全第一”的恒定路徑。
我集團傅成玉董事長5月上旬在駐湖南企業調研時強調，要始終把安全放在首位，確保企業安全平穩運行。關愛員工首先不能傷害員工，不能傷害員工家庭，安全生產既是企業必須履行的社會責任，又是以人為本、關愛員工的具體體現。要把安全工作作為企業管理永遠的薄弱環節，強化安全意識，深化“我要安全”主題活動，加大隱患排查力度，不斷提高本質安全水平。
王天普總裁5月中旬相繼為兩個HSE培訓班上第一堂課。針對當前的安全生產形勢，他提出樹立正確的政績觀，按照“誰主管、誰負責”的原則，抓好安全生產責任制的落實等六點意見。
“安全生產是我們永恒的主題，也是我們永遠的責任”，“安全工作只有起點，沒有終點”，“一個小事故可能毀掉一個大企業”，“安全管理必須橫向到邊，縱向到底，不留死角”，“抓安全沒有靈丹妙藥，一靠嚴，二靠實。”這些高度凝練、耳熟能詳的話語，也都是從一起起事故中總結出的經驗教訓，意味深長，引人深思，促人警醒。
安全系于責任，責任重于泰山。安全工作說一千，道一萬，關鍵在于落實安全責任。人最寶貴的是生命，沒有生命，一切無從談起。安全責任，就是生命的保護神。管生產必須管安全，管安全必須擔責任，責任多一分，隱患就可能少十分。
自從集團公司深入開展“我要安全”主題活動以來，全系統通過推行強勢、精細的HSE管理，抓住影響本質安全的關鍵問題逐一開展專項治理，取得了積極成效，安全生產形勢企穩向好。
然而，我們要清醒地認識到，與國際一流企業相比，與公司的奮斗目標相比，公司的安全生產仍存在諸多亟待突破的瓶頸，HSE管理仍存在亟待補上的短板，落實安全責任的執行力仍亟待強化。在當前生產經營和發展建設任務繁重的情形下，公司安全生產長治久安的能力依然十分脆弱，唯有把安全工作作為企業管理永遠的薄弱環節來對待，以敬畏之心、嚴細之心、盡責之心來履職，才能合奏一曲企業平安曲，廣大員工才能共享平安之和諧。
當前，高溫炎熱天氣降至，國際原油高價位震蕩，以及“電荒”導致煤炭供應吃緊等復雜形勢，給安全工作帶來新的嚴峻挑戰，我們要以深入開展“我要安全”、“全國安全生產月”及查找身邊“十大隱患”等活動為契機，強化安全意識，立足崗位，更加自覺地認知自己所肩負的安全責任，更加自覺地從細節入手履行自己應盡的安全責任，更加自覺地把落實安全責任作為熱愛企業、忠于企業的定律，以個人盡責累積團隊盡責，以團隊盡責共筑企業平安屏障，以良好的安全工作業績迎接中國共產黨90華誕。
安全與責任演講稿 篇10
尊敬的各位評委、各位朋友，大家下午好，我是機關一支部的參賽選手，今天我演講的題目是：責任，為安全撐起一片天。
曾有人向一位著名的希臘思想家提出了這樣一個問題：“什么樣的船只最安全?”這位思想家給出的答案出乎意料卻又合乎情理：“離開了大海的船只。”確實，船只從駛入大海的那一刻起，危險就與之相伴。同樣的道理，作為一名企業的員工，從穿上工作服的那一刻起，我們就要打起十二分的精神，擔起十二分的責任，千萬別讓人身、設備、消防及至交通等各類安全事故來找麻煩。要知道，稍有懈怠，這些在暗處虎視眈眈的事故隱患就會毫不留情地向你撲來。也許你會認為這是不是有些夸大其辭、危言聳聽?這里既不是礦山，也不需下井，到處是一片平和的生產景象，會有那么可怕嗎?
確實，當我剛從校門踏入廠門時，我對“安全”的理解也僅限于此，只要我老老實實地上下班，事故哪能這么輕易發生、說來就來?記得剛到動力車間工作那會兒，我對那縱橫交錯的管道充滿了好奇，師傅告訴我，那是從制氧站向奧爐輸送氧氣的管道。在車間的安全學習中，我得知，全廠范圍內竟有大大小小30多處危險源點，動力制氧站便屬于其中的A級危險源點。眾所周知，氧氣的死對頭便是明火，之后報紙上一則消息讓我知道了這一對冤家碰頭時發生的可怕場景：上海某汽車修配廠的2名汽車修理工人在工作時，由于安全責任意識不強，操作違規，導致氧氣瓶發生爆炸，兩名工人重傷不治，車間所有的門窗及車間頂棚均被炸毀。遠處的工友們是這樣描述的：“爆炸聲振聾發聵，像是一顆巨型炸彈，感覺地在震動，這種經歷太可怕了。”小小氧氣瓶便有如此大的威力，偌大的制氧站安全管理的難度可想而知。從那時起，我懂得，維系安全的不僅僅是基本的防范和保護措施，更重要的是那一份責任;從那時起，每每看到車間管理者反復強調安全的重要性時我多了一份理解，參加安全學習時我多了一份認真，目睹煙癮再大的師傅們上班時堅決與香煙斷絕關系時我多了一份尊重，看到進入制氧站的人員紛紛自覺掏出打火機時我又多了一份欣慰。正是在車間上下共同而強烈的安全責任意識，織就了一張堅韌的安全防護網，保障了制氧站從投產至今的安全穩定運行。
220xx年，我從基層班組來到了機關，成為機關的一名工作人員。到了機關，我緊繃著的安全弦頓時松懈下來了，難不成在機關里還能發生安全事故?然而不久前同事的親身經歷又一次給我上了一堂真實的安全教育課。去年底，我的同事被抽調參加廠里的跳繩比賽。在一天下午的訓練中，她不慎被跳繩絆倒，當她痛苦地捂著腳蹲下時，同事們都認為只是小小的扭傷，無傷大礙。然而拍片檢查的結果讓所有人大吃一驚，她的踝骨竟然骨折，需要二次開刀手術治療。傷筋動骨一百天，骨折既影響了同事的工作，同時也給她的生活帶來了莫大的痛苦和不便，腳背上那一條蜈蚣般的傷疤將成為她終身難以磨滅的記憶;無獨有偶，過年期間，由于天雪地滑，一位機關工作人員在辦事途中摔傷，造成鎖骨骨折。這兩起突如其來的意外事件最終均被認定為工傷，給我們的當事人和企業都帶來了一定的損失。反思這兩起事故，雖有不可抗拒的外因，但追根究底，還在于當事人安全責任意識的疏漏和自我保護意識的淡泊。機關里接連發生的工傷事件，既給我們安全管理部門帶來了如何防范安全盲點的思考，也著實給我們機關工作人員敲響了一記警鐘，更促使我開始關注機關安全，看到辦公室里遍布的電源插頭、旋轉的吊扇、各類辦公電器，甚至是女同胞們腳上那漂亮的高跟鞋，我在想，如果我們缺少一份對企業、對自己的安全責任意識，那么它們都有可能是各類安全事故的起點。
從基層到機關，十二年的工作經歷讓我對于安全責任的理解由淺入深、由窄變寬，讓我成長為一名甘為安全奮力鼓與呼的宣傳員。當看到今年安全生產月的活動主題“安全責任 重在落實”時，不由更激起我強烈的共鳴。安全，需要的不是空洞的口號和吶喊，需要的不是鮮血的擦拭和警醒，安全，需要的是我們的各級安全管理部門和我們的全體員工切切實實地把擔負起屬于自己的那一份責任，并且扎扎實實地把這份責任落實下去，落實在思想中，落實在行動中，只有落實責任，方能撐起企業安全這片天!我的演講完了，謝謝大家。
各位領導、各位來賓，大家好，我叫，來自熱電三車間cfb。今天我演講的題目是《安全是藏在心中的責任》。
前不久，公司組織學習了乙烯分部“12.23”事故的文件，在這起事故中造成了兩死一傷。這突如其來的噩耗讓我們還沒來得及對事故的思考，就要面對兩個生命的離別和一個殘缺的生命如何繼續今后的生活。也許就在事故發生那一刻，逝去的員工還憧憬著美好的未來，也許被火燒傷的員工都還勾畫著家的藍圖，可是這一切隨著一場事故成為了過去，生命就這樣悄悄地流逝了!
小時候，母親在我蹣跚學步時就會對我說：“走路小心點，別摔著了。”上學后，父親會在每次我出門的時候叮囑我：“騎車時注意路上的車輛。”現在，進入茂石化企業上班后的我，聽得最多的就是“安全第一預防為主”。接觸和操作的設備儀器和安全教育每天無時無刻不在提醒著我安全生產的重要性。
有人曾經說過：企業是一首美妙的樂曲，安全就是這曲中的音符，不管樂曲如何動聽，一旦音符不全樂曲就會走調。在石化企業工作的每一個員工安全教育一定少不了，各類企業安全事故案例也充斥著我們的每一天的工作，但是種種事故案例中，總能找到麻木、粗心、大意等等詞語，難道是因為他們不知道安全生產的重要性和生命到寶貴嗎?
如果有人問我：安全意味什么?我一定會回答安全是幸福、是快樂、是健康和生命!如果有人問我：安全是什么?我一定會說：是責任!
每一個事故都不是偶然的，它背后是由一系列的行為最終導致的必然結果。每一個環節里，只要有一個細節能及時發現或制止，事故就絕對不會發生。發現和制止這個環節的細節，靠的就是一個人的責任心。郭志燕說過：生命拽在自己手里，責任展現自己能力，企業發展如果沒有安全作為前提就無從發展，安全生產需要每一個人的高度負責的心態，明白每一個人都是安全員，就是要將責任深藏心中，時刻提醒自己要對安全生產負責。這不僅是指對企業發展的負責，更多的是對生命的一種尊重。
永遠不要給責任找借口，安全永遠不會讓人有后悔的藥買，也不會讓生命重新再來一次。讓警鐘的聲音牢記腦海，時刻牢記我是一名安全員，而安全就是藏在心中的責任!
安全與責任演講稿 篇11
大 家好!我叫，今天，我演講的題目是：用責任筑起生命的鋼鐵長城!
人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，20xx年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩!一切都不復存在了。生命，就在我們不經意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災，或許我們任何人都無法抗拒，可是，對于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結束。
不是嗎 陜西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命;再看看今年的2月22 日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別，等等。
每當這一連串的數字符號不停地在我們腦海里翻滾，我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀!而當我們靜下心來，仔細分析每件事故的背后，哪一起不是因為我們肩扛的安全責任不到位而成為事故的罪魁禍首 哪一起事故又不是因為僥幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散。
是啊，人們常說，安全責任重于泰山，因為這責任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的幸福，扛的是企業的興旺發達，扛的是國富民強，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會把這份責任牢記心間，而將它化作遏制事故發生的原動力。事故是一面鏡子，教訓是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什么老是頻頻發生。
是隱患未排除，是安全措施不到位，是安全監管走過場，還是出事者本人自身僥幸麻痹?為什么我們每天要在擔驚受怕中過活?可悲啊，難道那一起起安全事故就真的不能控制 在這里可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關我什么事，我們現在還安全著呢!可是，朋友請你想想，當有一天災難落到你頭上，你又是什么感想 這樣的事在我們礦不是沒出現過，看吧!
“前車之簽，后事之師”。在這里，我想說，今天，當我們礦在安全生產六周年征程上闊步前進，俗話說，創業難，守業更難，世上沒有一帆風順的事。我們永遠都不能忘記建礦來曾經有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。
那么，如何確保企業安全生產，首先我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。其次，我們要加強安全學習，通過學習，增強安全知識，在實際工作中，嚴格堅持“安全生產法”，恪守企業的規章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業一定會在追求本質安全型礦井的道路上越走越遠!
朋友們：安全生產人人有責。讓我們時刻牢記“安全重于一切，高于一切，先于一切”的安全理念，肩負起自己那份沉重的安全責任，上下一心，眾志成城，攻艱克難，為開創企業輝煌而燦爛的明天而做出應有的貢獻吧。
安全與責任演講稿 篇12
大家好!我叫，今天，我演講的題目是：用責任筑起生命的鋼鐵長城!
人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，**年年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩!一切都不復存在了。生命，就在我們不經意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災，或許我們任何人都無法抗拒，可是，對于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結束。不是嗎陜西銅川陳家山”11.28“特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎”2.14“礦難讓214位礦工喪失了生命;再看看今年的2月22日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別，等等。每當這一連串的數字符號不停地在我們腦海里翻滾，我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀!而當我們靜下心來，仔細分析每件事故的背后，哪一起不是因為我們肩扛的安全責任不到位而成為事故的罪魁禍首哪一起事故又不是因為僥幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散
是啊，人們常說，安全責任重于泰山，因為這責任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的幸福，扛的是企業的興旺發達，扛的是國富民強，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會把這份責任牢記心間，而將它化作遏制事故發生的原動力。事故是一面鏡子，教訓是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什么老是頻頻發生是隱患未排除是安全措施不到位是安全監管走過場還是出事者本人自身僥幸麻痹為什么我們每天要在擔驚受怕中過活可悲啊，難道那一起起安全事故就真的不能控制在這里可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關我什么事，我們現在還安全著呢!可是，朋友請你想想，當有一天災難落到你頭上，你又是什么感想這樣的事在我們礦不是沒出現過，看吧!去年7月8日，我礦采煤二隊龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運轉的皮帶帶進下煤口，當即被掩埋，幸好被工友們及時掏出，才撿了一條性命;今年2月19日，掘進二隊宋小明因為注意力不集中，在推車時被機車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時進行救治，才幸免遇難;還有很多，在這里我不想一一列舉，試想哪一起事故不是因為我們自己安全意識不強，對家庭對企業不負責任而釀成的啊!每當目睹那驚心動魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們在真正地把生命視同兒戲我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業的管理者、建設者。我們都應該清楚地知道安全對于一個人生命的意義：如果你藐視它的存在，那么它就藐視你的生命。
“前車之簽，后事之師”。在這里，我想說，今天，當我們礦在安全生產六周年征程上闊步前進，俗話說，創業難，守業更難，世上沒有一帆風順的事。我們永遠都不能忘記建礦來曾經有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。那么，如何確保企業安全生產，首先我們要牢固樹立”安全第一、預防為主“的思想，提高安全意識，增強安全責任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。其次，我們要加強安全學習，通過學習，增強安全知識，在實際工作中，嚴格堅持“安全生產法”，恪守企業的規章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業一定會在追求本質安全型礦井的道路上越走越遠!
安全與責任演講稿 篇13
各位領導、工友們：
大家好，今天我演講的題目是《關愛生命，安全從我做起》。今年春晚小品《不差錢》里，小沈陽兩句經典臺詞：“人這一生多短暫呀。眼睛一閉，一睜，一天就過去;眼睛一閉，不睜，一輩子就過去了……”應該給大家留下深刻的印象。 其中撩砍之間、詼諧幽默中不由得引起我聯想起安全生產，靜心想來人的生命有時真的是太脆弱了，脆弱得讓人不敢相信，脆弱的只是一睜一閉得瞬間。人生一世，難道有什么東西比生命更重要?回答是否定的——沒有!難道我們沒有辦法保護好自己生命，讓生命之花綻放得多姿多彩嗎?回答是肯定的，那就是我們過去講、現在講、將來永遠要講下去的頭等大事——安全生產。可以說在我們離開母親的呵護，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”的支撐，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過人生路上風風雨雨，更不可能去實現人生理想和目標。
那么，安全到底是什么?
安全意味著責任。責任是一種要求、一種義務、一種保持企業持續穩步發展的莊重使命。因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。細細體會各項措施處罰，這些看似繁瑣、苛刻、不近人情的制度條款，這不正是企業對員工負責任的一種體現嗎?不正是員工生命保護重要舉措，不正是對員工的最大關愛嗎?
安全還是一種態度。在眾多企業之中，煤礦行業是公認的高危行業，作為一名煤礦職工更應該將安全放在首位。“安全第一、預防為主、綜合治理”，這就是我們的態度。安全對我們來說至關重要。我們不能只把“安全第一”停在口頭上，掛在墻壁上,而是要實實在在把“要我安全、我要安全”轉變為“我會安全，我能安全”的行動。當僥幸心理閃現、麻痹思想抬頭時，請想一想：父母雙鬢的白發，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢中那甜甜的微笑。這時，我們還能置安全于不顧嗎? 安全也是經驗教訓。可以說所有的安全規程是一部血書，是用血的教訓換來的，甚至用生命的代價寫成的。我們只要牢記，無須再次親自去驗證，更不能犯規程中同樣的錯誤。我們靠規程來保證我們的安全。血的教訓告訴我們，誰在安全問題上打折扣，誰就會付出代價。
安全是伴隨我們一生的話題，是企業生產永恒的主題，是一切工作的根基。安全工作無止境，“更細”、“更嚴”是一項艱難卻有效的工作，安全生產需要我們的責任，安全生產更加依靠我們的責任。讓我們每一個人從我做起，從細節做起，讓我們在苦過、累過以后，綻露幸福的笑容，讓我們一起行動起來：關愛生命，安全從我做起!
安全與責任演講稿 篇14
各位領導、各位評委、各位朋友：
大家好!
很榮幸有機會參加今天的演講，我演講的題目是《安全就是責任》。
在過去的一年里對“幸福”二字我們都尤為深感，那么請問大家現在覺得自己過的幸福嗎?幸福到底是什么?對于一個普通員工來說，把每天的工作干好，能夠得到上級領導的認可是一種幸福，而對于一個不健康的人來說，能共把病治好，獲得健康是一種幸福，如果讓我回答，我就說：“安全是一種幸福”，幸福是一種美好的狀態，美好的狀態可以使我們快樂的工作，當人們談到幸福時，有誰會聯想到瓦斯爆炸、管溝坍塌、機械傷人、斷肢殘臂、血肉模糊?有誰會把沒有安全的生活當作是幸福的生活，有敢說安全不是享受幸福生活的保障?
安全更是一種責任，正像我們常說的“安全責任大于天”!“安全責任重于泰山”!“安全生產，人人有責”，這絕對不是一句空話，是多少的先輩們用血的教訓換來的經驗總結，失去了責任隨之而來的就是哭聲、是血淚、是家庭的破碎，是企業的泥潭、是社會無法承受之重，責任多一份，隱患少十份，就像我們在廁所里看到得一句話;“向前一小步，文明一大步”，看起來只有簡簡單單的幾個字，卻透露著一種很有效的管理方式
安全好比煤炭，有質量可以給人間帶來溫暖，為人們提供方便，質量不好的則只是一團煙，污染環境，不要因為一次小小的違章操作就導致一個血淋淋的事故，這不是我們的作風，也不是我們的追求
曾經看過一篇雜志，某煤電公司在一化工廠施工時，一位日本專家曾這樣說過中國的一名施工人員;“你們中國人確實有不怕死的可貴精神，在施工現場有不帶安全帽的現象。在日本廠里，廠長、經理開會時安全帽都系得緊緊的。這是違章現象的莫大諷刺，它一針見血的言明了一些人對安全意識的單薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。
安全對于每個人來說都不陌生，而對于一個每天生活在重工業企業里面的我們來說，它包含的意義尤為深刻，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時也凝聚了太多人得牽掛和責任，每一個企業的建設者都能感受到這份責任的重大。
在當前市場經濟的新形式下，我們必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，安全責任重在落實，應著力完善安全責任制，保障安全責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，加強隊伍管理，強化組織績效考核，促進責任落實，深化安全思想保障工作。
人最寶貴的是生命，只有生命才會創造奇跡，沒有生命，一切無從談起，企業無從著手!責任讓家庭寧靜安全，美滿幸福!責任讓工作更有戰斗力和競爭力!責任讓社會平安穩定發展!總之一句話;安全工作需要責任，責任讓美麗的生命健康永恒!有責任就有安全，有安全就有幸福，有幸福就有快樂，快樂可以使我們隊工作有上進心。快樂上班，平安回家，安全的活著才是一種幸福，最后，“讓我們手牽手共建安全堡壘，肩并肩共鑄連鋁長城”。
我得演講到此完畢，謝謝大家!
安全與責任演講稿 篇15
在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的20xx年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。
說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發這些事故的主要原因是什么呢 對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘，后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧 這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。
如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發了工作票，可能就不會發生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失。
如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么?安全是天，因為人命關天。安全是企業的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!
過去的十年是農電公司發展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。
尤其自20xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監察簡報》和《培訓天地》，營業所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規范化填寫和嚴格執行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業安全工作應遵循的基本綱領。
翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全 我們有何理由不抓安全 我們有何理由不把安全牢記心間呢 又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!(高潮)
對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規范，是安全的施工行為的基礎;學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規范安全行為的有效途徑。