文明出行安全交通優秀演講稿范文（精選3篇）
文明出行安全交通優秀演講稿范文 篇1
大家好！生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：
一、交通標線
馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施
交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
四、人車分流
各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規定。
同學們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。
文明出行安全交通優秀演講稿范文 篇2
敬愛的老師、同學：
大家好！
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年進行的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，x年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
謝謝大家，我的演講完畢了。
文明出行安全交通優秀演講稿范文 篇3
“紅燈停綠燈行”是我們從小就知道的基本交通規律。但是，為什么很多人對此不屑一顧呢？這樣的交通管制是否不合理？是一意孤行的自我表現嗎？匆忙比生命更重要嗎？我想大家都會說不，其實大家都明白這個道理，只是我們往往會因為各種原因而自我妥協，可能是因為暫時沒有車輛行駛在周圍；可能是因為盲目隨波逐流；可能是一時的急躁；等等，這些危險的信號其實是導火索。一旦它們被點燃，砰！你寶貴的生命可能在這一刻毀了，這絕對不是危言聳聽，更不是危言聳聽。3月11日上午7時30分左右，西藏北路中興路路口發生一起交通事故。一名中年婦女闖紅燈，被一輛公共汽車撞倒。她受了重傷，生命垂危。有人可能會說這只是個意外。
目前，我國道路交通事故死亡人數占安全生產死亡總人數的近80%，每年約有50萬人在交通事故中受傷，造成直接經濟損失約20億元。中國每萬輛車的死亡人數遠高于世界發達國家的9.5倍，日本的12倍。而且，我國的交通事故有其獨特的特點，行人、騎自行車者等交通弱勢群體的死亡率較高。在許多發達國家，機動車駕駛員與交通弱勢者的比例為3:1，而在中國，比例正好相反，為1:3，這意味著約75%的交通事故死亡是交通弱勢者。如果我們的自我保護意識還沒有覺醒，如果我們試圖在生死之間妥協，可以毫不客氣地說，下一個要數的數字可能是你。紅燈一闖，親人兩行淚流。我覺得：沒人愿意出車禍，所以“寧愿等三分也不要搶一秒”，大家都可以做到，告訴身邊的人“我和你一樣可以做到”。有序的旅游環境對大家都有好處。
我想通過一個例子來比較一下國內外處理交通事故的差異。一個是西四環，也是最里面的路，因為行人突然跑出去了，然后司機被罰款，不遵守交通規則的不處罰。這對司機來說合理不合理？另一個是在澳洲，晚上開車的時候，有個小孩因為開車跑過來。因為之前是紅燈，司機平行停車，突然變綠。這就相當于行人闖紅燈，但是司機的車已經啟動了，但是已經來不及了，沒有什么大的意外，只是一條腿受傷。警察來了怎么解決？警察趕到后，他們做的第一件事就是給孩子開了160元的罰款單，然后叫救護車帶走。然后所有責任都與司機無關，由保險公司解決。于是我說，像這條法律，我相信這孩子這輩子再也不敢闖紅燈了。顯然，這樣的問題不是一下子就能解決的，但是人們的素質在不斷提高，越來越多的人遵守交通規則。我國現在處于發展階段，使用的法律沒有一條是人性化的。到了發達階段，法律就人性化了。法律為什么會變得人性化？是因為人的素質提高了，人性化才能發揮作用。在質量沒有提高的時候，就談不上人性化了。但我還是想說，法律不是絕對合理的，而是相對的。
最后，我想說就算是為了奧運會，就算是向外國來賓，國際友人展現一下中國人，展現一下北京人的道德修位，文明素質，也請你遵守一下交通規則，從我做起，當你做到的時候，別人會以你為榜樣!