公司經理自我鑒定模板（精選3篇）
公司經理自我鑒定模板 篇1
我叫,今年xx歲，20xx年七月畢業于xx大學計算機科學與技術系，畢業至今一直就業于xx有限公司，從事j2ee企業信息化管理系統的開發，目前的崗位是項目經理，負責帶領一個3-5人的小團隊進行系統開發。
參加工作以來，本人先后獨立或主持開發過10幾個企業信息化管理系統。其中，電力有限公司的電費充值卡管理系統、xx集團的人力資源管理系統以及移動辦公管理平臺，這三個系統運行以來深受使用單位的一致好評，為企業節約了人力成本，提高了工作效率。
本人對軟件開發具有濃厚的興趣，工作之余經常鉆研技術，關注it技術的發展趨勢。對業務需求分析比較透徹，在客戶端界面操作的易用性上考慮得比較周全。工作至今，我從一個學徒成長為項目工作組成員，再到現在的項目經理，這幾年的提升已讓我具備了系統開發獨擋一面的能力，而且已連續兩年被評為企業優秀員工，這不僅是因為本人在工作崗位上長期都本著刻苦努力、虛心好學的態度，也是領導、師傅耐心教導的成果。
優點：本人具備豐富的工作經驗、扎實的技術能力以及優良的代碼編寫風格，刻苦認真、虛心好學，對業務需求分析比較透徹，不僅能夠獨立完成任務，也能帶領團隊完成任務，具有良好的團隊協作精神和溝通能力。
缺點：在帶領團隊完成項目的時候，有時會因為太過和善而顯得魄力不足。
公司經理自我鑒定模板 篇2
培訓期間，我遵守班級的管理紀律，做到不遲到、不早退、不無故曠課的要求。在思想上，有很強的學習欲望、上進心和責任心，有通過學習提高自身素質回鄉做好“領頭雁”的愿望，有進行批評與自我批評的勇氣。
在學習上，能夠嚴格要求自己認真聽講、思考與記筆記，能及時完成老師布置的作業，能每天進行自覺的學習反思，能利用一切機會主動向老師求教，能要求自己做到了理論與實際相結合，能收集各種自認為有利于以后工作的各種資料，希望通過努力提高自己的科學文化素養。
在生活上，過的充實而有條理，具有良好的生活習慣、嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方、誠實守信、樂于助人，能與同學們和睦相處。
我最大的特點是，誠實守信，熱心待人，勇于挑戰自我。為人處世上，我堅持嚴于律已，寬以待人，良好的人際關系正是建立在理解與溝通基礎之上的。我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向學。
為了更好地掌握所學知識，我自己購買了電腦，以獲得更多的實踐機會。經過一番努力，我對電腦科學有了更深刻的理解，現在，我已能夠熟練運用《windows98》操作系統、《office》、《vfp6。0》、《authorware5。0》等應用軟件，獨立組建小型局域網。此外，我還在internet互聯網上建立了自己的個人主頁，在“xx高校網頁設計師聯盟”網站里擔任欄目斑竹。現在，我越來越深刻地感覺到中國it界的神奇，并立志向網絡技術方面發展。
我還要繼續努力，憑自己的能力和學識以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。
公司經理自我鑒定模板 篇3
本人丘富林，自今年7月21日調到*有限公司工作的四個月里，堅持做到尊敬領導，團結同事，虛心向主管領導及部門同事學習專業知識及努力提高業務實操能力。認真完成公司領導分配給我的工作。
在船管部工作對我來說是一個新的工作領域，在新的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習新專業知識和提高業務水平的機會。經過幾天的學習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料;并在第二天早上進行再次復核所登記的相關數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班通知和海事處轉發的海事通告及時轉達給船舶;如實反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有著深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發現問題，解決問題，原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以后的工作中繼續努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負責高速客船的工作之余，我努力向負責貨船調度工作的同事學習業務知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領導放心，讓業務運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學習，著手操作，以便在公司業務繁忙時，有能力去協助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業務動作。為公司的業務動作和管理多盡一份力量而努力。