快遞的商業計劃書（通用8篇）
快遞的商業計劃書 篇1
一、總論
（一）電子商務物流中心項目概況
長沙電子商務物流中心擬建設成依托長沙火車站、長沙新港、黃花飛機場，以長沙物流園為核心，以電子商務為龍頭聯系全國物流企業、商貿企業、生產企業，帶動物流、商貿共同發展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規劃x畝，總投資x萬元，總建筑面積x平方米，其中電子商務指揮中心xx平方米，倉儲面積xx平方米，集裝箱場站面積xx平方米，行政辦公用房面積xx平方米。
（二）項目建設目標
1、建設以電子商務平臺為龍頭，物流為核心的指揮系統。
2、建立健全物流信息系統，使之具有物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項功能。
3、建設以物質存儲轉運為主的現代綜合性物流服務體系。形成網上商務、物流設施通用、功能齊全、服務完善的物流配送中心，形成高效的物流服務網絡。
4、本項目的開發建設，對完善湖南地區物流市場，促進物流業的發展，特別是能借助長沙區位優勢、交通優勢，依托機場、車站、港口完成物流配送，能夠改善長沙招商引資環境和加快地區經濟的發展。
（三）研究范圍
1、項目建設的背景及必要性
2、項目資源市場分析及預測
3、項目選址及建設條件
4、項目布局及各部分功能定位
5、項目組織及管理系統
（四）主要經濟技術指標
1、設計年吞吐能力：萬t、萬TEU。（TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。）
2、總用地面積：萬平方米。
3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為x萬元。
4、經濟評價：財務內部收益率，所得稅前為%，所得稅后為%；所得稅前為x萬元，所得稅后為x萬元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。
（五）可行性研究結論
1、長沙電子商務物流中心的建設符合國家和湖南省有關促進現代物流產業發展的政策；
2、長沙電子商務物流中心項目建設用地符合長沙市的規劃建設要求。該物流中心項目作為長沙市基礎設施配套項目，它的建設投入使用，對改善長沙地區的投資環境，促進招商引資將起到重要作用；
3、該項目建設在長沙市范圍內，工業、農業、商業資源豐富，物流資源豐富，市場潛力巨大；
4、項目建成后，具有電子商務協調、物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理等各項功能，建設成設施通用、功能齊全、服務完善的物流配送中心，形成高效的物流服務網絡，帶動和提升相關產業及長、株、潭地區和中南地區物流業的發展和競爭力。
綜上所述，長沙電子商務物流中心項目建設各方面的條件都已具備，項目實施后具有較好的經濟和社會效益，將得到長沙的市政府大力支持。
二、項目建設的背景及必要性
（一）項目建設的背景
近幾年來，湖南省現代物流業得到較快發展，發展環境和條件不斷完善，企業經濟效益和社會效益逐步提高，物流業發展已經進入了新階段。20xx年全省社會物流總額達2626.26億元，到20xx年，全社會物流總額將達50000億元；省內擁有鐵路營運里程2802，公路通車里程18.5萬公里，其中高速公路20xx公里；內河航道285條1.19萬公里，其中千噸級航道610公里，生產性泊位105個，其中千噸級泊位65個，湘江航道梯級建設加快推進；民航機場5個，形成了四通八達的交通運輸線路。湖南金霞現代物流園頗具規模，長沙金霞保稅物流中心正式封關運行。郴州出口加工區獲批拓展物流功能，一批保稅倉庫和現代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業曾獲評“中國物流百強企業”，12家物流企業通過國家A級標準評估。物流業發展環境持續優化。省委、省的政府出臺了《關于促進生產性服務業加快發展的指導意見》和《關于進一步加快現代物流也發展的若干意見》等文件，湖南省《物流業正興實施規劃（20xx—20xx）》提出，到20xx年培育一批具有國際、國內競爭力的大型綜合物流企業集團和物流服務名牌，建設四大物流區域。以長株潭物流區域作為全省物流業發展的區域中心，重點發展商貿物流、制造業物流和國際物流。以岳陽為中心的向北物流區域，發展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯運和國際物流。以懷化為中心的湘西物流區域，大力發展商物流。以衡陽為中心的湘南物流區域，大力發展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設。信息平臺、電子口岸、大宗商品交易平臺、貨運配載信息平臺和物流行業門戶網站等行業性、區域性物流公共信息平臺。改善物流環境規范物流行業管理，開展物流市場的專項政治行動，創造物流業發展的良好環境。
（二）項目建設的必要性
1、地理位置和交通優勢
湖南位于我國南方中部，在長三角經濟圈和泛珠三角經濟圈范圍內，是連接東部沿海省與西部內陸省的橋梁；在國家打造長江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經濟圈中，湖南占了一橫一縱兩個經濟帶。近年來湖南制定了“3+5”城市群發展規劃，與國家中部崛起規劃完全對接，省內所轄14市州已實現高速公路網絡，湖南4小時經濟圈初步成型。武廣鐵路的開通，加速了湖南經濟發展，決定了深遠的發展空間。
2、項目建設的必要性
三、項目市場分析
（一）物流市場調研
1、全國物流市場調查
2、湖南物流市場調查
3、長沙物流市場調查
（二）項目定位
1、項目功能定位
2、項目市場定位
1）形象定位
2）規模定位
3、目標客戶定位
1）物流商戶目標群分析
2）企業商戶目標群分析
4、競爭定位
5、中心地址定位
四、項目框架
（一）電子商務物流指揮中心
1、總調度室
2、商務信息部
3、物流園區
4、物流業務部
5、車源信息部
6、貨源信息部
7、倉儲信息部
8、物流設備部
9、物流保險部
10、業務管理部
11、物流軟件部
（1）智能識別系統
（2）電子口岸系統
（3）物流運輸定位系統軟件
（4）車輛監控系統（GPS、GIS）
（5）車輛信息管理系統
（6）綜合查詢系統
（二）物流中心布局
1、物流中心布局
物流中心布局與選址涉及到法律、法規、規劃、土地使用權、物流業務種類、物流設施、交通環境因素、自然條件等因素。應根據市場總容量、發展趨勢以及領域競爭對手的狀況，決定物流中心的規模。規模設定應注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經濟發展的大趨勢，地區、全國乃至世界經濟發展的預測，預測范圍包含中、長期內容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，如：生產能力、市場占有份額、經營特點、發展規劃等。因為市場總容量是相對固定的，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。如果預測發生大的偏差，將導致設計規模過大或過小。估計偏低，將失去市場機遇或不能產生規模效益；估計偏高，將造成多余投資，從而使企業效率低下，運營困難。
物流中心的主要活動是物資的集散和進出，在進行設施規劃設計時，環境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點設置、港口和機場的位置等因素，如何與中心內的道路、物流路線相銜接，形成內外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點至關重要。物流設施與道路過近可能影響道路利用率，過遠則可能造成運距過長、網絡成本增高，此外，物流設施與道路的距離還與物流中心的類型有關。在預定的區域內合理地布置好各功能塊相對位置的目的是：有效地利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
從物流總費用節約的角度分析，區域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設施規劃與設計應根據系統的概念、運用系統分析的方法求得整體優化；以流動的觀點作為設施規劃的出發點，并貫穿在設施規劃的始終；減少或消除不必要的作業流程，在時間上縮短作業周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運和庫存，才能保證投入的資金最少、生產成本最低。
2、倉庫面積與數量
（二）物流設備
1、運輸設備（根據倉儲、運輸業務能力考慮）
1）專用運輸車輛：帶液壓卸車機構的自卸車；帶有進、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標準掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開的敞車；平板車，即沒有頂部和側箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱容積的高欄板車；設計獨特具有特殊用途的特種車。
2）載貨汽車3）叉車、手推車2、倉儲設備
一般來說，軟硬件設備系統的水平常常被看成是物流中心先進性的標志，因而為了追求先進性就要配備高度機械化、自動化的設備，在投資方面帶來很大的負擔。但是，物流界認為“先進性”就是合理配備，能以較簡單的設備、較少的投資，實現預定的功能。也就是強調先進的思想、先進的方法。從功能方面來看，設備的機械化、自動化程度不是衡量先進性的最主要因素。
根據我國的實際狀況，對于物流中心的建設，比較一致的認識是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說，計算機管理信息系統、管理與控制軟件的開發，要瞄準國際先進水平；而機械設備等硬件設施則要根據我國資金不足、人工費用便宜、空間利用要求不嚴格等特點，在滿足作業要求的前提下，更多選用一般機械化、半機械化的裝備。例如倉庫機械化，可以使用叉車或者與貨架相配合的高位叉車；在作業面積受到限制，一般倉庫不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設高架自動倉庫。
（1）軟件
①倉儲管理
倉儲管理是現代物流企業作業管理的核心部分，它提供倉庫運作的全過程計劃、可視化管理，提供了庫位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。倉儲管理與Barcode（條形碼）、RF（射頻技術）、自動化倉庫等現代物流技術實現無縫集成，幫助企業實現倉庫的高效、低成本管理。系統提供了圖形化界面、智能分
析決策工具輔助管理；②物流GPS－GIS監控調度平臺；它是車輛監控調度管理平臺，是集GPS（全球衛星定；③運輸管理系統；它集成了GPS/GIS跟蹤系統，實現運輸全程的跟；運輸管理系統由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力；④綜合查詢系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件；①貨架（根據實際需要考慮）A、按是固定式的或是移；固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式析決策工具輔助管理。應用于區域集中的物流公司配送中心管理、企業級倉庫管理、高等級倉庫（立庫或立庫和平庫二者混合）和保稅倉的管理
②物流GPS－GIS監控調度平臺
它是車輛監控調度管理平臺，是集GPS（全球衛星定位技術）、GIS（地理信息技術）、GSM/GPRS（無線通信技術）及物流運籌技術等高新技術于一體的可視化車輛調度服務管理平臺。系統由GPS車載設備、GPRS無線通訊系統及中心軟件系統三部分組成。主要包括車輛管理、實時監控、動態調度、運載分配、路線優化、安全控制、警情處理、成本核算、統計分析等一系列功能。
③運輸管理系統
它集成了GPS/GIS跟蹤系統，實現運輸全程的跟蹤管理和運輸調度的優化，實現運輸的網絡管理、數據化和可視化管理。該系統提供對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線的選擇。系統支持全球定位（GPS）和地理圖形系統（GIS），實現運輸的最佳路線選擇和動態調配，達到車輛運輸的最佳配載，提高運輸車輛資源的利用效率和業務的運作效率，降低運輸成本。本產品可應用于各類運輸企業和物流企業對運輸的管理優化。
運輸管理系統由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力管理、托盤管理、集裝箱管理、基礎設置、組織管理、系統管理等模塊組成。
④綜合查詢系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件
①貨架（根據實際需要考慮）
A、按是固定式的或是移動型分類
固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。
移動型貨架：移動型貨架可細分為移動式貨架和旋轉式貨架，其中移動式貨架又可細分為輕中型移動式貨架（又稱密集架，分為手動和電動）、重型托盤式移動貨架，旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。
B、按貨架每層載重量，大致可分為：輕型貨架：每層載重量不大于200kg。中型貨架：每層載重量為200~500kg。重型貨架：每層載重量在500kg以上。
C、按貨架的高度分為低位貨架：高度5m以下。
高位貨架：高度5~12m。超高位貨架：12m以上。
②托盤（木質、塑料、鋼料）
③儲物箱。
快遞的商業計劃書 篇2
(一)公司名稱
x區快遞公司。
(二)公司性質
集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。
(三)公司宗旨
提供安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。
(四)公司目標
打造代表xx區大學生創業成果的窗口形象。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
(五)創業理念
務實拼搏創造輝煌
市場分析
(一)市場描述
近幾年，中國的快遞行業發展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下，快遞市場一副繁榮景象。
以媒體和娛樂業聞名全國，產業以機械、電子、紡織、商貿和食品加工工業為主，20__年，工業總產值躍居全國省會城市第10位，是中西部地區主要的區域性中心城市之一。商品交易活躍，商業網點密集，現代電子商務的發展更是讓快遞行業擁有更廣闊的市場前景。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
(二)目標市場
xx地區的同城快遞。
(三)目標客戶
目標客戶為整個xx地區需要同城快遞的客戶。
公司經營
(一)公司業務
同城快遞DM雜志投遞
(二)經營策略
1、公司的管理。維持經營效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強調公司安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
2、創造區域優勢。其主要的策略是以區域型的經營使其在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎。
(三)成本核算
俗話說的好，“不打無準備之仗”。在投資前充分做好各項前期準備工作，可減少后期運作中出現意外狀況的概率。資金、人力、場地這三個環節中任何一個出現問題都將直接影響到公司的發展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動車4輛(現DM投遞服務社已有兩輛電動車，奇瑞QQ車一輛)，場地面積：50平方米以上。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
公司營銷
(一)網絡營銷
可以在趕集網、58同城網等生活服務網發布同城快遞服務廣告，并且可以作適當的網絡推廣。
(二)承接服務外包
可以聯系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業務外包服務。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
(三)拉業務
制作相關的宣傳名片，到每個企業去拉業務。
總結
老板不是人當的。是的，老板不是人當的，作好吃苦的準備，在創立經營DM投遞服務社期間，經歷過困難和挫折，堅持堅持再堅持，努力努力再努力，有政府的引導和鼓勵，相信經過自己的拼搏，一切都會好起來的，成功之后，不忘回饋社會。
快遞的商業計劃書 篇3
開公司創業打算書怎樣寫，開物流公司創業打算書怎樣寫?開物流公司創業打算書具體內容值得各人去深思，請看如下：
一、創業配景
我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環節就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。
整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節都市，精采的工農業基本為依賴，優惠的創頤魅政策為后援，使我們的創業有了以很好的平臺。
二、公司的創建
華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業：對產物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。
三、公司的成長籌劃
第一年，公司創立，成立倉儲、辦公場合，完成營業流程計劃，信息平臺的建樹，在新沂地域建成最初的營業相關收集，并試著向周邊地域成長。
第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業接洽營業，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。
恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業包圍世界，涉及外洋營業，技能辦法齊全的物流公司。
四、公司的構成及打點
公司建設職員為本院的四名門生，別離是電子商務專業，財會專業。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業成長參謀。
公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。
我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業，以進步員工素質，加強團隊理念為企業保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業。
五、公司的處事理念
我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。
快遞的商業計劃書 篇4
一、市場需求分析
1.發展現狀與前景分析
當今，隨著網絡購物的愈演愈烈，越來越多的大學生加入網購陣營，校園快遞也飛速發展起來，相關的快遞代理點或加盟店為校園內師生收發快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業的運營存在著許多問題，無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意。
2.行業分析
快速發展的生活節奏，網絡購物更是學生黨的日常必須，以致促使大學園區快遞的行業出現許多的問題。武職大學及快遞點有三處，東區菜鳥驛站，鼎力網吧，西區菜鳥驛站。每個快遞點都相隔較遠，有些學生們離部分快遞點比較遠，比如說，住在西區的學生要去東區拿快遞，至少要來回要花費半個鐘左右，同樣的，在西區的學生要去網吧拿圓通快遞，也要花費較長的時間。另外，拿快遞的時間比較有限，許多學生都會遇到錯過取快遞的問題，加上網購等快遞商不固定，同學們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學生.日常生活中有待解決的問題。
二、商業模式介紹?
1.項目產品與服務
根據之前的環境分析和項目調研，我們充分了解了競爭對手，即校園網點的送貨服務，以及對武職大學平時購物之后取件的了解，制定了總體戰略。校園代拿快遞經營的主要范圍是校園內所有的快遞網點,以及校門口的代拿。所以根據這兩點，我們的快遞代拿人員的設置就要考慮時間和區域兩個問題。
(1)人員區域劃分
校園快遞網點比較分散，都不是靠近宿舍區，那么我們的人員招募必須要落實到各個宿舍區，同時男女生都要招收,這樣便于自由進出宿舍。在各個宿舍區分配人員，這樣便于第一時間將快遞送到學生住處。
(2)人員時間分配
由于我們平時有課程安排，所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們，這樣我們在接到客戶訂單后，第一時間確定哪個區域，哪個代拿人員有時間送件，確保及時送件。
(3)送件價格定位
根據送件的路程遠近，物件的重量進行定價。
(4)確立支付方式
在完成送件之后，客戶可以在線支付，也可以詵擇貨到付款
三、項目風險控制
在整個策劃方案的執行過程中，不能避免由于風險而產生的執行難題而導致策劃的運行困難，因此，針對可能發生的問題進行了備選方案的設計，以保證及時解決執行過程中相應的難題。策劃執行的風險主要有以下:
快遞服務操作流程不熟悉的風險，由于代拿快遞沒有從事物流工作方面的人員，因此對物流服務的操作流程不熟悉，因此，可能會在快遞的流程方面出現紕漏，發生貨損、丟件的情況
四、結束語
校園代拿秩序是其必須規范的。快遞制度提高快遞服務質量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對于校園代拿發展我們還需要不斷的改進，運用科學來管理規范業務流程是我們快遞代拿不斷發展的保障，未來的校園，快遞需要沿著綜合化、規模化、網絡化、現代化的方向.發展，擴大營業規模、擴展服務種類，為最終快遞代拿整合優化打下良好的基礎。
快遞的商業計劃書 篇5
一、項目介紹和分析
(一)校園快遞業務
1.商業介紹
(1)在固定時間內(如中午12： 00-14： 00，晚上17： 00-19： 00)，各快遞公司的業務員將最新一批快遞準時送到我們工作室，我們會安排專人簽收，然后按照東西區域和建筑進行分類整理。之后我們會安排人員在中午或者下午把所有快遞送到收件人宿舍。
(2)學校的老師和學生將快件寄到我們工作室(我們也可以在家取)，中午或下午由快遞公司的調度員來取，方便了快遞公司和老師和學生，大大提高了工作效率。
2.市場分析
目前我校承接校園快遞業務的主流公司有申通、童淵、ZJS、中國郵政EMS、武漢特寧。申通、童淵、ZJS在受理過程中主要采用寄件人電話預約、業務員上門取件等方式；而中國郵政EMS的快遞受理主要是由寄件人客戶自己在學校郵件室辦理。在收件客戶簽約階段，中國郵政特快專遞、申通、童淵、ZJS的調度員通過電話與收件人聯系，約定收件地址。
經過長時間的調查，我們發現我校快遞市場存在如下漏洞：
(1)快件回執的安全性，由于在接收快件時不需要出具任何身份證明，很多同學反映，任何一個學生都可以冒充收件人將快件取走，快遞公司還沒有出臺相關的防范辦法，說明快件安全性不強。
(2)調度員與受話人約定的地點一般都是開放的，經常遇到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給工作帶來很大不便。
(3)時間問題：有時調度員臨時聯系不上收件人或者收件人因為某件事無法取件，會給調度員帶來不便，調度員在等待收件人一件一件取件的過程中浪費了大量的時間和精力，效率低下。
所以學校快遞業務進退兩難，還有很多地方需要改進。
3.可行性分析
(1)宏觀環境分析：目前我校快遞公司調度員的任務繁重瑣碎，很多老師和學生對他們的服務非常不放心和不滿。因此，在雙方之間架起一座橋梁勢在必行
(2)產品和服務分析：以咸寧學院為依托，提供優質的快遞和接機服務，確保您的快遞盡快到達收件人宿舍。同時作為各快遞的咸寧學院辦公室，我們辦理老師和學生的快遞取件業務，可以上門取件。
(3)行業競爭及情況分析：根據調查，本行業沒有競爭對手，有可能開拓市場
(4)消費市場和購買力行為分析：各快遞公司的調度員為了工作方便，愿意與我們合作，并向我們支付一定的報酬；為了快遞郵件的安全和方便，學校的老師和學生也會支持我們，并給予一定的獎勵
(二)浪漫郵件(咸寧慢遞服務)
1.項目介紹：“慢遞”這個概念最早起源于美國，最初只負責送信。市場形成后，商家逐漸擴大到商品。最近在中國也開始流行，在青少年和白領中也很流行。慢遞是和普通郵局一樣的信件投遞業務，不同的是慢遞的時間是由寄件人自己決定的，可以是幾個月后，一年后，十年后，甚至更久。慢遞是一種類似于行為藝術的方式，提醒人們在快速發展的現代社會中要關注自己的現狀。比如五年后給自己寫信，發自己內心的目標和希望；給未來的孩子寫信，分享父母相識的歷程；給三年后畢業的朋友寫封信，重溫學生時代的美好回憶……我們相信這種“今日送未來”的慢遞服務一定會引領咸寧的新時尚潮流。我們計劃加入北京熊貓慢遞郵局，在細分快遞業務的基礎上豐富郵政市場。
2.市場分析：年輕人是最有活力的群體。我們的感情正處于一個激動人心的時期。我們對新事物好奇，對現狀不滿，盲目自滿，自我放縱，對未來也有憧憬……這樣的狀態"有一定的心理壓力，我們需要一個地方來緩解心理壓力，從而在一定程度上引導忙碌的都市人重新關注。時間”的意思。浪漫郵件可以提供這樣的機會。成本低，方法新穎，肯定會吸引很多咸寧的大學生和白領。而且咸寧的慢遞市場還沒有發展起來，受武漢慢遞業務的影響，有很大的潛在價值。
3.可行性分析
(1)宏觀環境分析
隨著大學生物質生活質量的提高，他們的精神生活質量并沒有同步提高。浪漫郵件滿足都市人的心理需求。人們寄信可能有不同的動機，有些是為了祝福，有些是為了宣泄。生活中很多不方便直接表達的情緒，通過延長接受時間，可以有效緩解發送者的尷尬和焦慮，幫助緩解壓力。再說，如果把人生當成一次旅行，那么每一天都值得去享受。當你選擇讓親朋好友或者自己等著未來來一封信的時候，其實是在有意識的放慢腳步，感受時間的傳遞和寄托。浪漫郵件就是這樣一種旨在提高精神生活質量的業務。另外，送禮是很常見的。如果你媽媽想在她生日的時候送她一份禮物，浪漫郵件可以幫助你按時送這個禮物。
(2)產品和服務分析
我們主要寄普通信件、禮物和賀卡，也賣一些小禮物、賀卡等。為了實現長途配送，我們會通過我們搭建的平臺與快遞公司取得聯系和合作。我們會定期召開心理交流會，也會舉辦類似的“今日送未來”公益活動
(3)行業競爭及現狀分析
毫無疑問，精神行業是低成本的，學校里沒人管。在學生好奇心的驅使下，浪漫郵件會在學校掀起一股熱潮。浪漫郵件可以吸引大量情侶，讓我們為他們提供服務。
(4)消費市場和購買力行為分析
浪漫郵件為客戶存信的收費標準如下：一年25元，兩年30元，每增加一年費用增加5元。我們用今天的錢來做未來的事情。我們不想靠包郵賺什么錢，大學生和白領都可以接受。
二、經營戰略
1.團隊精神：誠實、敬業、團結、奮斗
2.經營理念：以最快的速度發送快遞郵件
以最負責任的方式發送慢速郵件
以最誠實的態度建立雙贏局面
3.戰略目標：與各快遞公司協商一個月內免費收發，在零誤差的基礎上建立長期合作聯盟，實現雙贏。一年時間嘗試不同的經營方式和經營理念，結合本校特點探索適合自己的發展路徑。鞏固店面基礎，制定適合當地經濟發展的策略，不辜負自身特色，需要兩年時間，達到一定規模和一定競爭實力的速度“兄弟”服務俱樂部，成為咸寧學院第一個心理交流平臺
4.競爭戰略：基于人沒有所擁有的，人有所擁有的原則。誠信管理，專注服務
5.市場戰略
a .透過單張等印刷媒體，向全校師生推廣我們的特別服務
b .通過bbs等三維媒體介紹我們的優質服務
c .開展優惠活動
6.核心競爭力分析
a .我們團隊的成員都是網購愛好者，對快遞業務非常了解
b .我和各種快遞公司的調度員討論過很多次，他們有興趣和我們合作
三.初始操作
(1)工作室位置：西宿舍樓下
(2)店鋪設計：裝修不需要追求奢華、簡約、簡約、大方。它有自己獨特的風格，以暖色為主要特征，以許愿墻為特征
(3)工作準備：
a .與各快遞公司友好協商后簽訂合作與配合
b .辦理合法營業執照和行業準入證
c .準備營運資金
d .團隊保持著同樣的目標
四.財務預算
(1)資本結構：采用股份合作
(2)銷售預算：開業兩個月后基本維持正常水平，六個月就能收回成本[頁面：break]
(3)前期投入：以校園快遞為主，以浪漫郵件《兄弟》為特色的創業速度工作室前期投入包括前期租金、裝修、首批庫存等。工作室店面60平米左右。店里裝修比較簡單，估計2萬左右。第一次盤點加上其他費用估計5萬左右。
四點分析
(1)S(優勢)
我們在學校快遞公司和師生之間設置了一個中間點，提供照明寬松、安全、高效的快遞服務；與此同時，我們率先提出了一個新的慢遞行業服務，是新奇、時尚、情感和融合的集合
(2)W(劣勢)
潛在競爭對手眾多，快遞服務業利潤薄，難以吸引大量慢遞客戶
(3)O(機會)
學校網購市場很大，快遞市場也在上升，發展校園快遞服務業是必然趨勢；隨著武漢慢遞行業試點營的成功，也有必要在咸寧打開年輕人喜歡的慢遞市場
(4)成本
除了裝修的固定費用，所需費用不多
管理結構
1.核心成員如下：
2.組織形式及主要職責：店長、店長法定代表人。
根據實際操作情況，許巍決定聘請一批兼職人員
五.風險管理
(1)風險分析：
1、校園快遞服務是一個新興的服務行業，要想成功運營，必須建立在高度信任的基礎上。如何做好大量的快遞服務，確實值得思考。咸寧學院的市場雖然還是空白，但是潛在的競爭對手很多，可能來自后面。
2、也不知道應該由哪個部門來監管慢遞業務
3、緩慢交付需要更多的人力和物力來保存郵寄的物品，這需要大量的成本
(2)風險防范：
1、建立網絡：通過龐大的人際網絡，我們可以找到更多的目標客戶，增加客戶對我們的信心
2、高質量的服務：有了高質量的服務，我們才能一步一步地建立我們的聲譽，建立我們的群眾基礎
3、資本流通：積極與投資者協商，希望獲得風投投資
快遞的商業計劃書 篇6
一、進軍快遞行業
20__年上半年，張宇還在一家服裝廠工作，形成和親戚一起開快遞站的想法后，張宇開始認真研究快遞站的選址策略和商業模式。張宇深知快遞站點流量的重要性，決心在快遞代收業務穩定后，利用流量做其他業務。
二、快遞驛站選址
選擇好快遞站的門店地址，才能保證快遞的通達。張宇首先針對的是封閉社區，因為開放社區租金高，如果結合副業，其優勢并不突出。為此，他仔細考察了幾個封閉的小區，同時也非常注重小區的入住率和規劃配套設施的完善。只有入住率更高，才能帶來更多的乘客。
此外，店鋪旁邊的建筑要盡量集中，保證附近沒有其他競爭者，盡量避開附近的其他店鋪，這樣才能形成一個以自己的快遞驛站為核心的獨立商圈。
三、對接快遞
張宇在快遞行業沒有任何經驗。說起快遞，他也是邊走邊摸石頭、看風景過河。他找了三家快遞公司，和快遞員談合作。因為是新開的快遞驛站，快遞員不放心，擔心售后服務做不好。張宇想，現在是炎熱的夏天，可以試著給快遞員準備一些小禮物，增強他們的好感。
所以張宇的快遞站不僅會給快遞員帶茶，還會提供一些小粉絲、冰淇淋等等。熟悉之后，快遞員逐漸獲得認可，雙方共同達成合作。
四、店面運營
當初，張宇的快遞站主要是提供收發貨服務。他和快遞公司談了收一單0.4元，寄一單4元。加上每月600件的快遞資源，快遞業務的收入幾乎可以達到13100個月，不包括20__元的租金，再加上一些水電管理費、人工費等。凈收入約7800元。但是，張宇給自己定了一個月收入近3萬的目標，七八千的收入與張宇的預期相差甚遠。
所以快遞驛站業務只能算是經營計劃中的一個小目標，最終目標是借助快遞驛站的固定流量開展副業。小區外的快遞驛站可以做什么副業？他的第一個想法是賣一些糧油、調料和副食品。至于供應商，張宇通過快遞代收平臺總部直接聯系，價格優惠，種類多，完全可以滿足日常購物需求。
選擇賣日用品的目的很簡單，主要是因為社區居民每天都需要用到這些物品。快遞驛站作為一個社區服務機構，可以全面提供零售等服務，一方面可以方便百姓，造福百姓，另一方面也可以為自己擴大利潤，而這些生活用品可以帶來額外的穩定流量。然后張宇對接了幾個線上團購平臺，開始了社區團購業務。通過“快遞、代收、自提”的模式增加利潤。
對于用戶來說，社區團購中的產品由于數量多、銷售速度快、新鮮度高、產品質量好，價格較低。對于平臺來說，社區團購覆蓋了更多的消費者，避免了店面備貨的成本。而且店內作為社區的接機點，有效增加了客流。這種獨特的分組模式有其自身的裂變屬性，可以快速吸引客戶，獲得更大的銷量。因此，張宇的快遞郵政業務越來越火，年收入30萬。
回顧自己創業一年多的經歷，張宇認為整體情況比較順利，期間會遇到一些阻礙。但只要你設定好目標，遇到問題不退縮，就能克服障礙。對于創業，他總是保持相對平和的心態，面對問題，理性分析。開店前或經營過程中，我們會定期回顧、思考、總結。他指出，最重要的一點是永遠不要害怕失去。快遞代收本身就是一個風險很低的項目，以后可以嘗試拓展業務，把項目做大。但是在開始之前，不要退縮，不要擔心冒險，否則你永遠不會成功。
快遞的商業計劃書 篇7
一.內容
現如今大學校園內，購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
二.初步分析
（1）環境分析：
當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。
（2）產品服務分析：
在我校，我站將優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。
（3）行業競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
（4）消費市場分析：
學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
三.實施
注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1.人員安排及工作時間：
本隊成員在運營期間每天到崗進行中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定。
2.業務建立模式：
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式(提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的。
3.業務實施：
客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：
A.即時領取：
在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時進行快遞代收
B.全程收取：
客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。
快遞的商業計劃書 篇8
一、背景
美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。
我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。
物流產業是國民經濟發展的動脈和基礎產業，是推動第三產業快速增長的主要力量，其發展水平和質量已成為衡量一個國家和地區綜合競爭力的重要標志，被喻為促進經濟發展的“加速器”。岳陽作為湖南唯一臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區貨物運輸的集散地和物流中心。
我們將目標選定在一個有開發潛力市場——湖南地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。
二、公司簡介
岳陽市國聯物流占地30畝，擁有大型停車場，倉儲面積達到7000平方米，門面70多個。公司與一批品牌優良、資金雄厚、資源豐富的物流企業聯手，在岳陽物流市場占據重要位置。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內對地區性的物力資源進行整合，形成服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。
三、我們的服務
服務形式：主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
四、區域優勢分析
岳陽作為湖南臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區貨物運輸的集散地和物流中心。這將給我們的企業提供交通的優勢。
境內的工業發展迅速，有良好的工業基礎，農產品豐富。周邊地區的工業狀況良好。岳陽周圍的五個縣級，有548萬人口。
這將為我們的企業提供廣闊的市場。
五、市場分析
初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業協作，國內的生產廠商聯合，逐漸擴大規模，完善服務業務和運作及管理水平。
優勢在于：岳陽市尚無幾家很大規模物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業的優惠條件。
六、市場營銷
營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養良好的伙伴關系，提升公司的區域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
七、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環境。
我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業文化。
我們將于附近的大學聯合，定期培訓我們業務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業成長的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業可持續發展的關鍵。
八、風險分析及對策
我們已經認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發展的道路，
充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
九、財務分析
公司將享受岳陽特殊的三年免稅政策。
公司總投資1200萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
我們將根據市場的變化及周邊地區客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
建立財務審核及監督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。實現財務系統電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業務水平。
公司
一、創業背景
我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
整個湖南的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了岳陽地區，湖南的交通樞紐城市，良好的工農業基礎為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。
二、公司的創立
國聯物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在湖南交通樞紐城市---岳陽，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
三、公司的發展規劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。
第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在湖南湖北地區的物流服務提供商。
長期計劃，將公司發展為湖南地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
略