2024年調度工作總結范文（通用23篇）
2024年調度工作總結范文 篇1
一、司乘人員管理：
1、加強了司乘人員缺班管理，嚴格控制司乘人員無故缺班現象，處罰了4人均為22路司乘人員。
2、嚴格監督司乘人員上下班簽到，不準代簽，提前簽到，確保司乘人員不脫崗，不早退。
3、編排司乘人員春節期間排班保證了春節節假日司乘人員輪休。
4、現場調度員嚴格監管司乘人員狀態是否符合當天工作，查處醉酒后上班駕駛員1人，并及時予以阻止發車。
二、車輛管理：
1、編排春節期間所有營運車輛的時間表，班次表，確保春節期間運力不減，保證末班車準點發車。
2、運用GSS系統嚴格監控所有在線運營車輛是否正點發，超速，缺班及堵車現象.保證了車輛在線正常運營。
3、集中管理機動車及機動車司乘人員，是否缺班，保證機動車隨時待命應對突發情況。
4、各站點調度人員集中整頓了車輛在始發站及終點站的停車擺放，清理了各站點衛生。
下一步工作計劃：
1、將進一步完善GPS系統，取消路單，由GPS統一整理數據，統計，備份。
2、嚴格控制所有運營車輛是否正點發車，缺班，少班等情況。
3、將對所有調度員進行職責及制度培訓。
4、監管所有車輛運營有序，及站點司乘人員管理。
2024年調度工作總結范文 篇2
忙忙碌碌間，走過了充滿感動和堅強的20xx年。對我個人而言，這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，使我有了很大的提高。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛煉，讓我受益匪淺。在此向各位領導和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容、鼓勵和幫助。現將入職以來思想、學習和工作情況總結如下：
一、思想意識的轉變
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的培訓，很多專業知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，與其他同事之間存在著很大的差距。而我也知道自己的最大缺點就是急躁，很多事情太急于完成而出現錯誤。再加上同事處理工作的得心應手，而我卻心有余力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態后，不安與緊張慢慢得以平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、學習方面
作為一名調度要非常的熟悉制作流程，顯然，剛入職的我在這方面還是很薄弱的。所以在工作之余積極的向同事請教學習，使我掌握了各種構件的制作流程，明確了生產調度應該具備的能力；在車間遇到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，了解各種設備的用途和工藝執行情況。我想：只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管。
三、工作方面
按時參加生產例會。協助領導進行生產管理工作，在領導和同事的精心指導下我學到更多的知識，積累豐富的工作經驗。配合同事完成杭州博覽項目的構件制作。其中包括：跟蹤材料進場時間、排版下料時間、生產計劃編排、協調生產、成品發貨以及與現場項目部溝通等工作。
四、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
20xx年的工作已經結束。俗話說：“細節決定成敗”，在以后的工作中，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗。不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同仁一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為調度工作做出最大的貢獻。
20xx年1月6日
2024年調度工作總結范文 篇3
20xx年上半年，在領導和同事的幫助下，本人嚴格要求自己，不斷加強學習，認真做好本職工作，較好地完成了領導交辦的各項工作，現將上半年個人工作總結報告如下：
一、科學調度：
因受限行、環保等多方面因素影響，年初各大紙廠紛紛漲價，為避免供不應求，保證“課前到書，人手一冊”任務的完成，公司采取了應對措施，提前采購了18秋季教材教輔用紙，作為一名采購調度，我嚴格按照領導要求，定時統計各庫房庫存量，時刻掌握各庫房庫存情況，做到合理安排紙張，盯緊發貨。按時開具各出版社單據，順利完成了18春的收尾工作，并順利開展了18秋的印制工作。
為了本職工作的順利開展，定時更新能及時有效反饋各出版社紙張使用情況、庫存數量等各方面信息的表格，切實有效的向上級領導反映紙張的到貨和使用情況，方便領導合理安排采購計劃，大大提高了工作效率。
二、紙張議價：
3月份，集團公司20xx秋季紙張采購議價會議在我公司舉行。為了使各用紙單位更加了解國內紙張市場變化情況及各供應商的生產情況，我們對會議所需要的各供應商綠色認證、各出版社18春季的用紙情況及18秋季各出版社所報計劃做了詳細整理。
三、日常工作：
1.開發票：每月末整理各出版社當月出庫明細并開具增值稅發票。
2.單據整理：定期整理、裝訂出庫單、調撥單、變型單及社會銷售單。
3.幫助夏冰登記整理貿易合同臺賬。
4.完成部門領導交代的其它工作。
四、下步打算
1、盤點：為加強存貨管理，根據集團公司統一部署，將于7月3日、4日配合財務人員及事務所人員對保定紙庫、石家莊紙庫、駐二廠和外協庫房庫存進行清查清點。為了盤點工作的順利進行，我已提前與外協庫房管庫人員進行了明細梳理，并進行初步對賬，做到了賬賬相符。
2、做好18秋季教材教輔收尾工作，做好19春季議價準備工作
3、催要未寄回的貿易合同，并登入臺賬
4、按照要求裝訂各種單據
半年來，雖然完成了自己的本職工作，但自身還存在著不足，我會時刻牢記領導交代的任務要分清輕重緩急，要始終站在公司的整體利益上考慮問題，不能計較個人得失，要從大局出發，處處維護公司的利益。在以后的工作中，我要發揚自己的優點，爭當一名優秀的員工。
2024年調度工作總結范文 篇4
20xx年總調度室以拓展GPRS供水調度數據監控系統功能為中心任務；以研發出廠水在線水質監測系統、生產二級調度信息系統為契機；完善各種數據采集建設自動分析調度系統為目的；不斷提升內部管理水平，科學調度城市供水，合理調節輸配水管網壓力，堅持“科學管理為基礎、安全供水為中心、降低運營成本為根本”的工作目標，確保了全年輸配水管網的安全運行。
一、相關數據統計與分析。
20xx年總供水量2411.2萬噸，其中城市供水2311.6萬噸，臨鋼供水74.58萬噸，熱電廠供水25.02萬噸。二分廠供水量占總產水量的72.51；四分廠供水量占總產水量的27.49%，城市供水占總產水量的95.87%。
20xx年城市供水量2311.6萬噸，20xx年2123.2萬噸，同期增長188.4萬噸。
20xx年臨鋼供水量74.6萬噸，20xx年185.9萬噸，同期減少111.3萬噸。
20xx年總供水量2411.2萬噸，20xx年同期2323.2萬噸，同期增加88萬噸。
全年供水管網平均壓力0.221Mpa；管網壓力合格率99.47%。管網平均PH值:7.40
5、濁度（NTU）:0.77
3、余氯（mg/l）:0.200。
20xx年日平均供水量為：6.657萬噸/日,日最大供水量為8.26
5萬噸/日(6月27日)；日最小供水量5.011萬噸/日(2月1日)。
20xx年完成月報表12份；下達生產調度指令773次；完成產量對比分析4份；城市管網壓力對比分析4份；半年運行報告、全年運行報告各一份，解答關于城市壓力咨詢電話135次。
二、思想學習及宣傳工作方面。
以群眾路線教育活動為指導，認真學習、貫徹落實黨的十八屆四中全會會議精神，以服務公司經濟發展、提升管理水平為己任，堅持“安全、和諧、發展”的工作方針，扎實開展改進工作作風，密切聯系群眾活動。
20xx年自主研發出廠水在線水質監測系統建設情況，通過臨汾日報社、中國供水節水報等新聞媒體，宣傳報道我公司在技術革新方面的新動態。20xx年5月12日二分廠供電線路春檢，將《停水通知》通過臨汾晚報、微信的新聞媒體向公眾通知。20xx年6月9日根據市區近期供水管網壓力、分廠供水量等實際情況，起草高峰期供水公告。20xx年8月19日向臨汾日報\晚報\電視臺發稿刊登澄清“假的停水通知”的《鄭重提醒》，同時協調微信臨汾五大門戶公眾號發布。
三、根據城市管網壓力，合理調節出廠水量，確保城市高峰期及節假日用水。
我們根據城區17個測壓端站的壓力數據，堅持"以需定壓，以壓定量"的供水方針，全年根據季節性用水變化，整體調整城市管網壓力2次（5月和10月），通過這些工作有效的確保了市區生產、生活的正常用水。
在保障城市“五一”、“十一”“元旦”“春節”長假期間供水方面，又制定節假日期間的高峰供水方案，通過科學合理的調度生產供水，保障了廣大用戶在節假日期間的正常用水。
根據城市管網實施運行壓力，合理調度龍祠、土門水源，將安全、高效、節能融入到供水調度工作中，充分發揮四分廠的成本優勢和凈水廠變頻調節作用，在保證城市管網壓力的前提下，降低了凈水廠供城市水量，逐步增加了四分廠供水量；協調制水分公司，加大對城市供水不同時間段內水量調整，最大限度保證城區夏季高峰期用水，使管網壓力合格率達到99%以上。
四、完善內部工作制度、規范化管理各類計劃性停電的通知流程；完成計劃性檢修、應急事故搶修及供電局停電通知工作，做好停水期間各項協調工作。
7月總調度室完成制定的計劃性停電、突發性停電工作業務流程，組織全科室工作人員進行學習，明確細化突發停電事故的上報及信息溝通的流程。20xx年總調度室依據供電熱線的停電通知，安排計劃性停電工作5次。在完成計劃性檢修工作中，能及時調整城市供水狀態，盡量減少由于停水而影響的供水區域面積。在應急事故搶修中，經請示公司領導后，能及時將公司領導的安排向相關部門傳達，需要分廠停水維修的迅速安排停水，減少因此造成的水量浪費。
五、在市經信委的組織下，與市供電公司協調，重新確認供電公司大用戶。
20xx年由于公司不符合供電公司大用戶資格，計劃性停電不予以
提前通知，給公司的正常生產帶來了極大的影響。為了確保城市供水，公司領導將此項工作交予總調度室辦理，經過多次協調，20xx年6月3日在市經信委的組織下，召開三方見面會議，并下發會議紀要，將我公司列入到計劃性停電通知的客戶名單中。
六、完成凈水廠水泵開停監控信號采集改造。
為了提高GPRS供水調度監測系統的采集信息的準確度，7月8日總調度室組織技術力量在制水分公司電工組工作人員的配合下，對凈水廠1#—8#泵的開停運行監控信號采集進行了接入點的改造，從原來的二次觸點接入變為控制柜終端接入，提高了信號采集的準確性。技術改造完成后，將通過對中心監控平臺軟件的改造，增加水泵運行時間模塊，實現日、周、月、季度、年度的水泵運行時間的累計計算、查詢，為水泵的檢修、能效的變化情況提供運行時間的依據。
七、實施數字化采集，完善電磁流量計的參數采集。
8月總調度室在計量監測部的配合下，完成二分廠、四分廠進出廠流量計E-magC、E-magE使用技術手冊的學習，確定了信號采集改造方案，并與多家設備供應商進行技術交流，最大限度的優化采集方案。9月完成完成三分廠進出廠流量計瞬時、累計、流速等參數的采集，同時完成系統的程序變更設計。10月完成二分廠、四分廠進出廠流量計型號的查詢及實地筆記本通訊測量，實現三分廠進出水；四分廠南出對累計流量、流速等信息的采集。（二分廠出廠流量計、四分廠進水流量計由于購買時間較早（20xx年以前）沒有遠程數字量采集的功能，無法實現實時累計數據采集。）
八、自主研發出廠水在線水質監測系統，節約資金26萬元。
供水水質安全關系到千家萬戶，為保障市區居民的飲用水質量，20xx年5月，總調度室在原有20xx年5月研發、建設的GPRS管網水質在線監測端站的基礎上，利用監測記錄數據及設備維護經驗，重新修改完善研發設備設計方案、新增調壓穩流裝置等改進措施后，在凈水廠出水儀表間和土門水廠減壓站，新增兩個出廠水在線水質監測端站，進行24小時實時監控。
目前公司建設的供水水質在線監控系統，可以實施五項水質自動監測、實時連續監測、超標報警，實現了每一分鐘采集、上傳、更新一組PH值、電導率、余氯、濁度、溫度的監測數據。在線水質監測通過在線儀器24小時檢測出廠水及管網水質，將檢測數據通過GPRS，實時遠傳至公司總調度室GPRS供水調度監測系統，水質管理人員可通過手機WEB監測系統對監測點水質數據實現全面監控，及時發現異常情況，迅速查找原因、處置問題。
九、總調度室成功修復英國Primater公司測漏相關儀
20xx年，公司為了提高管道的測漏的裝備技術水平，出資20萬元購買了該設備，多年來在測漏隊的精心維護使用下，多次檢測出管道漏點，為公司的管道測漏節能降耗工作做出了貢獻。
20xx年10月，相關儀出現不能與計算機通訊，不能使用光學和USB通訊進行編程和數據的讀取進行快速操作等設備故障，公司與國內代理商聯系設備維修，代理商預估維修費用約為4-5萬元。
20xx年7月中旬，公司領導將相關儀的維修工作交予總調度室，
希望能盡快判明設備故障原因，同時全力進行維修，恢復設備正常工作。總調度室接到任務后，7月30日總調度室技術人員攜帶設備與工具前往西安電子市場，通過3天的時間，走訪了300多家商戶，通過咨詢、技術交流，成功完成了主控制板電路板的“清洗、復制”工作；完成了數據傳輸箱電池、傳感器探頭電池的配型、更換工作，其中將數據傳輸箱供電電源改造成可以充電的鋰電池供電，有效的解決了今后使用中，需要跟換電源的問題。8月4日回到臨汾后，技術人員立即將設備重新組裝起來，當啟動設備的按鈕按下是，指示燈開始有規律的.閃爍，計算機也提示找到了數據傳輸箱和探頭，成功了，終于設備能與計算機進行通訊了。8月5日—10日，技術人員將探頭安裝到實際管網進行測試，設備工作正常。總調度室這次成功修復英國Primater公司艾格瑪（Enigma）-c型相關儀費用總計為2800元，為公司節約資金4萬余元。
十、自主研發生產二級調度信息系統建設，節約資金5萬元。
“數據互聯互通、提高分廠的二級調度水平”，總調度室結合供水調度系統的構架特點，本著節約建設經費，最大限度的實現各類生產信息互聯共享，提出各分廠、泵站生產調度信息共享終端的建設。制水分公司二級分廠生產調度監控系統信息終端總共建設四套，分別在凈水廠泵房、龍祠站泵房、土門水廠中控室、城東加壓站泵房。二級系統通過CommServer協議從總調度室工控機中心數據庫讀取相關生產運行數據，為生產工作人員提供直觀的數據作為其工作決策的依據，輔助其更好的完成生產調度運行調整工作。
8月完成制水分公司二級調度的設計方案，并完成設備采購計劃的編制。9月完成各分廠生產信息共享系統客戶端的程序編輯，并進行了流量初步控制測試；完成生產信息共享系統設計方案的制定，并組織技術人員進行了多次的討論、修改，最終確定了設備的定型方案。10月完成制水分公司各分廠生產信息共享系統的設備采購報告，上報公司領導審批，11月份完成設備采購、組裝、調試，截止11月29日已經完成所有設備已經到位，力爭12月中旬完成制水分公司二級調度生產信息共享終端的建設。
十一、不斷拓展、提高專業技術能力，為公司自動化建設提前儲備技術改造能力。
10月份通過與集智達公司、三維力控業務學習、溝通，試用了廠家的最新研制的相關設備，經過技術對比分析、模擬現場安裝條件，已經實現了對電壓、電流等十幾項在線參數,實現了遠程水泵的啟停及相關反饋參數的采集。
11月完成遠程web界面安全登錄的功能改造，遠程登錄系統的門戶網站的建設，使系統初步具備分析及決策功能。
十二、努力做好供水調度數據監測系統的設備維護及系統升級。
完成每月20個管網測壓端站、5個分廠泵站監控端站、3個在線水質監測端站的設備巡檢，使供水設備完好率達到100%，同時完成突發設備故障維修工作。
2月春節即將臨近，對19個輸配水管網壓力監測端站、各分廠泵站，進行了全面的設備巡檢，及時排除了設備隱患，確保春節前后用水高峰期設備正常工作。
3月排除南外環蘭亭名苑設備故障，改造三分廠原有線路及液位計，更換四分長減壓站壓力變送器更換。
6月份夏季高峰期供水即將來臨，對GPRS供水調度系統工作設備進行巡檢，確保供水調度設備安全運行。
7月GPRS供水調度數據監測系統，整體設備工作正常，為迎接夏季供水高峰期，對所有設備進行系統檢查、維護。根據公司下達的防汛通知，對大部分管網測壓井進行覆土掩埋，將降雨的影響減低到最小，最大限度的保障設備運行。
8月對分廠數據采集端站進行全面的檢查，各類隔柵進行充放電測試，防止雷擊產生的設備損壞。完成蘆薈基地太陽能供電系統修復，修剪道路旁邊的樹木，確保太陽能板充電正常。完成龍祠3#、5#閥門井太陽能供電系統太陽能板除塵、蓄電池保養工作。
9月更換龍祠泵站采集終端電源、南外環采集終端電源模塊。完成調度中心、四分廠工控機進行除塵保養。完成平陽北街、九洲花園壓力變送器的故障處理。完成總調度室備用計算機的設備維修、系統升級。
10月完成南外環蘭亭名苑、平陽南街端站設備故障處理。完成總調度室備用計算機的設備維修、系統升級。
11月完成了入冬前所有設備的安全巡檢，并對端站設備進行測試，確保設備穩定運行。
十三、以人為本，不斷提高科室整體工作能力。
為了做好總調度室的工作，爭創一流業績，定期組織全體工作人員認真學習公司下發的各種文件精神，明確每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，為公司上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入生產、營業一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報供水運行情況。
十四、組織召開調度例會、并積極給領導提供決策依據。
我們每月組織召開調度例會，共同研究解決工作中中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量，及時掌握供水生產形勢，分析供水生產動態，對城區供述壓力較低的區域進行專題調度研討。
20xx年我們的工作取得了一定成績，這些成績的取得離不開公司領導的大力支持，但與城市供水事業發展需要還有一定距離。在今后的工作中，我們將繼續以人為本，狠抓部門建設，實施科技創新，牢記“服務群眾，奉獻社會”的宗旨，努力做好自己的本職工作。
三年來，公司總調度室通過不懈的努力工作，不斷改進、完善自主研發的GPRS供水調度監測系統功能，目前實現了“輸配水管網壓
力監測、水廠自動化信息采集、手機web系統監測、在線水質監測”4個分系統功能，通過自主研發建設，累計為公司節約資金130萬元。供水調度監測系統，可對自來水的水質、水壓、水量等情況進行跟蹤監測，實時掌控整體供水運行情況。公司各類管理人員，可通過異地計算機安裝插件、手機瀏覽網頁進入總調度室自主研發的GPRS供水調度監控系統中，對全市供水調度進行實時監測。
“愛企業、求創新、促效益”這是總調度室技術人員的工作目標，相信在公司領導的大力支持下，通過每個技術人員的努力工作，一定能使公司的自動化建設、管理水平上一個新臺階。
20xx年重點工作計劃
1.根據濱河東路北延及汾東路的道路施工情況，適時恢復上述區域的管網壓力監測端站。
2.根據城市建設發展需要，適當的增加供水管網壓力監測端站數量，提高對供水管網運行壓力的監測、調整能力。（計劃增加秦蜀路南延、高鐵迎賓大道、新汽車客運站三個區域內增加壓力監測端站）
4.總調度室與計量檢測部計劃開發大口徑用戶水表實時監測和分區計量水表實時傳輸數據等，流量和壓力數據采集密度越大對生產調度運行更好的協調供水及降低成本具有重要意義。
5.根據公司發展戰略，力爭使研發的各類設備形成市場化產品，“走出去”為公司創造直接的經濟效益。
2024年調度工作總結范文 篇5
20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業務，較好的完成了相關工作任務。
一、20XX年工作總結
通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環境下，售后服務已經證實為各大企業平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業能否長遠發展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。
1、應公司規章制度，我除了每天在規定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。
對于剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關系成為了調度員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己
1、半年來嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的加班加點均毫無怨言，及時在校方規定的時間內完成全部工作任務。
3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現任何安全事故
。4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發生。5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。
二、20xx年工作計劃
明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優異的成績回報大家。
1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優秀的客服調度。
2、善于分析問題解決問題，優先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。
3、提前規劃工作任務和業務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。
4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。
5、優化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。
6、加強與技術總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。
20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。
2024年調度工作總結范文 篇6
20xx年度結合生產實際情況，計劃調度科在生產部的領導下，立足本崗認真開展工作，及時編制生產月度、周計劃任務，組織執行。20xx年總產出四氧化三鈷*噸，鈷金屬量4*噸;產出硫酸銨*噸，氯化銨*噸，硫酸鎳*噸，電積銅*噸，基本上完成了月度生產計劃任務。積極參與生產系統“一個體系、二個框架”的建設工作，參與生產內部管理、環保安全管理、產品質量管理，參與安全生產標準化認證等一系列工作，下面是計劃調度科在20xx年度工作總結內容：
一、履行崗位職責，認真開展生產計劃調度工作：
1、按照公司月度生產工作布置和要求，制定月度及周生產調度工作計劃，并及時下達生產任務至各生產車間，保證生產工作有計劃有目標的進行;及時完成月度生產物料消耗需求計劃和生產一線人員需求計劃，保障生產正常有序進行;及時檢查監督生產任務的完成情況，匯總分析并及時匯報上級領導，讓上級領導及時掌握生產進度、設備運行、產品品質狀況。
2、工作中嚴格要求自己，認真履行個人崗位職責，按時按量完成本職工作，工作中無失職、失責的情況，認真履行上級領導要求的其他工作任務;嚴格遵守公司的各項規章制度、認真執行公司的政策落實，遵守公司的勞動紀律，個人的行為素質和能力也在不斷的提高。
3、在實際的工作中，深入生產一線，及時了解和掌握生產進度狀況，及時按照計劃進度要求調整生產;提高個人的工作主動性，主動的發現工作中存在的問題并努力解決;組織協調生產，保證生產正常有序開展，完成公司制定的月度各項工作任務計劃。
4、工作中嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行自己的崗位職責，做好自己的本職工作。協助安全生產標準化認證工作的材料的整理和匯編，協助開展各項生產管理工作，及時完成上級領導交辦的各項工作任務。
二、積極參與生產內部管理工作 ：
1、在日常的工作中，積極協助生產部領導開展內部管理工作，向領導積極提出合理化的建議，特別是日常生產管理工作，積極做好領導的幫手，完善各項生產管理制度，編制員工各崗位職責，并制作上墻，完善生產管理體系的各項文件資料;指導各車間完善生產管理工作，各車間的生產計劃執行檢查、環保、安全生產工作檢查;加強生產數據采集、生產日報統計完善，生產現場管理、員工日常管理培訓、勞動紀律等等方面完善開展工作，取得了較好地效果，為日常生產管理逐步提高，做出自己努力。
2、20xx年中，計劃調度科積極參與生產系統“一個體系、二個框架”的建設工作，在生產部領導的指導下，結合企業實際及實際工作中存在的問題，對生產管理制度中一些不合理的地方急需要完善和修訂，制定相應的管理制度和辦法，先后修訂了《生產管理制度總則》、《設備管理制度》、《員工績效考核管理制度》等制度，并制定了《生產例會管理辦法》、《生產統計管理》、《生產交接班管理》、《物料領用、使用、保管、核查管理》、《生產部夜班管理》、《員工崗位職責》、《設備操作規程》、《生產作業指導書》、《生產記錄文件的規范管理》等一系列的管理辦法和措施，使得生產管理體系從制度建設方面更加完善，為生產管理管理工作提供了充分的制度保障，并對管理工作的要求制定了規范和標準。
3、20xx年，計劃調度科始終把環保安全工作放在十分重要的位置，把環保安全生產工作當做一項重要工作任務來做。任何工作中只要是環保安全出現問題，所有的工作成果都是為零。全體員工的共同努力下，環保安全工作也取到了一定成績，保證了正常的生產活動有序進行。環保設備正常運行也是環保安全的重要保證，計劃調度科參與對環保設施的日常檢查、維護的監督，保證環保安全設施長期正常運行狀態。
4、“安全生產，重在預防”，積極參與安全生產管理，開展安全生產標準化建設工作。日常工作中， 深入生產一線巡查，排查生產現場的安全隱患，做到安全生產重在預防。20xx年下半年，公司成立了“安全生產標準化”工作領導小組，進行“安全生產標準化認證”的各項準備工作，在這一過程中，計劃調度科積極參與。完善安全生產各項規章制度和相關資料的整理工作，減輕安環部的工作壓力， 20xx年年底順利通過專家組“安全生產標準化審核認證”工作，讓企業的安全生產管理水平提升一個新的臺階。
5、產品質量是企業的生命，20xx年度中，計劃調度科積極參與產品質量管理，通過組織學習培訓和宣傳教育，做到全員參與產品質量控制和管理。從以往產品質量事故中吸取經驗和教訓，嚴格控制過程樣中Na、Ga、Mg、Fe、S等雜質符合工藝指標，產品的粒度也有效得到了控制。關注生產過程中的品質控制的每個細節，對生產過程中的產品質量狀況進行檢查監督，發現異常及時向生產領導匯報、處理解決。20xx年在全體員工的共同努力下，產品質量比往年有了明顯的改善和提高，產品質量在一段時間內，一直處于穩定的狀態，無大的異常發生，基本上滿足了客戶的需求。
三、目前還存在的問題與不足：
20xx年度的工作中，在公司領導、同事的幫助下，調度工作取得一點成績，但是還是存在一些問題與不足，這將是20xx年工作中需要改進的地方：
1、生產計劃的編制和組織實施要緊密聯系生產狀況，及時進行調整，為生產作業指導。生產計劃制定要結合實際的生產狀況，計劃的合理性、可行性有待進一步提高，為計劃有效的組織實施創造條件，真正做到有序計劃、合理組織、均衡生產。組織管理較薄弱，力求實現均衡生產，生產過程中這個平衡點還沒有掌握好，生產過程中經常出現瓶頸的`現象，個人的組織管理能力有待加強。
2、生產計劃的執行力度不夠，計劃執行管理能力有待進一步提高，生產計劃任務的完成進度，工序之間銜接，計劃執行的時效性把握不到位。管理力度還不夠，有的工作計劃不能嚴格按照計劃執行，導致執行不到位，根本原因是工作沒有做細致，細節工作上出現問題;工作中沒有掌握更好的方法;再加上生產人員管理上出現松懈的現象，人員長時間離崗的現象得不到遏制，導致生產效率低下，生產進度無法保證，生產任務也不能按時完成，這些問題需要在今后的工作中，協調生產車間一道解決。
3、工作過程中要不斷的學習生產工藝技術專業知識，雖然對公司所有的生產工藝流程進行了系統的學習，對生產工藝有了基本的了解和掌握，但在生產工藝技術方面明顯感到知識面的不足，不能直接參與生產工藝指導，這方面仍要繼續努力學習。了解的一點工藝技術也只是知道一點皮毛，這是遠遠不夠的，不能應對解決生產中所遇到的問題，不能夠協助車間解決實際的技術問題，所以在以后的工作中，要繼續學習相關的專業知識來提高自己的能力。
4、計劃調度工作方式和方法有待進一步改進和提高 ，這為全面、周密細致的開展調度工作造成阻礙，生產計劃調度在日常生產管理中沒能發揮最大的功效，不能發揮應有的作用，這與目前需要不斷改進和完善的生產管理迫切需求之間還有相當大的差距;計劃調度科對生產資源整合的還不到位，這就時刻要求在工作中不斷地總結學習，積極主動的發現問題，并主動的去解決問題，提高工作效率、降低生產成本，促使生產有序均衡進行。
四、20xx年工作的思路和打算：
經過20xx年度的工作，計劃調度在開展工作的過程中，通過不斷學習、不斷努力，收獲了不少經驗和知識，有提高也有不足。在今后的工作中我將認真學習并總結經驗，立足本職工作，在完成按時、按質、按量的完成工作任務的前提下，努力的完善自己，提高自身工作能力和水平，為公司創造更高的效益。
1 、工作中明確目標，合理編制生產計劃，并嚴格組織執行。只有明確目標，并圍繞這個目標去開展各項工作，工作的核心不能丟失，一切工作圍繞核心工作任務，才能產生更大的生產效益。按照公司對計劃調度工作的要求：“顧大局、保重點、抓緊迫、視輕重環節”，合理編制周生產調度計劃，精心組織實施，生產過程中加強組織管理和執行管理，將計劃任務目標分解成更小的目標計劃，嚴格落實，逐個完成，最終完成預定的指標計劃任務。
2 、深入生產一線，及時掌握最新的生產進度，在日常工作中，合理組織執行生產計劃任務，了解生產實際情況，及時發現生產過程中出現的問題，以便得到及時的解決;積極主動的協助部門領導開展生產內部管理工作，及時完成上級領導交辦的各項工作任務，積極的向部門領導提出合理化的工作建議，完善和提高生產各項管理工作。多和生產人員溝通和交流，了解員工的思想狀況，多向公司領導反饋員工的需求和狀態，協助車間解決生產過程中發生的實際問題，解決生產中出現瓶頸。
3 、除了做好本職工作以外，積極協助生產部領導參與生產管理內部工作，工作中保持高效的溝通和協作。加強生產管理團隊建設，發揮團隊的力量，工作中不斷地總結經驗教訓，并積極的去解決問題，逐步的完善和提高，推動生產管理工作不斷的完善和提高。清晰的認識到計劃調度工作，在整個生產管理中應該發揮的作用，明確自己的工作對工作目標所產生什么樣的影響，嚴格要求自己，什么該堅決去執行，什么可以視輕重緩急，同時在過程中通過不斷的相互學習，提高工作效率，提高整個工作能力和水平。
4、其他方面：加強專業技術方面的學習，提高綜合工作水平和能力，做到及時發現問題及時調整處理，出現的問題不擱置、不放過!改變自身工作態度，遵守公司各項規章制度，認認真真去執行每一項工作;工作中信息傳達要到位，要準確，參與環保、安全生產管理、質量管理工作 ，認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。工作中不斷的調整工作方法和方式，由監督型向服務協調型轉變，立足本職工作，積極協助領導開展生產管理工作;工作中提高自身工作的執行力，敢于管理，加強自身管理能力，努力做到科學化、人性化。遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷問題發生根本原因，并拿出理性的解決方案;提高自身的工作壓力承受能力，遇到問題不回避，虛心接受領導的批評指導，從中吸取教訓，轉化成不斷學習和提高的動力。
2024年調度工作總結范文 篇7
新的一月即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在生產部大家分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相輔相成，起到相互協調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規程的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事生產工作要不斷追求的方向和目標。
1、生產工作方面：
協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
2、司機班管理：
在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產部運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調使用工作，做好相關記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保行車安全。
3、安全管理工作：
參加安監部門組織的勞動防護用品管理培訓和企業安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部做好安全隱患檢查和排除工作，對出現的工傷事故進行分析和管理，結合實際工作情況及時做出整改，意識到安全生產是每個生產企業中最重要的方面之一，安全是效益。我們在這一點上做得還不夠，特別是相關安全知識大部分員工了解不多，為此明年加強安全方面宣傳工作，同時同人事部一起定期進行一些安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中樹立安全意識，做好相關安全生產防護。
4、相關管理知識學習：
學習目標管理知識和理念，結合公司實際情況思考如何更好的做好管理工作，使生產工作有目標有計劃的進行，一改以往“救火式”生產方式，使工作能夠控制有序的進行和開展，做到目標明確，在來年我們將對車間內產品質量和產能都將進行目標管理模式，在員工中普及目標管理知識，雖然我們起步的工作是片面的或不完善的，我們會在生產活動中不斷地積累和完善。
5、團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共享。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的`事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。
2024年調度工作總結范文 篇8
一年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結，齊心協力，取得的成績是非常優秀的，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年公司的業績為是為20xx年的發展奠定了堅實的基礎。
20xx年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的`一段時間，現將主要工作總結如下：
1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理及車輛相關的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門以及與相關管理部門的聯絡工作。為公司節約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的20xx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中“安全第一、預防為主，綜合治理”原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為“上情下達，下達上匯”服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。
2024年調度工作總結范文 篇9
半年來，為實施企業規范化管理，促進文明生產建設，打造電力品牌，樹立行業形象，在公司黨委的正確領導下，在所黨支部和所長一班人的直接領導下，嚴格按照省級供電企業“一流班組”的創建標準，州級文明單位的創建條件，狠抓精神文明建設和文明生產工作，促進了各項工作健康協調發展，使企業改革不斷深入，規范化管理不斷加強，文明形象不斷提升，經濟效益不斷提升，各項工作均取得了較好的成績，圓滿完成了公司下達的半年經濟指標和生產任務，調度所文明生產工作總結。
一、嚴格加強在崗職工的現場文明生產和勞動保護
為了把文明生產工作深入到本所各個工作領域，所領導一班人首先從在崗職工的勞動保護、勞動紀律、工作職責以及企業形象等方面加強了工作力度，制定了嚴格的規章制度和檢查考核細則。
1、進入生產現場的工作人員，按照安全生產、文明生產的有關規定，必須堅持“兩穿一戴”，即穿工作服，穿工作鞋，戴安全帽，遇重大檢查活動時，職工統一著裝，穿電力公司統一定制的職業裝。在崗期間正確佩戴胸牌，并且還嚴格規定了在上班期間不準穿背心、短褲，要求著裝整潔，工作負責，講求文明，注意形象。
2、調度運行人員，辦公室工作人員，嚴格按照有關規定，長期堅持按時上、下班，穿戴整潔;工作時坐姿端正，注意力集中;接待上級領導檢查工作和處理客戶來電咨詢時，工作嚴肅認真，解答提問熱情禮貌，處理業務耐心細致，工作總結《調度所文明生產工作總結》。
3、根據工作現場嚴禁吸煙的要求，加大了吸煙有害健康的宣傳力度，并根據所內不同的工作性質和工作環境，制定了相應的制度，做出了相應的規定。在通信、自動化、電源機房、調度值班室等地點放置“嚴禁吸煙”的警示牌，到目前為止，全所已有2名男性職工為了工作的方便和本人的身體健康，自覺地戒掉了煙癮。
4、今年4月，組織全所職工在工會活動室連續兩次收看了國電公司錄制的“供電營業職工行業道德規范”的電視教育片，對安全生產、文明生產、規范化管理的工作起到了極大的推動作用，收到了良好的效果。
二、嚴格清潔衛生工作責任制，認真做好清潔衛生工作
清潔衛生工作是一個企業單位的一項最直觀、最現實、最具體的基礎，更是一個企業單位的精神文明、政治文明及文明生產的“面子”工程。做好此項工作很不容易，堅持經常性的清潔衛生更不容易，該項工作的好壞，直接關系到本企業的管理水平和文明禮貌程度的高低。我所始終把該項工作列為經常性，長期性的重要工作來抓。
1、制定了嚴格的清潔衛生制度，嚴格劃分清潔衛生責任區，落實責任人。
2、加大了清潔衛生工作的監督檢查力度，堅持每周兩次檢查，嚴格按照清潔衛生工作“六無”標準進行，并做好檢查記錄，在職工會上進行通報。
3、由于加強了全所員工的清潔衛生意識的'教育，堅持持之以恒的清潔衛生工作責任制度，嚴格實行了清潔衛生工作的檢查與監督，使所內辦公場所和公共活動場所和機房、值班室長期保持清潔衛生，受到了上級的好評。
三、各項生產工作秩序井然，堅持做到工完場地清
元—6月，全所經過進一步創建省級供電企業“一流班組”和標準化縣調的活動，進一步激發了廣大員工的政治熱情和工作熱情。在實際工作中，均能按照本人的崗位職責要求勤奮工作，特別是通信、自動化專業人員對設備的檢修與消缺，做到了規范有序，忙而不亂，對“三無”、“三齊”、“三不亂”、“三不落地”的文明生產要求始終貫穿工作的全過程，經過檢查，符合要求。
四、加強設備檢查維護，隨時保持所有設備完好、整潔、本色清楚，標識齊全
通信、自動化專業加強了設備的日常檢查和維護，精心保養和巡回檢查，堅持每天對設備時行一次維護，半年發現設備外表有銹、缺、斷、裂、壞等現象，設備外殼清潔明亮，設備本色清楚明白，設備銘牌、標志齊全規范。
五、加強設備管理，及時消除設備缺陷
元—6月，全所結合春季安全生產大檢查，認真組織安全生產自查工作，同時開展直流系統專項檢查工作，對通信、自動化設備進行了認真的保養與維護，包括其它配、供、用電設備及設備缺陷和消缺處理都設置了標準、規范的臺帳和記錄，并能及時、準確地對設備缺陷進行處理，從而保證了設備的完好率和系統可靠率，杜絕了設備事故的發生。
六、嚴格實行物品定置管理
所內各種物品、工器具和有關原材料都嚴格地進行了分級分類，并實行統一建帳，專人保管，定室、定庫、定點存放，建立臺帳，并分別設立了物品定置管理圖和實物標簽。對各個辦公室物品擺放，辦公設施放置進行了全面調整，嚴格按照定置管理要求對號入座。
綜上所述，半年的文明生產建設，在所黨支部和所長一班人的直接領導下，做了大量的工作，取得了一定的成績，有力推動了所內各項工作的健康發展，保證了各項經濟指標和生產任務的完成。但針對“一流班組”的創建標準和上級領導的要求還有一定的差距。在下半年的工作，我們一定要更加努力，踏實工作，認真做好各方面的工作，不斷把文明生產工作推向前進。
2024年調度工作總結范文 篇10
20xx年1月，在《公司推進精益生產總體規劃》下發和公司層面精益生產啟動大會召開后，電機公司按照總公司的戰略部署，為實現構建精益生產管理模式，提升企業核心競爭力的目標，結合公司面臨的形勢和發展機遇，遵循“統一領導、總體規劃、分項突破、全面推進、持續改善”的原則，制定了電機公司精益生產實施管理辦法，確保了精益生產有序推進和順利實施。主要情況如下：
一、組建機構、精益管理
《電機公司精益生產實施管理辦法》明確了公司精益辦公室和四個專業職能部門的分工職責及工作流程，為公司精益生產理念的導入和扎實穩步的推進提供了強有力的組織保障。
第一：高度重視，組織得力。隨著總公司精益推進計劃的出臺，電機公司便成立了以總經理掛帥，副總和各部長為組員的領導小組，負責公司精益生產總體方案、重大事項和資源配置的決策。下屬的精益推進辦公室負責公司具體精益目標的制定、過程監控和跨部門的溝通合作。旗下七大精益生產專業工作組負責本系統內精益工作的宣傳動員、組織實施和整理反饋。將精益生產進行化整為零，各盡所長，均衡發展的管理。
第二：制度保障，思路清晰。結合總公司精益生產總體規劃和工作計劃，電機公司在4月份先后出臺了《精益生產實施管理辦法》和《創意提案活動管理辦法》，公司精益辦公室據此每月定期向各專業組下達
月度工作任務、時間節點，并由各專業組反饋具體的執行計劃、實施情況；月底再由精益辦公室統一組織檢查、考評。使得精益生產推廣工作有分有合、查有所據、連續貫通。
第三：試點先行，點面結合。經調研公司決定總裝、定裝、換向器為三大班組現場管理示范點；電樞線圈制造、磁極匝間絕緣處理、總裝為三大工藝示范線。試點目標是：物料配送做到“三定”，定時、定置、定量；設備、工裝、器具行跡管理做到可視化；工序內容做到規范操作，標準作業。通過亮點效應，打造持續改善、持之以恒的精益氛圍，帶動公司整體管理水平的提升。
二、推進精益、求真務實
按照推進精益生產的要求和方法，電機公司從對員工精益思想的理解入手，以轉變固有觀念為突破口，以精益工具為實施手段，以消除浪費，提高效率為檢驗載體，以高效低成本的'滿足經營指標為目的在公司全面推行精益管理。
首先，對全體員工進行精益(來自:W表、生產節拍對物流的定時定點定量配送進行改善。
（二）三大工藝示范線建設（1）對電樞線圈制造、磁極匝間絕緣處理、總裝三大工藝示范線的重點是按精益的要求對工藝方案進行優化設計、分步細化及嚴格執行。同時要求將部分工藝參數、人數、工時通過操作寫實重新進行修訂并固化進工藝里；將工裝、工具的規格、型號、量程及精度等級進行優化、整理并固化進工藝里；將工藝里涉及的重要操作項點和檢測部位配上必要的附圖、簡圖或文字說明幫助操作者理解。（2）在三大工序的目視化管理上，通過工藝布局圖、工序流轉圖、現況板，以及所有重點設備、工具的定置圖，包括安全通道、區域線的標示方法，安全警示、班組點名定置線的標識上來加強工序的標準化作業、標準化管理。
（三）TpM工作重點放在對現場的整理、清潔上，以及對工具箱、工具架、廢鐵削、廢棄工裝器具的管理上。做好關鍵設備的點檢可視化工作，確定潤滑點，制作潤滑表，并張貼在設備的醒目位置處。同時，加強對員工的宣傳、培訓，達到操作者自覺開展、自覺保養的效果。通過評估，重點組織完成了臥式加工中心、五面體加工中心、八面銑床及線圈廠房KUKA自動包帶機、數控梭繞機等重點設備的點檢、潤滑和清理工作。
（四）物流管理工作通過MRp系統重點對總裝工序物流進行控制。
2024年調度工作總結范文 篇11
轉眼間20xx年即將過去，就要告別29歲的光陰，去迎接30歲的時光。我沉思著，回顧這一年來的工作與成長，我積累了什么工作經驗？懂得了什么人生感悟？又該怎樣迎接20xx年新的人生與工作任務的挑戰？20xx年工作總結如下：
隨著調度崗位工作經驗的積累，在公司、部門領導的正確指引和同事們的團結協助、相互學習下。20xx年的工作重點轉向了學習認識和實踐總結相結合，領會作為公司職能部門的一名“調度員”在日常工作中如何行使和運用“計劃、組織、指揮、協調和控制”這五大管理職能，以及在部門內部職能分工中調度崗位在與同事間協作時又該發揮怎樣的作用。
1、每天接班第一件事，首先了解當天各機組生產進度以及需要關注的重點、整理匯總各機組上個班的班報填好調度日報，掌握目前各機組運行情況。然后到各機組巡視了解需要關注的重點和各機組實際運行現狀。及時協調處理生產過程中影響批次計劃執行和機組運行的異常情況，對影響生產時間較長或重大異常情況及時向部門領導和相關部門負責人匯報，爭取用最短的時間使機組恢復運行，確保整個生產計劃進度的順利執行，對當班期間發生的異常情況做好記錄和交接。
利用業余時間奔著“學以致用”的目標，加強相關理論知識的學習，再運用到日常工作中去實踐驗證，使得在履行自己的崗位職責時也顯得非常順利。當班期間對各機組訂單計劃跟進、信息傳遞、人員物流協調、異常情況處理等任務得到了圓滿完成，事后即時將異常信息向部門內有關同事反饋，使重點信息和異常信息部門內部共享，為部門的整體工作開展提供了有力支撐。結合日常工作中處理各項事務時遇到的困難和經常發生沖突的問題點，用服務的態度積極向當事人了解情況聽取其對發生沖突的問題的意見和想法，事后查看學習公司相關流程管理文件，并向領導和同事們請教學習總結經驗。日積月累中總結出了關于部門內部計劃、調度、統計三大職能工作間相互協作的方法，以及如何跟進批次計劃書執行過程中異常信息的共享途徑，及時向部門領導提供所需的決策信息，并在工作中與同事分享自己的心得。目前關于跟進批次計劃書執行過程中異常信息共享的方法己被同事們采納，并在日常工作中得到了運用，完善了調度崗位依批次計劃書為主線開展“協調、指揮、控制”職能的作用。
2、在匯總各機組運行績效數據的過程中積累了關于設備運行管理的知識和統計分析的方法，為計劃員做公司經營計劃編制和分析時提供了真實的數據支撐。同時也感到我對統計分析的方式方法掌握的太少，還不能很明顯直觀的反映各機組運行異常的關建點和處理措實，這是我今后要努力學習的一個方面。力爭為部門領導的決策提供及時準確有價值的信息，為部門日后整體工作的提升貢獻自己的力量。
3、協助工程技術部管理備品備件倉庫，保證各機組節假日和中、夜班出現設備故障搶修時所需備件的領用。剛開始時因對各種備件存放位置不清楚，每次尋找備件時同電鉗工一起就像無頭蒼蠅一樣在庫房里亂躥，用時很長。為了縮短在庫房尋找各種設備所需備件的時間，加快搶修速度，我每次都用心記著尋找的備件和同類備件的位置。到如今只要電鉗工說出所需備件的名稱或形狀，我就能夠很快的找到存放的位置，幾乎成了全職倉庫管理員。
4、調度這個崗位一直以來都肩負著協助安全員抓好車間安全管理工作的`責任，雖然公司對安全工作抓的很緊提的很高，但日常工作中對一些違反安全操作規程的行為制止時，總感到受一種“習慣性管理思維”抵觸，甚至為這事和班組人員發生過沖突，經常得的回復是“別人都不管，就你總是管，我認為這樣做應該沒有事。”事后將事情經過向所屬部門管理人員反饋時，得到的回復是“今后遇到就開罰單”，但同類事件日后的工作還會時常發生。我認為如果真見一次開一次罰單，只能是管的了一時管不了長久，而且在員工內心里會積起更多的怨恨和不滿情緒，今后安全管理方面的工作將更難開展，隨之而來的事故率只會上升不會下降。結果是人也得罪了事也沒有辦好，兩頭不得一頭。
今年七月份公司組織結構調整和人事變動后，經公司、部門領導的引導和安排，八月份參加了深圳市初級安全主任培訓班，并順利通過考試獲得了“深圳市初級安全主任資格證書”。帶著工作中的疑問去學習相關安全管理方面的知識和經驗，尋找如何能夠轉變基層管理人員在工作中對員工不安全行為的“習慣性管理思維”模式，引導和強化員工對安全思維意識的認識和安全行為。逐步完善全公司在安全管理方面的安全文化建設和改善現場6S管理的現狀，有效的減少人員傷害和公司財產損失，提高公司形象，創造安全整潔的工作環境。而這一點在和一線員工溝通交流時也得到了他們的認同和期待，但往往員工會反問“你說的這種現場安全管理誰都想，要是真能實現那是最好不過了，可在我們公司能實現嗎？”。從這句話中可以看出一線員工的期待和無奈，同時也引起了我的深思。這將成為我今后工作、學習中要努力的方向和工作目標。
20xx年我將用已獲得的知識、經驗，堅持“學以致用”的目標，繼續實踐驗證20xx年的工作學習目標和尋找有待解決的問題的方式方法。加強學習與本部門、本崗位業務相關的科學知識，提升自己的業務能力，協助部門經理實現計劃調度部在公司整個生產運營過程中“計劃、組織、指揮、協調和控制”這五大管理職能，以及安全、6S現場管理職能的作用。為華美板材的發展貢獻自己的一份力量，夯實人生成長過程中走過的歷程和獲得的經驗。
計劃調度部：
20xx年12月30日
2024年調度工作總結范文 篇12
XX年轉眼過去了，工作期間在領導的培養、幫助，以及同事們的關心、支持下，我逐步完成了從技術處室到職能處室的轉變和適應。經過這一年的精益推進經歷，我的工作能力、思想、素質等各方面都有了進一步的認識和提高，現將一年來的精益工作總結如下；
一、認知篇：“加強學習、提高認識，以最短時間熟悉、適應工作環境”。
在精益辦公室工作期間，我認真的學習了《豐田生產方式》、《制造管理體系csps》、《精益實施流程與細化工具》、《精益生產之jit管理實戰》等相關精益生產方面的書籍，同時也大量的下載相關方面的文件進行自學，努力的提高自己的理論知識，確保能合理的運用在實踐操作過程中。以“精益即信仰”的理念為核心思想，不斷提高自己在推進精益工作中的覺悟和思想認知。業務學習方面虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在最短的時間內熟悉工作環境和業務，保證全身心地投入到工作當中。期間，通過公司提供的培訓平臺，學習精益方面的基礎知識，提高自己在精益推進方面的的水平，結合自身的實際情況，認真做好自己的本職工作。
二、實踐篇：“積極配合、踏實肯干，以高效率保質、保量地完成各項工作任務”。
在精益推進的一年中，力求自己在最短的時間內系統的掌握精益推進的主要任務和職責，并在熟悉的基礎上切實可行的運用到實際操作中來，在實際操作中我主要在以下幾個方面進行了運用；
（1）“一串葡萄”計劃的底板編寫；
協助完成“一串葡萄”計劃課題項目，這是我進入精益辦公室在師傅的指導下做的第一項實踐工作，也是最初開始了解精益生產中的‘jit’,同時也是通過這項工作認識到“一串葡萄”計劃的重要性，此課題的運用為日后的拉式生產打下了堅實的基礎。
（2）bjps體系文件的編寫與修訂；
在與各專業組的協同作業下，完成了bjps體系文件的編寫工作，bjps體系的落地為北機公司在XX年的精益生產搭起了戰略與執行的橋梁。
（3）模塊的運行與“一帶二”團隊；
在精益生產的模塊分解過程中，專業組方面上我主要負責質量管理、安全模塊、職業健康、信息化建設這四大模塊，同時也對設備工裝、物流計劃進行了初步了解。對實施組的指導上我主要負責金屬結構分公司，同時也兼顧到消防器材分公司和軍品二分廠。團隊合作的力量是制勝的不二法則，在此謝謝我的同事們！
“一帶二”機制中，我主要負責金屬結構分公司的車工班，通過與張鵬班長的接觸，使我了解員工們對精益生產的認知程度，及時的反饋給領導，在后期的培訓工作中起到了應有的作用。為精益推進過程的改進提供了第一手資料。
（4）“價值流工具”案例的完成；
應我公司生產實際生產過程和XX年精益達級評估工作的需要，面對之前無專家培訓的歷程，我主動要求對價值流工具進行學習與運用，從開始的價值流工具的書籍的閱讀，到網上下載相關材料的學習，確定產品族，到相關的專業組了解生產計劃、相應的零部件的在庫狀態，實施組工序人員的ct、設備設備可動率、現有生產方式下的批量數等相關資料的收集，完成了初步的易爆滅火瓶案例分析。后期公司又聘請愛波瑞公司的沈運峰老師進行價值流工具的培訓，有如拋開云霧見明月，對價值流工具有新的理解，了解到自己已做完的價值流案例的種種不足，解開自己不曾解開的困惑，再次重制價值流的案例，到最終完成價值流案例分析，共用去1個多月的時間。雖然案例可能還有許多的不成熟的因素，但我本著“不求盡善盡美，但求無愧于心”的工作作風，力求將價值流案例做到得更好。更重要的是在這項工作中學到了更多的東西，困難是有的，但難能可貴的是面對困難的時候，要有勇于戰勝困難的決心和勇氣。希望它能為我公司推式生產到拉式生產的轉變起到應有的作用。
（5）改善提案方面；
一直以來，改善提案是我公司最頭疼的問題，乘著班組管理模塊建立改善提案機制的這股春風，通過與專業組的交流，了解到‘它需及我與’的狀態，組織金屬結構分公司班組長進行改善提案的'相關培訓工作，大家的熱情是對我最大的鼓勵，面對明年的新的目標，我面露笑容，看到希望。
三、感悟篇：“善于總結、勇于創新，以謙虛、認真的態度迎接美好的明天”。
總結一年的工作，我豐富了自己的人生閱歷，提高了自己的工作能力，鍛煉了自身溝通能力和應對困難、自我調試的能力。在實踐工作中間，不斷積累、總結工作經驗，使自身綜合素質有了很大的提高。得了一定的進步和成績。但在一些方面還存在著不足：
（1）對精益生產的基礎知識的把握還不夠扎實，在以后的日子里還要扎實自己的基本功，力求將現有知識熟記于心，并不斷的運用到實戰中去。
（2）公文寫作與要求還有差距。在格式、用語、主題詞等方面還不能熟練運用，文學水平不高，再加上公文理論知識的欠缺，使寫作的文章缺乏深度。
（3）由于剛剛參加工作，工作思路還不夠靈活，導致自己在某些事情的處理上不夠果斷、不夠細心，經常出一些小錯誤。工作中缺乏思考和創新。
（4）自身的業務和政治學習不夠，有時還有一些思想松懈的現象發生,一年的精益推進工作馬上就要結束，但我的工作才剛剛開始，我非常地感謝支持、關心、照顧我的領導和同事，是他們讓我學到了很多，一切我將銘記于心。今后的一年我將更加努力完善自己，克服年輕氣躁，做到腳踏實地，不怕多做事，不怕做小事。繼續弘揚‘精益即信仰’的理念，為北機公司做出自己應盡的義務和貢獻。
2024年調度工作總結范文 篇13
一、檢查內容和結果
1.1檢查內容
1.1.1原材料：現場隨機抽取粉煤灰(做細度和燒矢量)、混凝土外加劑(做CL-1,減水劑，抗壓強度比)，封樣取回進行檢測。
1.1.2混凝土：在生產企業標準養護室內隨機抽取3組不同齡期C30以上的試塊進行現場試驗;抽取混凝土拌合并成型檢測3天、7天、28天強度試驗。
1.1.3配合比：查看配合比設計是否符合國家規范的要求，水泥用量是否到達標準要求，混凝土配合比例通知單與實際生產記錄的相符性;配合比的驗證原始記錄等。
1.2檢查結果(見附表)
二、發現的主要問題
2.1原材料使用方面：企業大量甚至超量使用三級粉煤灰及不合格的粉煤灰。本次共抽檢26家單位的粉煤灰，其中使用二級灰占23%，使用三級灰的占53%，使用不合格灰的占23%，且摻量過大，其中一家企業C20配合比中粉煤灰摻量甚至高達54%。以上情況不符合《混凝土和砂漿中應用技術規程》(JGJ28-86)和《粉煤灰混凝土應用技術規范》(GBJ146-90)，關于C20以上的混凝土宜采用Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，C20及C20以上標號混凝土配合比粉煤灰摻量不宜超過基準混凝土水泥用量的35%，且粉煤灰取代水泥率不宜超過20%。Ⅲ級粉煤灰主要用于無筋混凝土，粉煤灰取代水泥率不宜超過40%等規范規定的要求。粉煤灰不按規范要求的直接后果一方面導致混凝土強度的降低和耐久性的下降，特別對建筑物的結構安全產生極大的危害。根據相關試驗結果表明粉煤灰的摻量對碳化深度影響非常明顯，尤其是當粉煤灰摻量由20%增至30%時，碳化深度增加10倍左右，依據《混凝土耐久性檢驗評定標準》(JGJ/T193-20__)，碳化深度是鋼筋混凝土壽命的一個重要參考值。特別是隨著建筑物高度的不斷增加，一些高層、超高層建筑的不斷涌現，混凝土中使用不合格的粉煤灰一定會對建筑物的安全構成嚴重威脅。
2.2混凝土強度方面：從本次檢查結果來看混凝土強度整體較差。本次對所有26家生產企業的標準養護的試塊進行抽樣并現場進行抗壓強度試驗，抽樣的基本原則是C30及以上混凝土為主。從抗壓強度的結果來看，整體混凝土的富余系數較低，甚至有的企業28天抗壓強度達不到設計強度等級。具體情況是：7天達到75%的有11家占總數的42%，28天達到115%的有7家占42%，28天達到100%的有13家占50%，其余企業28天抗壓強度達不到設計強度等級。混凝土強度是其最基本的技術參數，也是建筑物是否合格的評價指標之一，早期強度也是保證工程質量的技術指標之一，如在工程的拆模必須滿足計要求。
2024年調度工作總結范文 篇14
在礦委的組織領導下，全礦職工緊緊圍繞“安全第一、安全發展”的主題，積極開展煤礦安全生產的各項工作，為全面完成礦井各項基本建設工程奠定了良好的基礎，使我礦安全生產的各項指標得到圓滿實現。現將全礦半年來的調度工作做如下總結。
一、 完成各項生產任務和采掘工程進度
1、1212綜采工作面累計推進300m，完成原煤產量15萬噸。 2、1213綜掘工作面進尺233m。
3、總回風大巷完成進尺93m。
4、1214輔助運輸大巷完成67.8m。
5、新井擴巷掘進完成109.3m，支護U型鋼架40架。
6、主運大巷風橋段起底76m，新主斜井起底114.5m，17回風巷起底95m。
7、主運大巷和輔運大巷拆除皮帶645m，起底挑頂30m。
8、開挖水溝252m，清理主大巷水溝并進行砌筑維護1500m。
9、各種巷道及岔口補打錨索562根，幫錨桿1202根，頂錨桿5137根，共6901根。
10、新建100m3水倉一個，永久性閉墻工程2處。
11、新建主運大巷風橋一座，可供大型設備轉運通過。
二、回收井下存放的各種材料情況
1、綜采隊在采面正常推進的情況下及時回收了進回風順槽內運輸設備，300m巷內的皮帶架已全部出井。
2、開拓一隊回收新井舊巷內開關、風機、綜保、噴漿機共11臺，電纜300m。
3、運料隊從5月15日開始承接井下材料回收工作，回收支護材料頂錨桿1250支，網片600張，液壓支柱138根，絞接梁2車，鋼帶112根，回收運輸設備皮帶三節滾510根，直滾268根，H架154件，皮帶機頭機尾12件，托梁189根，各種刮板鏈條5車，溜槽165片，刮板滾子10余件，，二運架20余件，礦車及架子2臺，回收機電設備、錨桿機5臺，水泵2臺，變壓器1臺，風機2臺，減速器5臺，絞車7部，電機5部，滾筒20個，開關9臺，回收其它材料、鋼絲繩12盤，木料2車，軌道92根，廢油桶14個，廢舊風門4道，廢舊風筒15車，廢皮帶110余卷，回收其它廢材料30余車，廢配件小材料10余車。
三、運料隊材料入井運輸情況
井下采掘機電通風隊從二月份開始至五月二十日所使用的各種材料和設備由各隊自己負責運輸，從五月二十五日開始組建運料隊負責井下材料供應，一個多月來向井下運送料石3車，黃土5車，磚31車，水泥10余噸，砂子20余方，運送支護材料，頂錨桿1750套，幫錨桿1300套，錨索400根，鎖具120箱，錨固劑73箱，幫網110卷，頂網1070張，梯子梁60條，鋼帶150條，托梁180余件;運送機電設備，電機、開關、電滾筒、水泵、電機、變速器、絞車、風機20余件;運送運輸設備刮板機頭、溜槽、檔煤板、三節滾、直滾100余件，大小滾筒6個，運送其它材料風筒5車次，風門10余道，電纜線、鋼管、筑風橋鋼材、絞接梁10車次，各種油脂10多桶，二運架子8架，和其它小型材料;開拓一隊、炮掘隊、綜采隊的各種材料由各隊負責。
四、六月份礦領導跟班值班情況
根據調度室統一安排，科隊以上領導干部應帶班90次，實際帶班下井158次，礦級領導下井69次，科級領導下井51次，機電、通風、運輸、探水隊長下井75次，采掘隊長下井次數未達到要求，部分采掘隊長未填下井記錄。要求科隊以上領導干部輪流值班共90次，實際值班67次，個另人員未按規定值班，跟班值班記錄填寫不完善。
五、調度運行情況
在調度人員不足的情況下，調度人員能夠及時通知、通報、傳達上級領導的指示，根據生產要求隨時調動人力、物力和車輛服務礦井安全生產，認真填報相關記錄，逐級上報安全生產情況，及時安排了相關負責人處理各環節在安全生產中存在的各種問題，及時掌握礦井安全生產動態，組織協調井下生產、運輸、機電、通風的相互關系，保證了礦井正常的安全生產。
六、2月份調度工作計劃及安排
綜合前半年各項工作
1、 認真細致地搞好全礦生產調度工作，將有關情況及時向領導匯報;
2、 積極參加全礦各類隱患排查、專項整治等一系列安全活動，深入井下現場研究解決安全生產中存在的問題，提出合理的建議、措施和方案;
3、 配齊配足調度崗位人員，認真落實調度崗位安全生產責任制和各項管理制度;
4、 及時收集整理各類調度信息，分析掌握安全生產活動情況，合理安排布臵各項生產任務;
5、 及時傳達各類安全生產信息和指令，信息反饋及時準確，調度通訊系統正常運行;
6、 及時填寫各種記錄，并記錄整理好管轄范圍內調度資料和各種臺賬;
7、 安排掌握生產進度和完成情況，了解井下作業地點的環境情況和安全狀態，督促相關人員及時整改存在問題，保證采掘作業正常進行;
8、 督促科以上領導干部跟班帶班值班，共同搞好特殊情況下的生產調度工作，為領導決策當好參謀;
9、 做好各種應急救援的協調工作;
10、 搞好安全生產系統各環節、各隊組的設備材料供應工作，保證采掘機運通所需的各種材料準時到位，維護礦井正常的安全生產。
2024年調度工作總結范文 篇15
回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事同攻關的艱辛，也有遇到困難挫折和惆悵，時光過的飛快，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年伊始即將臨近，可以說今年是公司推進行業改革，拓展市場，持續發展的關鍵年，現就本年度重要工作情況總結如下：
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務
（一）在年里，我自學加強學習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面，不斷掌握工作方法積累經驗，注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高。通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務，另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧，在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
（二）愛崗敬業，扎實工作，不怕困難，勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用。
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責作制。
（一）上半年總公司已制定了完善的規程及考勤制度，將考評結果列入管理人員的年終績效，在目標落實過程中完善工作制度，有力的促進了管理水平面的整體提升。
（二）對車輛駕駛員不定期檢查，對好的表揚。
（三）做好車輛保養，建立車輛檔案和安全學習的管理工作。
（四）加強組織駕駛員學習，切實落實安全工作責作制，為落實“預防為主，安全第一”的方針，旅游公司在行車安全工作中在上級領導下，從而有效的開展。
三、主要經驗和收獲
在分管機務安全的半年工作中，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲。
（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能更好適應工作崗位。
（三）只有堅持原則落實制度，工作認真到位，才能使公司車輛正常運行。
（四）只有樹立良好服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
（五）要加強與員工交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。
四、加強檢查、及時整改，在工作中正確認識自己。
（一）開展常規檢查，把安全教育工作作為重點檢查內容之一。
（二）經過這樣有序的半年，我感覺自己工作技能上了一個新的臺階，做到每項工作都有明確的計劃和步驟，行動有方向，工作有目標，心中有底，基本做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，在工作的同時，明白了一個良好的心態，一份工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
（三）總結下來，在這一年的工作中接觸到了許多新事務，產生了許多新問題，也學習到了許多新知識，新經驗，使自己在思想上認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善，在通常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準，嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
（四）述廉
1、能夠按照公司黨風廉政建設總體部署，認真抓好本部門20xx年黨風廉政建設的落實；
2、能做到遵紀守法，自覺執行公司廉潔從業相關制度規定，有較強的紀律觀念，沒有發生違法違紀現象；
3、能忠實履行職責，按照公司有關制度和管理部門要求，督促部門重點工作和行風常態管理等各項工作落實到位；
4、在工作中沒有為自己或小團體謀取利益，而損害公司利益的行為；嚴格按照公司相關管理辦法執行；
5、八小時以外能夠做到交往謹慎，情趣健康，嚴格自律；
在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通向員工宣傳公司管理的相關規定，提高駕駛員的安全意識，同時在安全管理和服務方面要嚴格要求自己，為駕駛員做好模范帶頭作用，在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進，我堅信，在上級的正確領導下，公交總公司的明天會更好。
2024年調度工作總結范文 篇16
20xx年已接近尾聲，在這一年里，生產調度室在公司、礦兩級領導下，在全礦各單位的密切配合下，認真履行部門工作職責，較好地組織完成了井下滿負荷生產，使生產經營保持了穩定發展的勢頭，各項生產經營指標均達到了預期目標。現將生產調度室一年來的工作總結及20xx年的重點工作安排匯報如下。
一、20xx年工作總結
（一）生產經營
按照擴能東采區、穩定中采區、完善西二采區、提速西一采區的生產組織思路，通過建立完善生產信息快速反饋機制、改革生產組織方式、開展勞動競賽、強化西二采區生產組織等措施，1-10月份，井下出礦量完成2041771噸，完成年奮斗指標的83.17%，入選礦量2101092噸，完成年計劃的85.58%，充填量完成647441立方米，完成年計劃的87.49%。1-10月份，入選品位累計完成0.74%，完成年計劃的96.07%；入選鎳量累計完成15542.9噸，完成年計劃的83.44%。預計全年可全面完成或超額完成各項生產經營指標。
生產調度室為確保各項指標的順利完成，在生產組織、入選銷售、品位控制等方面開展了一下工作：
1、多措并舉、強化生產組織、細化管理、均衡有序組織礦內生產
1為了保證生產按計劃進行，生產調度室充分發揮生產調度職能，對生產過程進行全方位控制，多措并舉：一是力爭所有生產線都能開足馬力生產。二是有針對性地解決制約生產的關鍵問題。三是加強對提運系統的監督管理力度，力爭多出礦，出好礦。四是抓好混合井試生產、西二采區產量提升工作。五是安排調度員現場巡查，積極協調處理主系統中存在的問題，為全礦穩定有序的生產創造良好條件，從而確保了全礦平穩、均衡生產。
2、狠抓薄弱環節、突出重點，實現一線指揮生產
20xx年西二采區出礦量要確保達到100萬噸，為此，年初生產調度室及時安排值班調度進行西二采區生產現場寫實工作，協助西二工區解決生產中出現的各類問題，在系統不暢時，組織汽車拉礦，及時安排鏟運工區進行運輸道路維護，加強1430、1554放礦工作的管理，準確掌握生產節奏，有效地推進西二采區產量穩步提高，全力以赴確保西二采區全年出礦100萬噸。
3、認真組織入選銷售工作
為了確保公司下達入選礦量245.5萬噸的完成，調度室積極組織了入選銷售工作。每班向公司生產部和選礦廠了解當班供礦需求和主系統倉位情況，及時安排輔助工區對新1#、新2#礦石的分裝工作，做好火車裝載量記錄，大力加強西二采礦石的入選，同時安排了三礦堆場礦石的入選，并組織陳礦回收入選，最大限度地滿足了公司生產的需要,為全礦的生產經營創造了良好條件。
4、積極參與設備年檢、月檢工作并加強日常監管
2注重設備維修與生產之間的重要關系，加強與設備管理有關單位的聯系、溝通，在平時的月檢和日常檢修中，隨時掌握設備檢修計劃的編排情況和內容，合理安排，使生產作業計劃和設備運行狀況保持了均衡和統一，今年8月29日至9月7日礦里進行了為期10天的年度檢修，調度室積極參與、全力配合，全力以赴保證年檢工作的順利進行，為各項生產任務的順利完成提供了有效保障。
5、全力推進技改工程協調工作
按照集團公司的要求，“十二五”期間，我礦要達到500萬噸的出礦能力，基建工程建設進度緩慢。為此，生產調度室針對配合中存在的問題，以礦里推行“屬地化管理、捆綁式考核”制度為契機，加強協調配合力度，統籌協調好生產與基建、生產與返修的關系，確保了基建工程順利按時間進度完成工程量。
6、加強專業化檢查、強化質量意識、提高質量管理
生產調度室以年度生產經營任務和績效指標為中心，狠抓過程管理和現場管理。針對選礦廠處理龍首礦入選礦石中出現鐵器、雜物和大塊現象，加強專業化檢查力度，督促各相關單位從源頭上杜絕鐵器、雜物和大塊，為選礦提供高質量的礦石，確保選礦正常運行，滿足公司生產需求。
7、加強充填物料的購進與儲備
采空區及時進行充填，是礦山安全的重要保證，也是加快生產的有利條件。三個礦山目前均采用的是細砂管道充填。生產調度室積極3與外部協調，及時將每周充填所需砂石量上報公司生產部，以便公司生產部統一分配砂石，并且隨時掌握外部充填信息，以免與其它單位充填高峰期相撞以緩解砂石緊張局面，最大限度地保障充填計劃的順利實施，較好地滿足了充填的需要。
（二）安全工作
20xx年，生產調度室按照礦里以集團公司“打造全國企業安全文化示范基地”為契機，繼續深化以“行為規范化，現場標準化”為核心內容的“雙化”安全管控模式。在日常工作中，始終堅持管生產必須管安全的原則，調度員首先做到不違章指揮、不違反安全規章制度，同時要認真監督落實各類作業的'安全措施，嚴格審查確認停送電手續等安全事項，確保無事故發生。
1、及時學習、修訂、演練應急預案、
今年以來，生產調度室組織科室人員認真學習《龍首礦破壞性地震應急預案》和《龍首礦區防洪礦井防水應急救援預案》，對兩個預案中以前不足之處做了新的補充修訂，對應急救援物資做了詳細的計劃，對應急預案組織了演練，從而提高了調度員的安全意識、救援意識和組織救援的能力。
2、加強防洪、防汛工作
為了確保礦區安全度汛，按照礦里對防洪防汛工作的部署，組織防洪防汛檢查小組，對我礦范圍內所有工程設施的防洪情況和防洪防汛設施進行了多次全面檢查，對防洪防汛設施中存在的隱患及問題，4會同礦、公司相關部門，制定了整改措施，要求相關單位要認真組織整改和落實，以此確保我礦的安全渡汛。7月27日，一場突如其來的暴雨引發的山洪嚴重威脅我礦的安全生產，生產調度室在第一時間緊急出動，采取有力措施，妥善處理，使得洪水未對我礦生產造成影響，防洪防汛設施經受住了嚴峻考驗，先前做的各項工作起到了重要作用。
3、加強現場安全確認，做好礦區安全運輸
20xx年是龍首礦生產、基建最為繁忙的時期，各種歸屬車輛交叉運行，安全運輸的環境十分復雜。我們一是加強運輸現場屬地化安全管理，及時與車輛單位溝通聯系，各司其職地做好作業現場、車輛的安全管理工作。二是對所有來龍首礦作業的車輛進行基本安全檢查，派車單位必須對派出車輛進行車況安全進行確認。三是所有進入龍首礦區的車輛必須安全文明行駛，我們隨同安全環保室、機動能源室加強聯系，開展了安全文明行車專項大檢查，確保了礦區安全運輸。
（三）進一步加強管理室作風建設、樹立良好形象
今年以來，調度室為進一步加強和改進科室作風，樹立科室良好形象，緊密結合龍首礦各項工作的實際，準確把握公司發展的階段性要求，積極展開大討論活動，使全體調度員的思想觀念得到了更新，工作作風得到了轉變，調度工作取得突破性進展。
同時，加強了制度建設，對已有規章制度進行修改完善，不斷充實新內容，確保了人人有責可守、事事有章可循，并嚴格執行了調度
5室內部考核的規定。一年來，通過加強科室工作作風建設，使調度室員工具有了良好的精神風貌，樹立了良好形象。
二、20xx年工作中存在的不足
一年來，調度室認真履行了自己的職責，在生產組織、管理創新、科室作風建設等方面取得了一定成效。但是隨著公司及龍首礦的不斷發展，每個人的自身素質和管理水平還有待提高，調度室在工作中仍然暴露出一些不足之處，還需要我們在今后的工作中不斷完善和改進。
1、品位低、波動大，具體表現在前高后低，控制手段不足，沒有實現供礦品位均衡，給后期生產經營工作帶來很大的壓力。
2、專業化檢查的力度還要加強，要努力從源頭上杜絕鐵器、雜物和大塊。
3、科室內部管理還要不斷創新和完善，組織、協調、控制和工作落實執行能力需要進一步提升，工作作風還不夠嚴謹，工作節奏、效率還有待于進一步提高，調度員的應急處突能力、檢斤員的工作責任心還需要進一步提高。
三、20xx年的工作重點和具體措施
回首過去，以成歷史，展望未來，任重道遠。新的一年意味著我們已站在新的歷史起點上，牢固樹立全礦一盤棋的思想，確保20xx年供入選礦量264萬噸的工作目標，緊扣生產經營這一主題，認真分解計劃，及時制定落實措施，精心組織，努力完成礦里交給的各項任務。
6在20xx年的工作中我們將做好以下幾點：
（一）強化生產調度工作，突出“雙中心”的功能。1.監督落實各級人員生產職責：從生產組織、生產配合、施工協調、運輸提升、動力輔助保障等方面入手，強化生產管理職能，嚴格執行生產職責追究制度，
2.采區方面：督促采區小系統建設完善工作，落實班指令，抓采區均衡穩定供礦，并從源頭上杜絕鐵器、雜物及大塊混入礦石中。
3.提升運輸方面：協調處理好檢修與生產的關系，督促落實設備點檢、月檢工作，保證主系統、關鍵性設備長周期高效運行。監管采區均衡供礦、運輸、提升系統的銜接與配合環節，加大考核和責任追究力度，確保生產計劃的落實完成。
4.輔助保障方面：盯緊風、水、電保障環節，最大限度縮減影響時間，給正常生產提供保障。
5.協調外圍保障方面：加強與公司生產部、動力廠、汽運公司聯系，確保動力供應和生產服務用車的保障性，協調好斜坡道的下料、拉毛、拉礦用車的及時到位和指令完成。
6.礦石入選協調組織方面：加強與公司生產部、鐵運公司、選礦廠、檢測中心的溝通協調，確保入選銷售礦量按計劃完成。
8.全力支持西二采區，爭取西二采區生產系統早日達產達標，生產組織上必須保證西二采區出礦計劃超額完成；
9.礦石堆場管理方面：加強東部、西部、西二采區礦石堆場的管理工作，合理安排入選比例，為均衡供礦建立必要的儲備，同時組織
7好西部斜坡道副產礦石的運輸工作和西二采區措施井、58#礦體堆存礦石的轉運。
10.入選品位管理方面：通過生產技術室、生產調度室、地質測量室在計劃安排和生產組織及品位管理上的聯動，加強東、西部入選礦量的裝車配比工作，確保供入選品位長周期的穩定運行，實現全年入選品位指標的完成。
11.加強計劃性檢修：配合設備管理部門建立合理的例檢制度，監督設備工區的設備點檢工作，充分利用例檢時間合理安排檢修項目，減少例檢外檢修時間，最大限度減少生產系統的“卡殼”現象，通過有效檢修促進系統長周期健康運行，為均衡滿負荷生產創造條件。對月檢工作的安排上要注意協調好相關單位和崗位，避免交叉作業形成不安全因素，理順項目間作業關系，使月檢工作按計劃、有步驟進行，杜絕月檢中計劃外檢修項目和搭車檢修事件發生。
12.加大對礦石中鐵器及大塊雜物的考核力度，從源頭管理、過程控制做起，嚴格按制度進行考核，同時安排人員對礦石堆場礦石中混入的鐵器雜物做最后的分揀把關，確保給下一道工序提供質量合格的礦石。
13.加強技改工程的下料、拉毛車皮供應，全過程監控，隨時督促相關單位和崗位予以解決，完善生產與基建溝通機制，凡在生產作業現場進行基建、返修作業必須提交開工報告，貧礦開發辦、生產技術室、生產調度室、礦山分公司必須在建立有效的協調溝通機制，確保協調工作及時到位，促進生產與基建返修工作順利進行。
814.修訂完善預案，充分利用有限的月檢或年檢時間，策劃好20xx年應急預案的演練工作，驗證和提高生產管理人員應急處置能力，為安全生產提供有力條件。
（二）繼續加強生產運輸管理，提高車輛使用效率。為了提高車輛的使用率，有效地控制車輛使用成本，調度室在20xx年的工作中將主要從以下幾方面抓好車輛管理：
1、繼續加強車輛管理，提高車輛的使用率，嚴格控制成本費用，進一步完善考核制度，爭取將成本控制在指標之內。
2、加強日常生產用車管理，嚴格審批程序，繼續加強生產用車的計劃平衡管理，采取多家合用、按時按效率計算臺班等方法，做到生產用車的計劃性和經濟性。
3、進一步加大考核力度，對各單位的車輛成本消耗繼續深入細化，合理調配。
4、提高服務意識，推廣應用新管理方法服務于各單位的生產用車。
5、制定汽運分公司派往車輛的準入、礦區內車輛運行管理辦法等制度，提高預防性管理水平。
6.生產運輸管理方面要繼續完善各級管理體系和管理辦法，充分利用現有運輸資源，最大限度的發揮生產經營、礦山建設的輔助功能。
（三）制定科學的員工崗位績效評價管理方法，提高生產調度室的工作質量。
20xx年生產調度室要結合礦績效考核制度完善內部績效考核辦
9法，主要針對員工履職能力、工作執行力、自我發展能力、行為規范、職業道德等方面，建立崗位績效評價體系，公平、科學進行績效工資的二次分配，適應龍首礦高速發展的需要，提升生產調度室工作人員的綜合素質，提高生產調度室團隊的戰斗力。
（四）繼續注重細節管理，進一步提高調度工作效率和服務水平生產管理本身就是細節的管理，需要注意每一數據的變化情況，在生產計劃、組織、指揮、協調、控制諸方面做到細致、細心、關注細節。在今后的工作中我們將嚴格要求自己，大膽創新，不斷堅持細節化管理，使調度隊伍的思想、專業管理素質有一個新的發展，工作效率、工作質量和服務水平有一個質的飛躍。
生產調度工作涉及到生產作業管理、生產信息管理等方面，我們必須重視調度員隊伍的建設，采取有力措施努力提高調度員素質，發揮生產調度的職能，突出管理水平，服務基層，為礦領導決策獻計獻策。
以上為調度室20xx年度工作總結及20xx年工作的初步安排，如有不當之處，請領導批評指正！
2024年調度工作總結范文 篇17
時光如水，匆匆中冬已將去。回顧XX年的點點滴滴，百般滋味，俱上心頭，其中既有拼搏的汗水，艱難的淚花，也有喜悅的歡笑，奮斗的榮光。在這一年之終，瞻望未來，期盼我們c線能得到更好的發展，終平靜心緒，把工作總結如下：
一、踏實的工作態度。
想起我們線的八位工友，我不由得眼中含淚，一群多么好的同事啊！一年三百六十日，工作一直都是勤勤懇懇，任勞任怨。特別是8月份端面污染，當時都已檢測合格的產品偶然之中被人發現有污跡，全部從庫房拿回返工。那時大家把全部的活都停下來，齊心協力準備把這件事做好，決定不能讓不合格產品從自己手中放過。我們細心地擦拭，看著成品已清光可鑒了才敢戴上防塵帽。然后仍不放心，如果還有污痕了怎么辦？就掏出又擦過一遍然后再放入帽內。可是明明已檢測合格的線不久仍是出現污痕，因為我們的工作對花要求比較高，有些同事想著是否帽子有問題，就用各種洗滌劑來洗帽子。可還是不行，找不到原因，為此我們不得不一次次重復，有些線都擦了十來遍。連續不斷的工作看似簡單，但是單調重復的勞動讓大家的體力很快就達到了飽和的頂點，下班后以至于有些同志竟然都不知道怎么回的家。
記得9月份，接到一批線的訂單，在客戶催得緊、要得急、工期短的情況下，大家加班加點拼命工作。尤其是9月19日那天，那是一個禮拜天，為了客戶的需要，領導下達了單班產出400條線的指標，在此之前還沒有一條線單班生產突破過這一指標，我們為了趕工，從早上九點到第二天凌晨2點，大家不顧體力的極度透支，身體的疲累不堪，滿腦子只有一個目標：挑戰自己，突破自己。經過連續不斷六個小時的工作，其間沒有一個人發過一句牢騷，說過一句怨言，最終超額完成了領導交給的生產任務，并受到領導的表揚和獎勵，后來又達到了單班生產475條線的最高紀錄。
二、嚴謹的工作作風。
認認真真工作，踏踏實實做人一向是我為人做事的原則，作為c線的線長，我把這一原則推廣貫徹到我們c線工作的方方面面。一次疏忽，就會造成工作的無效和勞動的重復；一個程序的差錯，對于在流水線上工作的我們來說，都意味著給整條生產線，甚至整個分廠的工作帶來不可挽回的質量和信譽上的損失。
在我們所接的線中，型號用途很多都不一樣，如有的線是抗寒的，有的是耐高溫的，連插針都不同，并且還有粗細之分，不同的線就各有不同的標準，有不同的工藝要求，就不能拿上一次的經驗來對下一批線。所以在工作中我們培養起了嚴謹、細致的工作作風。杜絕不求有功，但求無錯的想法，不但求無錯，更求完善。工作當中無小事，工作中的每一點滴，我們都是看作人生當中的大事來做，過好生命中的每一天，走好人生的每一步。嚴謹的工作作風，直接帶來的效果也是明顯的。在整整一年里，在我們整個線中，因我們自身原因造成的不合格的線沒有一條。
三、以身作則，鼓起干勁，積極進取。
我自到分廠以來，一直堅持每天提前到崗做好班前一切準備工作，最后一個離開工作崗位。從打掃衛生說起，通常第一個進入車間后，無論是否是我值日，我都把清潔工具從衛生間拿到值日區，大部分時候我都會把地先掃一遍，等掃完后，值日的同志也就到了，她們接著拖地就行了。遇到周日沒有安排衛生值日時，我都視為己任，責無旁貸的承擔起衛生區的工作。
十月份，分廠領導根據工作實際，又一次對生產線進行了細化重組，我被安排擔任c線線長。新成立的c線是由4名新手及未能在其他線上崗的人員組成的，相當一部分人員對c線存在誤解和歧視看法，c線內部部分員工也有自卑心理，c線在一段時期內曾面臨許多問題。而就在此時，我的家中相繼發生了讓人肝腸寸斷的意外：年近九旬的父親因不慎摔倒，造成脊椎骨折；兒子放學途中摔跤導致鼻骨斷裂；婆婆也不慎跌倒造成左手粉碎性骨折等。而作為線長的我又面臨著c線剛成立的諸多矛盾，加之父親癱倒在花不能盡孝，兒子治療護理不能奉獻一份母愛，婆婆斷臂在家不能侍奉，種種的'精神壓力導致我出現了嚴重的神經衰弱癥，經常夜不能眠，長期靠服用藥物來維持。但我沒用因為這些困難而影響工作，偷偷抹去眼淚后依舊以飽滿的熱情投入到工作中去。在做好測試工作的同時，只要有空閑時間，我就主動為各工位做好準備工作。同時鼓勵談心，努力做好大家的思想工作，最終使c線員工的情緒得到了穩定。最終使大家明白事在人為，我們要用自己的行為證明我們c線的人并不比別人差。被動工作與主動工作有極大的差異，人的潛力被激發之后產生的力量是驚人的。各個工位也都有自己的困難，可都不言苦，不言累，看到同志們那種忘我的工作態度，我為自己是c線的一員而由衷地感到驕傲。
四、優良的團隊協作精神。
大家在相互的工作中，也培養出了團結協作的精神。每下一個流程的工作人員，不但負責自己流程內的工作，也都負責上一流程的檢查，如果發現哪里有不合格的地方，就趕快改正。而有哪位同事一時自己的工作沒有做完，別的同事都趕快去幫助。就這樣，就保證了整條線的高速流暢，我們c線共八個人，在部分工器具儀表不甚好用，人員結構新手多的情況下，班產線達到了900多條，與這種優良的團隊協作精神是分不開的。
五、高度的工作責任感。
我有幸擔任過兩條線的線長，深深感到在分廠這個勞動時間長、強度大、花封閉的工作場所，員工們都是付出了極大的艱辛和努力的。以我們c線為例，我們八個人一星期一調換。白班基本上是滿額工作的，夜班時間有時候會相對短些，卻幾乎沒有吃過飯，也沒有吃飯時間，往往活干完了，都差不多夜里三四點鐘了，干到早上
七、八點也是常有的事。
前段大雪飛揚，冰封路面，連出租車都不愿意去我們單位，又適逢我們夜班，、和我由于路遠，每天要提前近兩個小時從家出發才能按時到達單位。清晨走在回家冰滑的路上，不是沒有羨慕過別人的，但想想自己是在工作，也就釋然了。
我們的同志，一次因為中耳炎加上感冒發燒，身體本已十分虛弱，但是為了我們c線的工作，為了我們分廠，為了責任和榮譽，一直堅持帶病工作，拖了一個禮拜，最后在我的一再勸說催促下才請了一天假到醫院診斷治療，第二天就又出現在她的工作崗位上。
一年的時間里，我們幾乎沒有休息過禮拜
六、禮拜天，平均每天工作時間超過九個小時，經常在10個小時以上，忙的時候連看表的時間都沒有，更別提喝水吃飯了。
以廠為家是我們c線的作風和精神，每當我們上白班的時候，路遠中午來不及回家的幾個同志，每天都是在外面匆匆的吃完飯在1點以前就趕回生產崗位，投入到生產中去，這已經成為了我們c線一個不成文的約定。XX年我們c線全體員工在公休節假日休息都在十天左右，很多時候經常是加班加點不講條件的努力工作，有時為了客戶的需要，急客戶之所急，一干就是十
六、七個小時
平凡但不流于平庸，是我對自己的要求，也是我對工作的要求，最終并成了我們整條線的工作目標，我們整個c線的員工用自己的行動證明了我們的目標。
六、當前生產線上存在的問題：
1、員工素質仍需提高。雖然大多數人的素質已經得到了較全面的提高，但仍然有個別員工的素質亟待提高。例如近一段時間，經常有員工用打上來的飲用水洗頭，而且還把暖水花放在衛生間里。還經常出現個別線少拿線多記數的現象，這些都從一個側面說明了我們的員工良莠不齊，個別人員缺乏起碼的職業道德意識。一個私心濃重的員工很難設想他會為分廠的利益去奉獻什么，這是我們應該引起注意和思考的。
2、刮膠崗位是否考慮增加人員。11月份由于刮膠人員少，加之管理上的不完善，一度出現過各線之間爭線、搶線甚至吵罵的現象，不僅使各線之間矛盾激化，影響了工作效率，也嚴重挫傷了員工的工作熱情。使得原本正常的競爭關系變得復雜起來，連帶出一些不正之風。
3、合理安排各崗位人員，通過管理提高生產效率。就c線目前的生產實力，要為分廠日產6000條的目標做出自己的貢獻，還需要在人員素質、崗位調整、人員分配、線長權限等方面加大力度，目前各人之間事不關己，不能完全體現現代化生產流水線團結協作的優越性。其中最主要的就是線長缺乏管理權限，員工協作性差，員工之間的利益沒有捆綁在一起，容易造成“內耗”，也是可能影響生產任務的一個方面。
不管是平淡或是成績，都已屬于過去。在以后的日子里，我們c線會更加精益求精地對待工作，積極學習其他線更好的經驗，取長補短，不斷充實提高自己，使c線的工作在明年能更上一層樓！
2024年調度工作總結范文 篇18
歷時40天的春運工作已結束，在XX市委、市政府及行業主管部門的領導下，公司認真落實黨中央、國務院及省、市政府對安全生產工作的各項指示精神，依照 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進一步強化安全生產管理，保持安全生產管理的延續性和穩定性, 促使安全生產管理不斷完善和發展，促進了春運安全生產工作的順利開展,現將春運工作總結如下：
一、春運安全生產情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關一監督”制度，認真執行國家、行業的各項法律法規及公司的規章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發生客運道路交通事故3起；造成責任死亡 2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率 0.09人/百車，受傷頻率為零，經損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經損頻率上升 19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務院、省、市及行業主管部門春運領導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發了《關于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安保〔20xx〕6號文件，成立了春運領導小組，由公司董事長、總經理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產措施，指導協調和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領導、制定方案、細化措施、明確目標、落實責任，關口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領導，加大力度、狠抓落實，按照職責開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據國家對安全生產的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產管理，公司在近兩月的時間內，下發了7個安全生產管理方面的文件,召開公司級安全生產工作會議、例會6次，召開安全保衛部部門安全會議6次，各二級生產經營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”、“假日旅客運輸安全責任書”，提高駕駛員對安全生產意識、文明經營意識和責任感，全面貫徹落實安全生產責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業道德、風險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123 人/次參加了學習，組織員工學習64次，參加學習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發放4000份)，安全保衛部出《安全簡報》一期(印制發放1500份)，分發到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態進行宣傳報道。通過“企信通”群發系統，對駕駛員發送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經營分散的實際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務、管理人員進行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發班前的例保檢查，使車輛的技術狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車輛的監控力度，落實監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點監控和實時監控并及時向值班領導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協有關專家、領導到我公司對gps監控工作情況進行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的 gps終端設備進行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監督。從動態上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵20__.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進行分析，對事故和違規人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經濟處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查, 共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。
三、存在的問題和采取的方法
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現象。
根據XX市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經理2月13日在公司安全生產工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。
(二)各單位要堅持做好從業人員的安全素質教育、培訓，繼續深入開展風險意識教育和職業道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產是我們一切工作的重中之重，務必從關鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發展、抓安全就是抓穩定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產責任制，完善安全規章制度，推動工作創新，健全保障體系。加強監管力度、夯實監管基礎，確保安全生產工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產，在行動上更加自覺地抓好安全生產，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產狀況持續穩定好轉。落實治理責任，落實政治責任、落實管理者、生產者的責任，落實崗位責任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環節做起，對發現的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現安全生產責任目標。
2024年調度工作總結范文 篇19
20xx年，在市委市政府及建設局黨委的正確領導下，公交公司一班人在xx局長帶領下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產年、優質服務年”這一中心目標，大力開展工作，加強內部管理，爭取政策支持，創新工作思路，把爭創“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號學習、爭創文明示范窗口”活動為載體，以優質服務為主線，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實事抓起，挖潛拓新，節支增收。今年元—12月，實現客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬元，上繳稅金50.5萬元，實現利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍。
20xx年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產為保障，優質服務促提高
今年是xx市建市二十周年、“三國文化節”十周年，同時也是xx市“城市建設年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗亭，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環境，提高了城市品位。
在加強硬件建設的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實行“四專”。即專人、專職、專責、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責任。
二是組織公司內部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓學習，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營運秩序。
三是改變線路經營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風險分散轉移到車輛承包人。
四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。
二、以節支增收為根本，爭取政策見成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實行三“統一”：即來客統一由一個部門安排，統一到一個地點進餐，統一一個時間結賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節約6.91萬元。
三是根據建設局[20xx]1號文件《關于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的發生，公司成立了線路車組，改變了線路經營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節約了55.4萬元。
六是由于線路經營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養工作，做到發現問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節約28.95萬元。
八是嚴格控制其它費用開支，公司所有辦公經費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統一購買，有效地避免了重復購置，控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬元，同比去年103.6萬元節約34.75萬元。
以上各項費用支出同比去年共節約146.63萬元。
“優先發展城市公共交通”是改善城市人居環境，促進城市可持續發展和構建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上，公司領導做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領導、辦簽字、求落實。
一是因國際燃油價格波動而導致國內燃油價格大幅度上揚，爭取到了國家油價補貼，安定了線路經營秩序，確保了公司穩定。
二是根據國辦發46號文件及湖北省政府令290號有關養路費征收管理辦法，我們爭取領導支持，大打“政策”牌，及時落實免征養路費，全年免征養路費19.4萬元。
三是為適應城市配套發展，改善城市居民出行候車環境，杜絕二路、八路始發站場安全隱患，根據國家有關公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發站場建設。
四是根據客運辦的'實際困難，經有關部門核實，領導同意，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。
三、以兌現考核為手段，嚴明紀律樹形象
年初，公司對中層干部人事進行了調整，使其各盡其長，充實了機關工作隊伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊伍建設；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實執行；從管理上著手，抓監督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責任上著手，抓考核兌現；從作風上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節約”作為完成公司各項任務的行為準則，來衡量約束每位干部職工。同時，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現。公司每月初召開一次中層干部會，部署各部門工作計劃，載入經理辦公會紀要，月底統一考核兌現，將考核結果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發揮了管理制度的作用。
為嚴明勞動紀律，我們制定了機關工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負責監督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關辦公樓、家屬小區等環境衛生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關各科室進行清潔大檢查，結果進行張榜告示，對那些衛生不夠清潔的科室進行批評，增進了大家的集體榮譽感，促使大家養成“爭先創優”的意識，為把整個小區建設成花園式文明小區做了大量工作。同時，我們制定了機關工作人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機關辦公樓大廳樹立“機關人員工作十不準”、“文明單位創建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業愛崗警醒牌，時刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態度，加強學習，提高自身素質，維護公交人形象。經過一段時間的努力，機關工作形象有了很大的改觀，工作人員素質有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創建領導小組的考核。
四、以客運管理為依托，規范秩序保公交
客運辦作為合并到公司一個單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車每月減少20元的情況下，客運站場停車收費不僅沒減反而超額完成任務，主要是做了以下幾個方面工作：
一是加強了自身隊伍素質建設，改變服務態度，要求所有管理人員每天加班加點，隨時對各站場管理人員崗位情況進行抽查，對脫崗人員進行了嚴肅處罰。
二是加強了對站場內擺放的車輛管理，使站場內的車輛分類停靠，排放整齊，進出自如。
三是加強了對站場內的清潔衛生及時清掃，確保環境衛生。
四是加強了對站場車輛的收費管理，特別是零星車輛的收費管理，做到及時、到位。
五是對原客運辦閑置場所合理開發利用。對客運辦原城北停車場及閑置門店重新招租。
由于以上原因，金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進站，交通局以全年4000元的價格租用城北停車場等各項收入彌補了因降價所造成的13200元損失，還超客完成任務11735元。
多年來，由于進城車輛在城區內南來北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽等進城客運車輛，實行了南北分治。同時，向市有關部門申報爭取出臺對“摩的”的管理相關政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。
五、以職工福利為動力，團結一致構和諧
企業發展了，我們對職工福利待遇也作了相應的提高，只有這樣方能充分調動職工的主觀能動性。
一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。
二是申報04棟危樓改造，手續目前正在審批之中。
三是結對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結對幫扶，共捐錢捐物3000多元。看望住院職工19人次，慰問病故職工家屬11人次，愛心捐贈2800元。
四是組織公司內、退休職工進行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學習，穩定了人心，提高了干部隊伍素質。
五是調整職工養老保險基數。由于歷史原因，公司職工養老保險基數歷年來均低于社會平均工資，經公司研究決定，今年對職工養老保險基數進行了較大幅度的調整。同時，根據國家相關政策對符合條件的職工及時辦理退休手續，對已辦理了退休手續的職工工資進行了相應的調整。
六是開展形式多樣的文體活動，增強了集體榮譽感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開展了爭創的“先進職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車”等活動。
通過以上這些活動，進一步調整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營造和諧企業創造了很好的氛圍。
2024年調度工作總結范文 篇20
不知知不覺調度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的認識！
原自己在站務工作，對站務的工作很熟悉，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業戶私藏貨物，還要查看手續單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發個信息就好了。
但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調度室是客運站的樞紐，是把握生產安全頭的關的第一步，所以工作就要必須仔細，車輛報班時認真核對車輛手續和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認的，這必須要調度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高。
在報班的同時還有車上打電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下，有車主或個人打電話說車輛因什么原因導致不能發車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。
還有復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的！
一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發言的都是積極發言，為科室的發展獻計獻策，在這次決戰五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面。
讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現在覺得她是一位很好的領導，剛科里幾天的時候，因為室外調度幫單縣業戶接駁運輸倒客，業戶走了，票沒發到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢！
主任知道后給她講這事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發生，接駁運輸其實是為業戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！
2024年調度工作總結范文 篇21
xx月份從煉焦值班工段長調入生產技術部從事調度工作，得到了領導的悉心指導和真誠同事的友好協作，更加對全廠生產設備、工業環保綜觀全面了解和掌握。
一年以來，我堅持虛心求學、不恥下問，加強自身業務學習，提升組織協調工作能力，努力完成公司領導交辦工作任務，為車間工段、班組職員協調工作、督促生產效率、速度、產品質量的提升，力求人性化、科學化、標準化。例：督促煉焦二班，在1—10月份生產任務第一，11、12月因安評、環評在當班檢查停止生產而引起，特別是7、8、9三個月中，全面完成生產任務，只在7月9號因上班因熄焦車撞壞安全擋沖出熄焦塔，組織全力搶修8小時。
堅持現場管理與督促，各車間工段安全生產、工藝設備、環保等，協調處理生產工作中異常故障、矛盾及產品質量，力求減少公司損失，確保節能降耗安全生產。例：9月份備煤車間職工阻工鬧事的協調處理。11月份化產綜合供水循環泵檢修造成泵房水淹，聯系原主任王安友確認排污口，協同曹總等迅速處理，避免全廠停產的嚴重后果。
堅持貫徹公司領導決策指令，嚴格公司管理規程和5S管理體制的執行；協同公司上下級工作信息等的傳送，反映生產情況，工藝數據等，力求準確處理問題及時。
在今后的工作中，我將嚴格要求自己：“感恩心做人，責任心做事，學而不思則罔、思而不學則殆”；
工作中有待加強和學習，希望學習五江企業文化精神，陶冶思想情趣，致力于煤焦化工專業技能學習，理會并靈活運用“忠正和信容恩嚴勤實細搏新”的為人處事準則，努力工作，愛崗敬業，是我堅持工作保證績效的`責任和使命感，一如既往，同心同德和衷共濟為公司的生產營運履行好生產調度的特殊使命而竭盡所能。
2024年調度工作總結范文 篇22
畢業已經有一個月的時間了；根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學習，讓我初步了解我公司的生產運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。
一、 工作內容
1、 學習路隊基礎業務，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業務流程，559線路的運營狀況。
2、 學習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業務隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、 學習調度系統，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。
二、 工作小結
從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人說細節決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的。總之，安全、服務、衛生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學到皮毛。
路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據我公司ISO9001質量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學習，見識到是公交各個環節的工作。早晚高峰發車規律、臨時突發事件的處理、違規違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，并給我們講述他們的公交經驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、 工作中的不足
1、 公司的運營線路以及各個運營環節還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學習了解，為今后的后勤工作做好基礎。
2、 各項臺帳內容不夠完整。由于現在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協助業務隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、 調度業務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業務技能的工作，將調度業務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業形象。
學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務工作奠定夯實的基礎。
以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。
2024年調度工作總結范文 篇23
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變為車輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節現象，使各環節之間、各堆場之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車輛調度員，怎樣正確合理的安排生產，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進入擔任車輛調度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結合堆場現場，更加深入了解作為車輛調度的職責，在熟悉生產操作規程的同時做出客觀正確的生產指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領導的工作標準給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協調、監督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過去一年中，為做好車輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業；二是錘煉業務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
自身存在不足和今后如何改進
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協調意識，實事求是的工作態度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。