安全調查報告范文十一篇
安全調查報告范文 篇1
一、職工信息
工程公司
受傷時間：20xx年11月28日
受傷地點：花園1#樓
受傷者基本情況：
姓名：
性別：男
出生時間：1963年07月23日
身份證號碼：
籍貫：福建省石獅縣河山鎮落泉村2社10號
現住地址：X縣六管區附近
崗位：砌磚工人
二、受傷過程
20xx年11月28日上午6:30點左右，我公司職工在花園1#樓上班時間在五樓下樓梯時不慎從樓梯上摔落，因本人強烈要求要到福州醫院治療，隨即送往福州市第二醫院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療。初步診斷：L1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脫，具體病情詳見住院病歷、診斷證明單等。
三、原因分析
事故發生后，施工現場項目部立即組織相關人員進行調查。分析原因體現出以下幾個因素：職工在下樓梯太急，加之本人的安全意識較底，所以照成了這次事故。
四、糾正預防
施工現場項目部的管理層召開了事故原因分析后，又立即組織召開了砌磚班及各班組相關人員的安全會，教育在施工現場施工的人員要提高安全意識，遵守項目部的各項制度，做到“三不違”、“三不傷害”，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發生。通過此次會議，進一步加強了公司的管理工作，提高了員工的安全意識和素質。
根據《工傷保險條例》規定，懇請貴局前往我單位調查認定該起事故是否為工事故。
安全調查報告范文 篇2
現今社會，交通問題成為不可忽視的重要現象，因而，加強大學生安全教育，既是時代的呼喚，也是素質教育發展的必然要求。為此，我對大學生的交通安全意識情況做出調查，現將研究結果報告如下：
一、 大學生交通安全的概念與現狀
交通安全是指不發生交通事故或少發生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，進步警惕，不因麻痹大意而發生交通事故。大學生交通安全是指大學生行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重后果，斷送美好的前程，甚至生命。
根據調查結果顯示，當代大學生交通意識淡薄，結果不容樂觀。96。7%的人有過闖紅燈的經歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險性，但實際上能過做到一直遵守交通規則的人少之又少。30%的受調查者以為我們應當自覺遵守交通規則，23。3%的人以為闖紅燈不以為然，46。7%的人是跟隨大家闖紅燈。66。7%的人是由于有急事闖的紅燈。這些數字是值得我們警醒的，我們更應進步交通安全的意識。
二、 大學生交通安全事故的主要表現形式
發生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄，很多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄。所以，發生交通事故的主要形式有以下幾種：
（1） 行走時發生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀
光、訪友要到市區活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。”
（2） 乘坐交通工具時發生交通事故。大學生離校、返校，
外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發生交通事故的情況時有發生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
三、交通事故的預防
1、進步交通安全意識
大學生發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規是最最少的要求。若沒有交通安全意識很輕易帶來生命之憂。
目前，大學生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠未達到有計劃、有目標、規范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無，可做可不做的事情。交通安全教育是維護大學生安全的一項基礎教育，是學生素質教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終是貫串于人才培養的全過程。發生學生交通安全事故，不僅僅是個別學生受到傷害的題目，還會牽動學生家長，波及其他學生的情緒，影響高校正常的教學秩序，甚至還會影響到局部地區的社會穩定。因此，我們要把做好大學生交通安全教育工作進步到能否營造優良育人環境；能否維護校園和社會的穩定；能否實現高校的教育培養目標這一高度來熟悉，時刻把學生交通安全教育工作擺
在重要位置。學校要采取切實有效措施，加大教育力度，實現全員、全面、全過程教育。交通安全教育要始終貫串于學生在校學習、生活的全過程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學生安全地度過大學生活時期。
2、自覺遵守交通法規
除進步交通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。
在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進進標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
安全調查報告范文 篇3
一、調研設計與實施
（一）選題意義
通過調查，分析大學生對于寒假的安排，找到我們對于寒假生活安排的不足之處。通過與學長學姐的交流，了解大學的寒假應該如何度過才合理。讓同學能夠合理、高效的利用好寒假時間。
（二）調研方法
調查問卷與對話訪談相結合
（三）調研對象
12生醫1、12電科1同學，部分11級學長學姐
（四）調研時間及地點
20xx年11月22日~20xx年11月25日
（五）調研組成員及分工
12生醫1 陳智杰 負責對12生醫1同學的調查
12電科1 翟兆成 負責對12電科1同學的調查
12電科1 張雨涵 負責對11級學長學姐的調查
12電科1 趙亞楠 負責信息的匯總和分析
二、調研結果
（一）
通過對于回收的調查問卷進行分析后發現，很多人沒有對即將到來的寒假生活進行有效的規劃，而且所有人都曾經出現過在寒假結束后才后悔沒有利用好時間的現象；
（二）
同時發現，同學大多認為寒假時間是用來進行休閑放松的，而僅有少部分認為寒假應該更多的用在實習實踐或者學習提高上；
（三）
并且，不少同學本學期就在學習上出了問題，卻不利用寒假進行查漏補缺；
（四）
11級的學長學姐向我們提供了一些關于寒假的建議：利用這個時間多閱讀跟專業有關或是對個人修養有提高的書籍；積極參與社會實踐活動，積累經驗；有機會的情況下可以去打工實習。并告誡我們一定不要浪費了這個假期。
三、問題分析
（一）從調研結果中不難看出，絕大多數同學對寒假的認識不足，沒有意識到這次寒假的寶貴性。他們沒有為自己考慮出一個適合的計劃，可想而知，在這個寒假過去以后，絕大多數人仍然會后悔于自己浪費了時間，沒有做什么有意義的事情；
（二）我們也看到了，雖然很多同學認識到自己這學期沒有把太多精力放在學習上，但很少有人愿意去補上功課；雖然大家都知道實習經歷對未來的重要性，但對于這類活動有意向參加的人也寥寥無幾。這原因應該在于同學們在寒假失去了學習或者參與活動的熱情和動力，而只想著和親朋好友聚會娛樂。
四、應對對策
（一）對策一
在班級內開展班會活動，讓11級的學長學姐來分享自己對于寒假安排的建議。提高大家對于寒假的認識，努力讓同學們了解到寒假的重要性。
（二）對策二
可以在放假前，由班級統一組織“我的寒假我做主”主題團日活動，為自己的寒假生活進行規劃，同時互相交流。同時可以在班級內部自由組合，在寒假時間一起參與實踐。寒假結束后可以進行班內的讀書交流，討論寒假中自己讀過的書，分享自己的感受
（三）對策三
利用老鄉會聯系同學，在回到家鄉之后，組織小規模的實習實踐活動，體驗社會，深入社會，了解社會。或者集體學習，積累更多知識。也可以通過互聯網，參與網絡上的一系列活動，豐富自己的社會閱歷。
五、附錄（調查問卷）
安全調查報告范文 篇4
一、前言
時下，大學生通過利用課余時間找份兼職工作打打工或在假期積極參與社會實踐，打暑期工、實習體味生活已經成為了一股熱潮。
（一）調查目的：
對大多數學生而言，掙錢是打工的首要目的。有的卻認為掙錢并不是大學生打工的惟一目的，不少同學把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力；另一方面可以積累工作經驗對日后的就業大有裨益。通過調查可以了解當代大學生對社會實踐的看法以及透析大學生生活實踐情況，從而結合馬克思主義哲學分析大學生社會實踐所存在的問題以及提出解決方法，使大學生能正確對待社會實踐，在實踐中見真知。在往后實踐中能更好地接觸社會、實踐自己的專業技能，尋找發展的機會。
（二）調查對象：
大學生成長成才，是高等院校普遍關注的問題。而大學生社會實踐已成為培養合格大學生的重要組成部分，也決不能忽視或放棄大學
生社會實踐。因此這次調查就選擇了在讀大學生50名進行調查。
（三）調查方法：
通過派發問卷進行調查，發放問卷共50份，收回有效問卷50份。
二、調查主體
（一）調查內容：
本次調查通過對大學生有否參加過暑期工、兼職或實習，最想參與何種社會實踐，所參與的打工或實習是否與所學專業相符，能否體現實踐與理論知識相結合以及在工作或實習中獲得了什么等問題進行展開。
（二）調查結果：
從調查中發現，許多大學生都認為兼職是大學生的第二個“課堂”，通過兼職可以學到許多寶貴的東西。“存在就是合理”，職業沒有高低之分，無論什么職業都有其可取與不可取之處，就看自己的需求。不少大學生覺得只要是能夠賺錢的工作，就可以去試一試，品牌代理，促銷等以前不會是大學生從事的工作，現在都成為了大學生們可以接受的工作。
有52%的同學認為如果要參加社會實踐，最理想的就是到企事業單位進行實習交流，其次是打工或做兼職占40%；而56%的同學有做過兼職，20%打過暑期工，14%參與過實習，表示從未做過的僅占10%；現在大學生兼職、打工，除了做家教（14%）、網絡的實習實
踐（6%）外，越來越多的大學生在兼職或打工時從事派傳單、商品促銷（22%）、校園銷售（14%）、當餐廳服務員（8%）等簡單、不需要特殊技能的工作，但卻與所學專業知識相去甚遠，76%學生認為所實習或兼職的工作與自己專業不全相符或完全不符，僅24%的人認為完全或基本相符。能夠使大學里的理論知識應用到實踐中去的只占38%，在實習或工作中66%的人滿意自己的課外實踐能力；12%的學生認為兼職是為以后的求職做準備，在選擇實習或打工目的是什么的時候，有32人選擇“接觸社會，積累工作經驗”，占了總數的64%，選擇“賺取生活費”，占了20%。從選項人數中顯示，大學生兼職以賺錢和充實自己為主要目的。現在的大學生已經將打工看得很重了，錢雖然是一定因素，但是希望通過打工獲取的經驗對將來就業時有所幫助應該是更多學生考慮的問題。大學生在打工時間上的彈性還是很大的，這應該和他們寬松的學習環境有一定關系。56%的人會選擇在假期實習或打工，30%會選擇任何沒有課的時間，12%會選擇周末。有31人認為在不影響學習的基礎上贊成合理兼職或打工實習，19人很贊成兼職、打工，沒有人反對。54%的人都提出學校除了提供就業指導以及專業課程外，還應該提供實習機會，22%覺得學校應該提供就業體驗，至于選擇素質拓展和職業生涯規劃的各占12%。
（三）調查結果分析：
在調查中發現沒有人在參加社會實踐上選擇“參加三下鄉活動”一項，說明當代大學生與以往的大學生相比較，他們的求學經歷、生活條件、所處社會大環境都相對優越，也沒有經過必要的挫折教育，
因此，他們意志往往比較脆弱，克服困難的能力也較差，常常是對社會的要求較高，對自我的要求較低。當前，大學生的責任意識日益成為社會關注的熱點問題，責任意識和誠信意識成為不少地方采用人才的兩個新標準。大學生參與社會實踐是促進大學生素質教育,加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務社會，培養創新精神、實踐能力和動手操作能力的重要途徑。參與“三下鄉”實踐，其目的是為了支援農村的教育事業，同時給農民帶去相應的指導，本著為人民服務的宗旨，同時把自己在學校學到的知識與勞動實踐相結合，并從群眾中學到做人做事的道理，用于知道自己的將來的學習生活工作。現在大學生，除了一部分學生來自農村以外，很有一部分是來自城市的，往往這些學生家庭環境好，父母親更是不允許或者不支持自己的孩子參加所謂的 “三下鄉”實踐活動，這樣，學校所提倡的通過 “三下鄉”實踐活動來提高學生素質的目的就未能夠達到。在馬克思主義哲學中，三觀指的是世界觀、人生觀、價值觀，而個人的世界觀、人生觀、價值觀是緊密聯系在一起的。在個體價值觀體系中，人生價值觀處于主導地位，決定著總的價值取向，對價值觀系統中其它價值觀起著指導和制約作用。由于當代大學生的價值觀主要是圍繞自己出發，致使大學生自身社會閱歷和實踐經驗不足，更不用說參與“三下鄉”活動服務人民了。 另外，沒有人選擇反對大學生兼職、打暑期工或實習，大家都認為只要不影響學習能夠積攢經驗可以為以后的工作打基礎。對于當代大學生來說，應當刻苦學習專業知識，不斷提高綜合素質和運用知識
的技能。從大學生活的開始到走進社會的大圈子中，就只有短短的幾年時間，誰不想在將來的社會中能有一席之地呢？所以大家認為大學生必須投身校園內外的各類實踐活動，有助于鍛煉品質，提高能力。可見其對大學生綜合素質的提高有不可抵觸的重要性。不能否認有過打工經歷的同學，看起來要比其它同學更成熟、社會適應力更強，但對于學生，社會適應力只是一方面的衡量指標，大學期間主要的任務是學業結構的搭建，即知識結構、專業結構的搭建，為了打工影響甚至放棄了專業知識的學習，結果是得不償失的。
三、結語與建議
馬克思主義哲學認為實踐是人自覺改造客觀世界，使外部對象發生某種改變的現實的物質性活動。實踐是人的活動，而人是社會的人，處在一定的社會關系之中，因此，實踐不是單個人孤立的行為，而是社會的活動。所以，實踐作為物質世界長期發展的一個階段，是在社會歷史中不斷發展演變的。實踐的主體是人民群眾。“三下鄉”是大學生社會實踐活動在新時期的深化發展，是促進農村兩個文明建設的有益補充，具有重要的現實意義和長遠意義。實踐出真知，社會實踐活動是大學生活的重要組成部份，培養當代大學生的歷史使命感、社會責任感和積極向上的精神風貌，充分發揮實踐育人的作用，提高大學生的綜合素質，也是檢驗所學理論知識的標準，社會實踐不但為大學生提供了一個發揮自我才能，展現自我風采的舞臺，也是培養和鍛煉同學們綜合能力的一個階梯，更是一個大學生進入社會，走上工作崗位前的演練場地。了解國情是年輕人的首要任務，這就需要放眼960
安全調查報告范文 篇5
引言
大學校園火災，搶劫，校園交通安全等問題的多發，嚴重危害了大學學子的安全，大學校園安全問題也成為了全社會共同關注的熱點話題，大學校園安全事故的頻發也為大學校園生活蒙上了陰影。針對這些校園多發安全隱患，我們展開了此次校園安全調查，目的是為了找出事故多發原因，通過調查，分析，找出合理的解決方法，提供行之有效的建議意見!
一、調查的基本情況
(一).社會調查的目的.
本次社會調查目的是為了分析大學校園安全事故多發原因，為保護大學校園安全提供有效建議。
(二).調查時間：20xx.09.01-20xx.09.10
(三)調查的地點、方式：
調查地點為北京化工大學北方學院圖書館，調查方式為問卷調查，隨機調查。
(四).調查內容及過程：調查內容為北京化工大學北方學院校園安
全調查，在調查中，參與調查人數為50人，實際有效份數43人，其中女生21人，男生22人。
二、調查中發現的問題
在本次調查中，問卷發出50份，實際收回43份，其中女生21人，男生22人，通過對此次調查問卷的深入分析和研究，我們針對校園多發安全問題的研究，取得了以下認識。
在調查中顯示，只有13.95%的同學十分清楚什么是校園安全，67.44%的同學對什么是校園安全一知半解，甚至有18.6%的同學對什么是校園安全完全不清楚，因此，可以表示校園安全問題的亟待解決性!
(一) 多發校園安全問題分析
校園多發安全問題為，校園交通安全，校園火災，校園食品安全隱患，校園暴力，盜竊搶劫等安全問題，在問卷中，我們對多發的問題進行了一一調查與分析。
1. 校園交通安全
通過問卷了解同學出行方式，是否乘坐無營業執照的非法出租，黑三輪等不安全的交通方式，答案顯示46.51%的同學表示很少會乘坐，27.91%的同學表示從不乘坐，但依然有25.58%的同學表示愿意乘坐，而且，校園交通事故曾經在學校中發生，顯然，校園交通安全問題，是我們校園存在的一個有待解決的安全問題。
2. 校園火災
通過對發生火災后學生的處理方式分析來顯示學生應對火災的能力，在調查中顯示，51.16%的同學表示，在遇緊急情況可能會選擇跳出樓外逃生，18.6%的同學表示可能會手足無措，數據結果顯示，有接近一半的同學在遭遇火災時可能會選擇錯誤的逃生方式，因此，加強對學生的火災逃生教育勢在必行。
3. 校園食品安全
校園食品安全主要了解學生對學校食堂衛生的滿意程度，通過調查顯示，30.23%的同學表示很滿意，41.86%表示一般，大部分的同學對食堂的衛生狀況給與了肯定，但也有27.91的同學表示不滿意，說明學校食堂的衛生狀況有時也會出現問題，但問題不大。
4. 校園暴力
通過在校園暴力發生時，同學的處理能力的調查，顯示同學們應對校園暴力的能力，數據結果顯示9.3%的同學會看熱鬧，39.53%的同學會當做沒看見，只有39.53%的同學表示會撥打校園110，,11.63的同學會上前勸架，采用合理，有道德方式的同學不是大多數，所以也有必要加強對學生校園暴力處理方式的教育。
5. 盜竊搶劫
學校發生盜竊搶劫主要原因有兩個，一個是學校管理問題，一個是學生的自我防范意識的問題。在調查問卷的10，17題，我們進行了調查。調查結果顯示，在學校方面，大部分同學認為學校宿舍人員混亂時導致盜竊搶劫發生的主要原因，管理松懈，校園安全體制不健全是次要原因，防范意識薄弱是另一個大問題。通過對學生出門關閉門窗習慣來了解學生的防范意識，調查結果顯示，只有13.95的同學表示會隨時關閉，大部分同學的自身防范意識薄弱。
(二) 校園安全教育
校園存在安全問題與隱患，即是對應對系統，和安全教育的考驗，所以，了解這兩項也是問卷中必不可少的部分，在問卷11-16題進行了調查與分析。
12題調查了學生對學校安全教育力度的滿意度，調查結果顯示，6.98%的同學表示很不到位，32.56%的同學表示不太到位，接近一半同學表示不滿意，且超過一半的同學表示沒有參加過類似消防演習的校園安全教育活動，所以，學校應加強學生的校園安全教育。
了解了同學們接受校園安全教育的情況，為了改善同學們校園安全教育知識的短板，讓同學們更好的吸收校園安全知識，我們 通過問卷的14題，了解同學們更喜愛的教育方式，以達到更好的教育目的。通過調查結果顯示：觀看安全知識影片，微電影這種時下流行的方式，更受同學的歡迎，其次是傳統的宣傳單方式，再然后是廣播，講座等，因此，拍攝微電影是最好的教育方式。
(三) 學校學生共同努力，改善校園安全
在問卷的最后三個問題上，我們研究了，誰該為校園安全問題承擔更大的責任，以及學校，學生雙方可以做出的努力，改善意見。在調查結果中顯示，27.91%的同學認為學生責任更大，41.86的同學認為學校應承擔更多管理者的責任，30.23%的同學表示應共同努力。
三、 解決問題的建議
學校應在加強對學生的安全教育力度，使學生了解如何應對，校園安全問題上投入最大精力，其次應加強保全，按期檢查，防患未然。
學生方面，同學們最應該積極發展自我，培養自己良好的素質， 為同學們提供幫助與服務，攜手應對安全問題，在保護好自己 的前提下，為其他同學也提供一份安全。
安全調查報告范文 篇6
一、活動背景
“民以食為天，食以安為先”。食品安全，受到全社會的關注和重視。但近幾年來，問題食品嚴重危害了社會的穩定，損害了人民的健康。因此，有必要對學生進行“食品安全”教育。青少年正處于身心發展的關鍵時期，青少年的健康更加受到家長的重視，一些家長怕孩子不到吃飯時間就餓，往往每天都給一些零用錢，讓孩子買零食吃，以補充正餐的不足，但是這樣往往適得其反，導致一些同學身體發育不正常，有的身體逐漸消瘦，有的過于肥胖，究其原因目前市場上的食品種類越來越多，口味各異，非常受青少年的青睞，但是許多食品如餅干、漢堡、香腸、飲料等食品中存在著對身體健康不利甚至有害的成份，有些已被世界公認為垃圾食品。
面對這種局面，我們開展《生活中的食品安全》的實踐活動，旨在讓學生明白垃圾食品及其危害，從而遠離垃圾食品，造就健康體魄！
二、活動目標
知識目標：
1、通過調查咨詢、查閱資料等方式，明確垃圾食品的定義、類型和危害。
2、學習了解有關食品安全的法律法規，關注食品安全，遠離垃圾食品。
能力目標：
1、通過在活動中親歷采訪調查、資料收集的活動歷程，培養搜集資料、處理資料的能力，鍛煉動手實踐、收集、分析、處理、利用信息的能力，以及嘗試如何在活動中與他人進行交往，和更有效的團結協作的精神。
2、通過辦板報、手抄報，寫標語等形式對全班及全校同學進行“講究食品安全”的宣傳活動，提升同學們分析問題，解決問題的能力。
情感目標：
1、通過體驗式學習活動，了解垃圾食品危害，切身體會食品安全的重要性，從而提高食品安全意識，養成良好的衛生習慣和飲食習慣，遠離垃圾食品。
2、通過這次活動，了解食品安全現狀及相關法律法規，懂得用法律維護消費者合法的權益，增強社會責任感。
三、活動對象：五年級學生
四、活動時間：20xx年8月—10月
五、活動過程：
第一階段：準備階段
1、確定活動主題，制定活動方案
2、明確小組分工，確定活動方向
3、明確研究方法，制訂活動日程
第二階段：調查活動階段
（1）、深入學生生活，調查班內同學喜歡吃的小食品價格，及購買地點。調查生活中常見的有害食品，知道它們對人體的危害。
（2）、向全校學生做問卷調查
我們總共向全體同學發放問卷100份，回收95份，其中有效問卷93份。回收率為95%，有效率為93%。
（3）、網上查找資料，了解“三無食品”、“垃圾食品”的含義，食品添加劑的種類、“膨化食品”、“洋快餐”等危害著人們的健康。
所謂“三無食品”一般是指無生產日期、無質量合格證以及無生產廠名稱。也有說法是：無生產廠名，二無生產廠址，三無生產衛生許可證編碼的產品。
1、“三無”食品，多數是用有毒、有害、變質或劣質原料制作的食品。“三無”食品是最不安全食品。為了加重口味，這些食品添加香精、糖精、色素等損害人體肝、胃等器官。如果大量食用這些食品，還容易致癌。卡片、玩具與食品混合包裝，造成了食品的二次污染。
2、不合格的膨化食品、腌制和油炸食品衛生指標中的菌落數、大腸菌群、過氧化值指標超標，還能產生亞硝胺、鉛等致癌物質，食用會導致胃腸不適、腹瀉并損害肝臟。
3、果凍、糖精、飲料、巧克力、方便面、罐頭和泡泡糖等兒童不宜多吃，在這類小食品中大多加入了防腐劑、色素、甜味劑等添加劑，食用過量會對中樞神經系統造成危害。
4、不合格果脯、蜜餞中甜蜜素超標，不合格烤魚片、牛肉干等食品中大腸菌群和菌落總數超標。
5、像笑笑、脆骨、饞嘴貓之類的三無食品里的油是用地溝油做的，也就是說，都是人們用過的油，那些都是很臟的。
6、學校門口賣的米線、串串香、燒烤等食品，都可以被稱為三無食品，這些食品大多是一些小作坊生產的，在衛生和質量方面很難保證。
（4）、分小組到超市，商店，學校附近的小店，街旁的小攤實地調查各類食品。
1、大型超市
第一小組去了大型超市調查，調查結果如下：包裝上有綠色商標的食品是85％，有生產日期的食品是95％，有保制期的食品是95％，有質量安全標志的食品是90％，有廠方地址的食品是95％。
2、小型商店
在小型商店，第二小組的組員調查到：包裝上有綠色商標的食品是80％，有生產日期的食品是95％，有保制期的食品是95％，有質量安全標志的食品是90％，有廠方地址的食品是90％。
3、學校附近的小店
在學校附近的小店，第三小組的組員驚訝地發現包裝上有綠色商標的食品竟只有50％，有生產日期的食品有80％，有保制期的食品有80％，有質量安全標志的食品有70％，有廠方地址的食品是85％。
4、街旁的小攤
在街旁的地攤上，第四小組的組員驚呆了。包裝上有綠色商標的食品竟只有15％，有生產日期的食品有50％，有保制期的食品只有50％，有質量安全標志的食品有30％，有廠方地址的食品是50％。
由此可見，我們應該在大型超市購買食品，盡量不要到小型商店購買食品，尤其是學校附近的小店，街旁的地攤等沒有營業執照、衛生許可證的地方購買食品！
（5）、借助網絡等多媒體了解當前食品安全現狀，懂得正確選購安全食品，維護合法的消費者權益。
為了更進一步了解食品安全狀況，我們上網查了資料，發現城市消費者高度關注食品安全問題，大部分消費者愿意為保障食品安全支付少量的額外費用。城市消費者中，最關注食品安全的占71、8％，不關注食品安全的僅占0、6％；購買食品時首選質量的占30％，選擇質量和價格并重的占61、7％，選擇“價格優先”的僅占8％；80％以上的消費者認為超市食品安全狀況好于批發市場和農貿市場，50%左右的高收入和中等收入階層只到超市購買食品。農村消費者購買食品的價值取向主要是“價格優先”。據調查，農村消費者中，74、4％回答會適當考慮食品安全問題，但43、7％仍首選價格便宜。
第三階段：整理收集材料階段
整理分析搜集到的資料，形成書面材料。
第四階段：匯報展示階段
開展征文、食品安全知識競賽、黑板報、主題班會等活動宣傳垃圾食品的危害。
六、活動成果與感受
在這次實踐活動當中，我們也看到了一些情景，聽到了一些聲音，我們看到人們的環保意識逐步增強，在超市里，我們看到了人們已經開始并習慣使用環保袋了，這是值得欣慰的。為了能讓大家的身體健康和生活質量得到更好的保障，我們向大家發出如下倡議：
1、不要吃街頭小吃，注意衛生。
2、少吃油炸類食品，比如：薯片，薯條等。
3、應少吃學校附近小店里賣的零食。
4、不吃沒有生產日期、保質期、質量安全標志、廠方地址的食品。
5、不吃沒有營業執照的小型店鋪里銷售的“垃圾食品”。
通過這次實踐活動，我們學會了小組成員間的合作與分工，學會了與他人交往，學會了綜合應用信息來分析問題，解決問題。我們還知道：要購買有生產日期、保質期、綠色標志的由正規廠家生產的食品，還懂得了用正當途徑來維護自己的權益。
附小學生食品安全衛生知識調查問卷
為了讓您掌握相關食品安全衛生知識，遠離不合格和假冒偽劣食品，保護您和家人免受食品相關疾病的影響，珍愛生命，從小做起。請您認真配合完成以下調查問卷：
一、請選擇你認為正確的答案打“√”。
1、食品色彩越鮮艷越好嗎？是否
2、你認為可以購買流動攤販或路邊無衛生許可證的小店里現做現賣的食品嗎？
可以不可以
3、你認為帶零食到校園吃的行為好嗎？好不好
4、你是否認準了食品安全QS標志才購買食品？是否
5、你是否能做到認真對待食品“有效期”和“保質期”；不購買過期產品，發現過期產品向上的經營者報告。如果包裝食品在包裝上標明的有效期內“變壞”或回家后發現包裝破損，立即退貨并向零售商或食品加工商報告？是否
6、你在準備食物和吃飯前一定洗手嗎？是否
7、如果對水果和蔬菜等生鮮食品質量有懷疑，正確的做法是“煮熟、烹調、削皮或扔掉”，對嗎？對不對
8、食品標簽不得與包裝容器分開。食品標簽的一切內容，不得在流通環節張變得模糊甚至脫落；必須保證消費者購買和食用是醒目、易于辨認和識讀，對嗎？
對不對
9、白開水最適合人的生理需要，是兒童的最佳飲品。對嗎？對不對
10、經常大量飲用易拉罐飲料對兒童有危害嗎？有沒有
11、長期飲用礦泉水和純凈水不利于兒童健康是嗎？是不是
12、彩色汽水和膨化食品對兒童身體有害無益，不利于兒童的身體健康對嗎？
對不對
13、蔬菜是堿性食品，魚、肉和谷物是酸性食物，堿性食品對身體有益對嗎？
對不對
安全調查報告范文 篇7
學校是同學們學習生活的地方，在學校里通常更注重的是學習、情商等，但這些容易被人注意的方面背后，還有往往會被我們忽視的安全，如果我們忽視了安全，安全就會忽視我們，可能會危害到同學們的健康，因此我在12月9日以觀察的形式對我的學校——北大附小的安全管理做了一個全面的調查。
大家都知道一句話：紅燈停，綠燈行。這是過馬路時要牢記的警句，是為了避免行人和汽車相撞，可由于能力有限，很多小胡同都沒有紅綠燈，道路又窄，行人很容易與車相撞。我們學校東門口就是一條約7米寬的街道，周圍種了許多草，兩排高大的楊樹傲然聳立，在馬路兩旁是同學和家長的人行小路。上下學的時候往往是車流量最多的時候，各式各樣的接送同學的小車從四面八方聚集過來，再加上331路和438路大公交車，使這條小道擁擠不堪，同學們都急著上學，匆匆忙忙地過馬路，經常不顧已經朝他們開過來的汽車。
為了大家的安全，我們學校的體育老師每天上、下學都在校門口指揮交通。清早，老師們從7點30分就開始指揮交通，天氣越來越冷了，每次上學，風刮在我的臉上，凍得我直哆嗦，有時候真想找個地縫鉆進去取暖，可是老師卻在嚴寒中日復一日的指揮著交通，他手里的紅旗被風吹得無法揮動，風繚亂了老師整齊的頭發。最讓我印象深刻的是老師高高舉起的雙臂，就象一只大鷹，把一群嘰嘰喳喳無憂無慮的小鳥安全送過了通道。就是因為有老師的愛護，我們學校學生發生撞車事故幾乎為零。
校園里進出人員應該是很平常的事，但在我們學校不同，凡是除老師以外的成年人進校園，都要登記自己的姓名及手機號，這樣就避免有的壞人隨意或者陌生人任意拿走班里公物。
飲食是我們每天都要接觸的，但在我們使用之前，應該先考慮一下食品的衛生，有些食品是經過國家檢驗的，很干凈，但在小商販那買的零食就不一定是經過檢驗的，如油炸型膨化的食品、辛辣食品、冰激凌等不健康的食品。一次學校的大隊輔導員老師到東門的小商販那去巡視，發現有很多同學都在那買東西，有吃的，還有玩的，這里面有的食品上沒有“質量安全”的標志，食用起來有可能會生病，于是老師盡力讓小商販不在學校門口做生意，但那些商販仍然在校門口賣東西，大隊輔導員老師只好在廣播里要我們不去買小商販的東西。
通過這次的調查，我覺得北大附小的安全措施實行的很好，我們生活在這個環境里很安全。但是我認為北大附小對這些安全措施的實行還有一些不足，比如在來訪人員登記的時候，應該出示身份證或有照片的工作證，這樣才能保證陌生人填的是他本人的姓名。
安全調查報告范文 篇8
一、問題的提出
每次爸爸看到我吃飯時慢騰騰，難以下咽的樣子，總是會提起他們小時候的事情，他說，他小的時候，由于整個社會物質匱乏，很多人是上頓接不上下頓，如果你稍微吃慢一點，早就沒有了，大家吃飯總是狼吞虎咽，像他兄弟姐妹多，煮的面條奶奶只能吃一點面湯，大家面湯都要搶著吃，有時奶奶面湯都得不到吃呢，關于食品安全調查報告。外公、外婆也時常給我講過去的日子，覺得我們現在生活在好時代了。由于社會的發展，科學技術的進步，糧食產量大大提高了，解決了人們的溫飽問題。我覺得我們生活在好時代，非常幸運，感謝祖國。可是……
近幾年在我們的生活中出現了很多不和諧的事件，首先是“紅心蛋”蘇丹紅事件，再次是“大頭娃娃”三鹿。人們看待食物杯弓蛇影，大人們經常說，現在吃飯嚼之不香，食之無味。我在想，肯定是現在人們生活好了，不挨饑受餓了，天天大魚大肉吃多了，把味道沖淡了，當然覺得什么都不好吃了，直到有一天，我無意中看到了《金沙講壇》第32期由中國農業大學副教授原鶴洋主講的《解讀飲食污染與健康》講座。聽了原教授的講座才明白，原來現在市面上食物真的不如過去的香了，不是長輩們味口吃高了。而是現在在種植和生產過程中出現了一些問題。在我們家還是非常注意食品安全的，因為爸爸是HACCP（食品安全管理體系）咨詢師，經常接觸一些食品生產企業，或動物飼料、添加劑的生產企業。所以經常告訴我，哪些添加防腐劑多不能吃，這種食品怎么選擇，那種白水怎么選擇，像我到商場去賣食物，要注意生產日期，QS標志，還有食品添加劑及防腐劑的多少等等。但我每次站在琳瑯滿目的商品前，總是躊躇不前，這些食品或多或少總是添加了各種各樣的添加劑及防腐劑，多的防腐劑就達七八種，少的也有五六種。很多時候我都是無功而返。至少這些商場的商品還是明確標示出來，我們還可選擇，在自由市場購買的蔬菜、水果、家禽、肉類呢？又怎么辨別呢？大家是否在選擇過程中注意到食品安全了呢？于是，我決定對我們生活中最密切聯系的蔬菜、水果、肉類等作一個隨機小調查，了解一下大家對食品安全的認識現狀。也好提出建議！
二、研究方案的構思
本次調查采用網絡和現場調查表的形式進行。調查對象不確定具體人群、歲數、性別、學歷，在社區公共區域隨機調查。時間從20xx年9月30日至20xx年10月6日，共計7天。調查表的設計過程應考慮到調查對象中各年齡各層次的人員都有，我對調查表設計要求考慮內容簡單易懂，填寫方便，數量不宜太多，選擇的材料也要貼近人們生活。選擇品種主要選擇了三個方面：水果、蔬菜、其它食品等日常生活中必須品。水果類：香蕉、獼猴桃、蘋果、桃子；蔬菜類：黃瓜、西紅柿、花菜、茄子、波菜、韭菜；其它食品：肉類、鹵制品、菜油、熟食品。個人信息等內容，如：性別、年齡、學歷。選擇它們主要是它們在人們餐桌上幾乎天天可見，與人們生活密不可分。由于考慮到不同層次人員及網絡填寫方便，設計為打勾的形式，所有選擇題均采用單選題，多選或不選視為無效調查表。最后也希望收回大家的意見，或許有比我們方法更好的我們也可以吸收，所以增加了建議一欄。還考慮到調查表的發放與收回需要一段時間，得盡早發出調查表，才能盡快完成調查。
三、研究過程與記錄
調查過程在社區隨機向路過的行人發放調查表45份，本次調查活動在策劃時間內共收回43份，回收調查表中有效41份，無效2份（回收調查表附后），網絡調查收回6份（已用鏈接方式確定調查表的有效性），收回的有效調查表共計47份。在本次調查的47人中。其中女性公民18人、男性公民29人；35歲以下24人、35歲至55歲14人、55歲9人；接受調查人群受教育程度：中等教育25人、高等教育18人、研究生以上4人。根據收回的調查信息，我請媽媽協助我設計了柱狀圖進行分析。
四、分析與思考（建議）
1.總體分析
總體分析得出肉類正確選擇占89。4%；鹵制品正確選擇占61。7%；菜油正確選擇占95。7%；其它熟食品正確選擇占95。7%。水果類正確選擇率最高的是獼猴桃為77%；最低的是香蕉為25。5%；蔬菜類正確選擇率最高的是茄子為66%，最低的是西紅柿為25。5%。從分析中發現大家對肉類、菜油、鹵制品、熟食品等能正確的選擇和識別，比如菜油這些正確選擇率非常高。相比之下對蔬菜和水果的正確選擇和識別便不盡人意了。
2.按年齡段來分析
年齡在35歲以下共計24人，對其它熟食品正確率為100%，最低為蘋果16。7%。發現大家都喜歡選好看的，果皮濕潤的。其實并不是很好，反而你認為不好的蘋果才是相對綠色無污的。
年齡在35歲至55歲共計14人，其中正確選擇率最高的是菜油為100%，最低是香蕉為28。5%。發現人們對水果的認知有待提高。
年齡在55歲以上共計9人55歲以上共計9人，其中正確選擇率的是菜油和熟食品為88。9%，最低是黃瓜其正確選擇率為0。從上面幾個年齡段分析可以高齡段對水果正確選擇率略低。
安全調查報告范文 篇9
小組成員：熊倩靈、梁海萍、王昶彤、梁蘊钘、楊澤邦、廖苑庭、陳崇濤、黃浩軒、馮彤彤、練欣。
調查目的：1、了解人們的交通安全意識。2對調查結果進行分析，対有關部門提出建議。
小組分工：
攝影；熊倩靈、陳崇濤、黃浩軒；
寫作：梁蘊钘、梁海萍、王昶彤；
采訪：楊澤邦、馮彤彤、廖苑庭；
調查地點：容桂
調查時間：20xx年11月28日~11月29日
指導老師：孔素妍
前言：
桂州大道與教育路是容桂的主干道，兩路上下班的黃金時段人流興旺，車輛川流不息，所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大，擁堵塞車的情況時有發生，節假日更是如此。
為此，我們小組于20xx年11月28日與29日對這一路段的交通狀況進行了一次深入調查，使人們能更好的加強了解交通安全意識！
調查情況：
11月28日早上7：30~8：30
上班高峰期，經常出現堵車事件，導致不少人上班遲到，而且情況比較普遍。主要原因除了道路問題外，集裝箱卡車也是個主要原因之一。加上少數集卡司機的素質問題，常常在此路段堵車，嚴重影響上班。
中午11：30~12：30
大部分店鋪都開始營業，而且中午吃飯的人較多，道路川流不息，當然也帶了道路堵塞的情況。司機們趕著去吃午飯，非常急躁，拼命地按喇叭，當時的噪聲達到70db。
一、交通違法無處不在
闖紅燈過馬路沒走斑馬線
沒下車過馬路逆向行駛
嚴重超載
現場調查：
地點：綠茵酒店有不少人認為，長久以來，對付橫穿馬路、闖紅燈、在機動車上行走等這些頑疾的最有效辦法，還是在十字路口配置交通協管員。而在容桂的大街小巷，沒有交通協管員的路口很多，于是，很多有著僥幸心理的市民仍在冒險穿馬路。行人之所以橫穿馬路，很多是因為沒有意識到這種行為的危險性。“治本”要先“治”自己，在人行道內行走，不闖紅燈，走斑馬線過馬路，等等，其實做到并不難，對于交通規則的遵守，常常只在一念之間。
二、交通事故的“無情”
現在交通事故頻頻發生，一場場車毀人亡，喪失了一個個生命，破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個人財產和共公財產嚴重損失，嚴重阻礙了交通秩序。也會阻礙文明社會的進步。
順德容桂發生特大交通事故
“失控的貨車下橋后直接沖過路旁花基，只聽‘砰砰砰’幾聲巨響，正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來。”昨日，在現場等車的目擊者劉先生回憶當時的情形時，仍顯得驚魂未定。
1月13日早上7時15分，廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國道2620km+900m（順德區容桂細滘大橋腳）時，沖向右側路邊并越過路邊的花基綠化帶，造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷，其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險。
記者趕到現場后，遇難者遺體和肇事車輛已被運走，路面和花壇上仍留有斑斑血跡，被碾壓過的死者衣物和鞋子橫七豎八地擺在路上。細滘大橋橋角的花基處有幾條明顯的輪胎印，50米外，一間由石磚和石棉瓦搭建的簡易構造的士多已變成廢墟。
順德交警部門表示，他們初步懷疑貨車因超載造成失控沖向右側路邊，事故車輛在沖向右側路邊并越過路邊的花基綠化帶的過程中先后與一輛二輪摩托車、一輛無號牌自行車以及在路邊候車的群眾發生碰撞，除人員傷亡外，事故還造成了三輛車不同程度損壞，肇事者已被警方控制。目前警方正對事故原因作進一步調查。
事故發生后，順德區公安交警大隊立即啟動特大道路交通事故應急預案，區政府領導、市交警支隊、市公安局順德分局、區安監部門以及容桂街道辦等各有關部門的主要領導及時趕赴現場指揮協調。
順德交通部門呼吁廣大市民，嚴格遵守交通安全法律法規，文明行車,確保生命財產安全。
最容易出車禍的原因：
一是營運車輛交通事故數量大，特大事故居高不下。營運車輛交通肇事55939起，造成16102人死亡，分別占總數的29.4%和38.4%。在一次死亡10人特大交通事故中，營運車輛肇事20起，占76.9%。其中，營運客車肇事18起，同比增加3起。
二是公路危險路段、安全防護水平低的路段事故突出。今年上半年，共有91493起碰撞事故發生在無隔離道路上，分別占碰撞事故總數的64.2%，同比上升12.6%。一次死亡10人以上特大交通事故中，19起為墜車事故，占73.1%，同比增加10起。
三是農村地區交通事故仍然較多。持機動車駕駛證的農業人口數量交通肇事63931起，造成15935人死亡，分別占總數的33.6%和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故發生在農村地區縣鄉道路，同比增加6起。
四是私用車輛交通肇事上升明顯。私用車輛肇事104078起，導致19289人死亡，占54.7%和46%。與去年同期相比，事故起數增加31194起，死亡人數增加5909人，分別上升42.9%和44.4%。
五是交通參與者交通安全意識和法制意識淡薄。超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、不戴安全頭盔等嚴重影響道路交通安全的行為大量存在。
六是道路交通工具安全技術水平總體還不高，摩托車、上道路行駛的拖拉機等安全性能較差的機動車占較大比例。
七是道路整體安全技術水平較低，低等級公路的交通安全設施缺乏，交通標志標線和交通控制設施不完善。
八是交通運輸市場機制不健全，道路運輸企業安全生產責任制落實不到位，對運輸車輛及其從業人員的安全監管效果不明顯，仍存在薄弱環節。貨運車輛盲目發展，無序競爭，超限超載現象普遍、屢禁不止。
九是公安機關交通管理部門警力不足、裝備落后，平均每名交警要管理近75公里的縣鄉道路，與艱巨繁重的道路交通安全工作任務極不適應。
十是管理部門對道路交通事故發生的特點規律研究不深，預防道路交通事故的措施、辦法針對性、實效性不強；部分地方、部門道路交通安全管理措施沒有得到很好落實；道路交通管理的基層基礎工作在一些地方還非常薄弱。一是機動車超速、客車超員、不按規定行駛等嚴重交通違法行為仍然是導致事故的主要原因。上半年，因未按規定讓行、超速行駛、違法占道行駛等交通違法行為導致的事故，共造成12790人死亡，占死亡總數的30.5%。在26起一次死亡10人特大交通事故中，有10起事故因超速行駛導致，占事故總數的38.5%。6起事故與超員違法行為有關，占事故總數的23.1%。5起事故與不按規定行駛有關，占事故總數的19.2%。
我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
1.在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車并行，逆向行駛。
2.騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3.騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
4.自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5.騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
6.騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7.不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的“犧牲品”。
四：調查問卷
交通安全知識，你知多少？
1.發生交通事故后，可以撥打的報警電話？（c）
a.119b.120c.110
2.道路交通三要素是？(c)
a.人、車、交通標志b.車、路、交通標志c.人、車、路
3.十字路口的紅燈表示（a），綠燈表示（a）
a.停止信號通行信號b.等待信號通行信號
c.通行信號停止信號
4.馬路上象班馬紋似的白色線是？(a)
a.人行橫道線b.中心線c.分道線
5.道路劃分為兩大部分是指？(a)
a.人行道和車行道b.快車道和慢車道
c.鐵路和公路
6.多少歲的兒童，不能像大人一樣到馬路上騎自行車？(a)
a.右側通行的原則b.左側通行的原則
c.中間通行的原則
8.信號燈黃燈亮時，車輛應怎樣行駛（c）
a.輛、行人迅速通行
b在確保安全的情況下可以通行
c.車輛、行人不能通行，但越過停止線的車輛和行人可以繼續通行
10.您對容桂的交通滿意嗎？
a.非常滿意b.很滿意
c.基本滿意d.不滿意
五：塞車之禍，時間不多
1、交通堵塞的原因交通堵塞的原因容桂桂州大道交通堵塞原因分析經濟的飛速發展和商業興旺，使車流量和人流量大增，對交通產生強大的需求上世紀改革開放以來，容桂持續高速增長的經濟和人民生活水平的提高，使越來越多的容桂人擁有了小汽車。經濟的飛速發展同時也吸引了大量的外來人口，使得容桂交通量迅速增加，而作為容桂“商業航母”的天佑城是容桂最繁華的商業地段，人流量屬容桂最大，因此，交通高峰時間，特別是上下班和節假日交通量更大，這是造成天佑城路段交通擁擠堵塞的主要原因之一。城市道路交通設施不合理、城市軌道交通少以及道路交通管理和交通安全設施少容桂街道的道路網密度較小，作為主要的現代化交通設施的地鐵也沒有，這使得做為容桂商業航母的天佑城路段人流量和車流量更為集中。又由于歷史的原因，天佑城路段的交通管理和交通安全的現代化設施不夠科學，如交通信號紅綠燈的設置不夠合理，人行天橋和地下人行過街道等則沒有，這些都間接造成了這一路段的交通堵塞。車輛發展與道路發展不協調、城市發展與交通供給不協調、道路交通建設與交通擁擠區域的緩解不協調容桂自改革開放以來，私人擁有汽車量不斷增加，但容桂道路建設增長速度跟不上車輛擁有量的增長速度，這種不適應和不協調的必然結果，首先是產生交通擁擠堵塞，其次使交通事故增多，交通公害嚴重和浪費能源等。經濟的發展同時也加速了容桂城市化的進程，刺激了容桂的交通需求快速上升，而容桂交通設施建設的增加卻跟不上交通需求的上升，這就產生了嚴重的不協調。這也是造成天佑城路段交通堵塞的原因之一。混合交通嚴重、占路嚴重和亂停車嚴重。天佑城內雖然設有大型的停車場但相對于如此大的車流量來說，明顯不夠。因此，這一路段交通亂源仍相對突出，摩的、出租車嚴重影響交通秩序，超速超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛屢禁不絕，部分公交車、的士等交通違法行為時有存在。另外，人們對道路使用權、道路通行權等觀念不強。占道經營、亂搭亂建、亂擺亂放現象大量存在，游散攤點屢禁不止，嚴重影響了這一路段的交通秩序。2、對生活、經濟生產的影響
時間就是金錢，因為塞車而造成時間的浪費，會影響上班的效率和工作時的心情。如果是出行時遭到塞車，在等待的過程中心情可能變得暴躁，身心疲倦，影響出行。可能每一次的塞車，都有一些趕著去做某些重要的事的人受到影響。而且，雖然容桂并不是一個不折不扣的大都市，但到底每年也會有相當多的外國人或外省人來到這里，塞車一定會影響容桂在他們心中的形象，不管這個影響大還是小。從哥頓酒店到天佑城這一段路，住宿、購物、娛樂……一切享受應有盡有，不能讓交通而影響這一段路。
六：總說容桂的交通狀況
好的方面：
大部分人都能遵守交通規則
（1）不超速
（2）乘騎摩托車戴頭盔
（3）安全橫過馬路
（4）乘坐汽車要系安全帶
（5）不與機動車搶道。
（6）乘車尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦主動讓座。
（7）行走時一心一用
（8）不爬越路中的護欄、隔離欄，不在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
不足的方面：
（1）有部分人單車搭人
（2）有少部分車輛超載
（3）逆向行駛
（4）在馬路上嬉戲打鬧
（5）單車并排行駛
（6）有少部分車輛沖紅燈
（7）騎單車者沒下車過馬路
（8）有少部分違章停車
七：整治交通倡議書
交通倡議書
尊敬的全體公民：
城市交通每天都生活在我們身邊，交通工具給予我們方便的同時，也給我們帶來了隱患，在公路上，或許一秒的時間，就會把我們從原來安康和諧的家庭拉到死亡的邊緣。據統計，世界上每十秒鐘就會有一個人因為交通事故而離開這個五彩繽紛的世界。然而即使這么多的歷史時間給予我們警示，卻沒有引到多少人的關注與重視。
為了你和他人的生命安全，為了城市的文明，家庭的幸福，我們在此倡議：
1.騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不忽然猛拐
2.等公交車時，站在站臺或人行道上等候。車輛停穩后,遵守“先下后上”的規則；客車行駛中，不將身體的任何部分伸出車外；
3.排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；
4.靠路邊行走，橫過道路走證馬線.’做到“一停、二看、三通過”
5.不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護欄；
6.提高自身的修養，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，不違規使用遠光燈，保持行車車距，不斗氣開慢車，也不因沖動開快車；
7.主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動
從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。
八：加強人們的安全意識
行走的安全常識
全體參與交通的人員必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
八、騎車安全
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎"病"車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。九：交通安全標語
1.行萬里平安路做百年長樂人
2.路無規不暢國無法不寧
3.處罰違章不留情看似無情最深情
4.亂穿馬路失道無助
5.超載超速危機四伏
6酒后駕車拿命賭博
7.一秒鐘車禍一輩子痛苦
8.遵守交規儲蓄安全
9.高速公路行駛適速
10.遵守交通法規關愛生命旅程
十：老師的評語
容桂，珠三角的制造業重鎮，這里有6家世界500強企業設點，有科龍空調、容聲冰箱、格蘭仕微波爐等世界級名牌，這里還是“億元企業俱樂部”。容桂是順德重要的工業生產基地、經濟重鎮，是全國最大電冰箱、微波爐、空調器生產基地。為了增強工業發展后勁，容桂大力改善道路建設，但容桂交通設施建設的增加卻跟不上交通需求的上升，這就產生了嚴重的不協調。由于種種歷史的原因，在一些交通主干道，擁堵塞車的情況時有發生，節假日更是如此。并出現了越來越嚴重的趨勢，我們容桂人民和政府在近幾年的時間里花費了大量的人力和物力開展整治工作。那么現在的情況如何呢？容桂人民對于政府的整治滿意嗎？情況改善了多少呢？容桂人民對于交通問題還有什么要求呢？為此，我們的學生于20xx年11月28日與29日通過對桂州大道對這一路段的交通狀況進行了一次深入調查，使人們能更好的加強了解交通安全意識！
安全事關你我他，安全系著千萬家！
安全調查報告范文 篇10
【摘要】
校園安全是大學生在校期間人身財產的保證。本次我組采用隨機抽樣的方法，對大學校園存在的一系列安全問題展開了調查研究。主要針對可能存在的安全隱患對我校學生進行調查，以了解我校大學生對于校園安全問題的認識、如何應對安全隱患以及幫助我校學生提高安全防范意識。
【關鍵詞】:大學生、校園安全、防范意識
【正文】 一、調查背景
校園安全是大學生在校期間需要關注的問題，更是大學生在校期間人身財產的重要保證。學生的生命健康高于一切。安全，是學校一切工作的前提和基礎。
鑒于安徽師范大學近段時間安全事故頻發，因使用大功率電器造成火災險情和多次出現的物品失竊等事件，危及到學生的人身財產安全。此類事件引起了學校領導和學生的重視，并使校園安全問題得到了廣泛的關注。
在校園安全教育日益重要的情況下，我們組決定從大學生在校園中可能會碰到哪些安全問題，如何解決這些安全隱患，大學生對校園安全問題的看法及自身對校園安全的認識等幾個方面對我校大學生展開調查。我們希望能夠通過此次調查了解到大學生對校園安全的認知程度，從而結合大學生的實際情況提出意見并為大學生提供校園安全方面的幫助，以便大學生能夠更好地保護自身的人身財產安全，在此基礎上構建出一個安全文明的校園。
二、調查內容
此次調查主要圍繞大學生在校期間的日常生活中可能會遇到哪些人身、財產安全問題，大學生如何應對發生的安全問題，我校大學生對學校現有的安全防范措施的評價，以及如何增強大學生對于校園安全問題的防范意識四個方面展開。
三、調查過程
（一）調查方法
本次調查主要采用問卷調查的方式。此次調查共發放100份問卷，回收有效問卷97份，回收率為97%。
在此次問卷調查中，為了方便學生答題，問卷采用選擇題形式，只在最后一題以簡答的形式讓同學們對校園安全提出合理的建議。 問卷發放時間為20xx年4月20日到20xx年4月22日，地點在安徽師范大學南校區。
（二）調查對象
1、調查主體：安徽師范大學在校學生 2、樣本：隨機抽查的100名在校大學生。
（三）樣本分布
抽樣分布表
（四）調查統計
我們組成員對反饋回來的調查表每一題都進行了細致的記錄和統計，經過匯總分析得出結論。
四、資料呈現，結果分析
（一）存在校園安全問題的原因
為何會存在校園安全問題，這是我們大家都比較關心的一個問題。根據這次的調查結果顯示70%的同學認為會產生校園人身財產安全問題是因為學生安全意識不足。20%的同學認為由于學校的安全工作做的不夠造成校園存在安全隱患。只有小部分同學認為是因為部分設施的老化和人員過于混雜而致使管理不利從而造成校園安全存在問題。
（二）對于自己的貴重財產會如何保管
學生離校期間，部分貴重物品不便于攜帶，如電腦等。必須安排人員進行巡查。
安全調查報告范文 篇11
調查方式：調查家里的煤氣罐是否接好；檢查插座是否潮濕、超負荷，連接是否完好等。
調查內容：
今天下午，我和爸爸一起檢查了我們家是否存在安全隱患。
我們首先檢查煤氣罐。我找來找去找不到煤氣罐，最后打開落地柜，我大吃一驚，咦，煤氣罐竟然藏在這兒。我問爸爸：“怎么檢查煤氣罐是否漏氣？”爸爸說：“先把開關關好，再在開關旁邊打火，如果漏氣，火苗就會變大，否則就不漏氣。”我找來打火機，用爸爸說的方法檢查煤氣罐的開關是否漏氣。哈哈，沒有漏氣，我放心了。
接著我又去檢查我們家的插座，我問爸爸：“插座上插幾個插頭就算超負荷了？”爸爸告訴我：“超負荷不僅僅是看插了幾個插頭，關鍵是看被同時插的用電器的總功率是否過大，比如常用的一般插座，如果同時插了大功率的電磁爐、電熨斗，電線中的總電流就會過大，就超過了插座的負荷，插座就可能會被燒壞，電線就可能會過燙、著火，引發火災，這樣很危險；但如果同時插了三、四盞小功率的電燈，電線中的電流也不會過大，也是安全的。另外，放插座的地方還應該干燥，如果潮濕也會漏電，更不能用濕手去觸摸插座、電線或插插頭，如果這樣就很容易被電擊。”聽了爸爸的話，我就和爸爸一起檢查。我們發現，沒有超負荷的插座，但是衛生間的一個插座有些潮濕，我歪著頭想了想，有辦法了，我們家不是有保鮮膜嗎，用它把插座包起來，用時再打開不就可以了。爸爸說，這樣也是可以的，不過，等空閑時，我買一個帶蓋的插座換上就行了。我告訴爸爸，那你可要快一點啊。我又和爸爸檢查了窗扣、玻璃等其他方面，都沒有存在安全隱患。
哈哈，看來我家還挺安全的，以后我還要多學點安全常識，及時排查安全隱患，使我家永遠安安全全。