寧夏沙坡頭導游詞最新范文（精選25篇）
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇1
各位游客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅游標準化示范景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，了解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。
“風卷黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一只鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。上世紀50年代中期在這里修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衛人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果后不由的稱贊：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立于世界治沙、生態和環保三大科學高峰。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”;1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。
如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格里沙漠以沙峰大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這里有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400余種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅游項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行于高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽著駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，主席筆下的“天高云淡”就在眼前。再去乘坐沙漠沖浪車遨游沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放松，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰游戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閑度假區。
經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅游開發，沙坡頭形成了集農耕文化、游牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閑沙漠旅游業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇跡!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!
朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅游資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇2
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇3
沙坡頭旅游區位于中衛縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格里沙漠，南抵香山，東鄰中衛經濟開發區，西達黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區域遼闊、景觀優美，交通便利。
沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約20xx多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，游人滑沙如從天降。由于特殊的地理環境和地質結構，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內便發出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內，被當地人稱為“淚泉”，民間還流傳著淚泉的傳說。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被游人譽為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。
旅游區黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分布著濕地、梯田、荒漠、低山，遠遠望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山余脈)似一道屏障呵護著母親河，呵護著沙坡頭。
在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這里有為防風固沙保護鐵路而建立的“五帶一體”防風固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程麥草方格沙障，在鐵路兩側形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衛八景之一。
沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山于一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織于這里。據考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果于一體，被世人稱為“世界壟斷性旅游資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態自然保護區，被聯合國授予“全球環境保護500佳單位”稱號，20xx年被國家旅游局評為全國首批4A級旅游區，成為馳名中外的旅游勝地。
大漠風光旅游區，位于包蘭鐵路北側，包括鐵路以北享譽世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格里沙漠。這是沙坡頭旅游區最具發展潛力的區域。這里可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝游覽原始沙漠風光;騰格里沙漠野營生存游戲;自駕車沙海沖浪;卡丁車運動;進行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅游區內配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閑中心等接待服務設施，有獨具韻味的蒙族風情接待儀式等。擬建設大漠黃河觀景臺，游客至此，可登高遠望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠、洪荒古樸的文化。
羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當地人稱“渾脫”)分三排捆扎在縱橫交織的木桿上制成。皮筏可大可小，大筏用數十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯成的。羊皮筏不僅制作簡單，操作靈活，搬運輕便，而且吃水線僅十幾厘米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅游用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優點，而且根據需要，專門制作了4米見方的大筏，更穩更平，也便于游客在上面活動。
黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峰峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創造了在河心筑堤分水，自流灌溉的奇跡沙坡頭黃河“都江堰”。為紀念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風破浪，巍然聳立，似向游人訴說著古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點。 這里的風景更加靚麗，這里的環境更加純凈，世界沙都，風景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這里的天寥地遠!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經多少個夜晚，夢回故園!渺遠的沙海，叮當的駝鈴，這似乎是從絲綢古道走過的駝隊!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇4
寧夏回族自治區中衛市的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
20銀川市189公里。景區內集大漠、黃河、高山、綠洲為一體，既具江南景色，又有北國風光，景觀奇特，馳名中外，是國家5A旅游區和在黃河北岸形成一個長約20xx米，高100余米，坡長200余米的大沙堤，沙坡頭因此而得名。沙坡頭北面，是煙波浩渺的騰格里大沙漠，腳下是中華民族的母親河——黃河，黃河南岸的香山山巒疊嶂，險峻圓”的奇特景觀。
坡內就會發出“嗡—嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，四野共震，故得“沙坡鳴鐘”之勝景。從沙坡頭下仰望，人乘沙流“飛流直下三千尺”，如從天降。沙坡下有一淚泉，泉水清澈，常年不枯，自成小溪，流入黃“沙坡鳴鐘杵擊之，聲聞數里，這悠揚的鐘聲，也是告誡世人“環境”的警鐘。沙坡下東南有一園，曲徑幽幽，古樸自然，古稱蕃王園，今名童家園。園內林木繁茂，果林相間，綠草如茵，迭翠流紅，蔚為壯觀的古老風情，也是華夏兒女聰明才智的真實寫照。沙坡向上，有索道纜車，乘纜車上山，省卻了許多力氣，于空中觀望周圍景色，河驚險、刺激的感覺。出黃河南岸索道站，左是青少年活動營地，右為民俗村，由此蜿蜒而上，至望獅亭西望，500米開外處，臨河有兩座山頭，似一對雄獅赫然入目，巋然而踞。
坡頭三峽”。羊皮筏子是黃河上獨有的漂流工具，隨波逐流，羊皮筏由有經驗的筏工駕駛，輕車熟路，雖險象環生，卻也有驚無險。真是：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。漂流至沙坡頭，黃河在此轉便掉頭堤將河水分出南北兩岸，創造出了自然灌溉的奇跡!工程，為中衛古八景之一的“白馬拉韁”，被稱為寧夏的“都江堰”。傍晚，在此可觀望“長河落日圓”的壯麗景色。這里是“天下黃河富寧夏”水橋鎮至甘塘鎮55公里的鐵路線兩旁由科技人員、鐵路工人和當地群眾奮戰半個世紀營造的防沙，治沙綠化工程，如同綠色的長城，有聯合國授于“全球環保500佳”單位。
游客們，進入沙坡頭景區大門，登上右側觀景臺，可觀看中衛八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衛中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒長城，烽火臺的最佳位置。4.3
草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進大漠有車道、步行道，還有駝道、游客可自由選擇。在此處，景區備有大漠駝隊，騎駱駝沙漠探險是游人的最佳選擇。騎著“沙漠之舟”，路，全長898公里，1956年修建，1958年8月1日通車。包蘭鐵路六次穿越沙漠，以沙坡頭地區的風沙最猛，坡度最大，所以在修條公路是201省道。
中衛是寧夏的西大門，也是古絲綢之路北線的一個驛站。包蘭、20xx年沙坡頭旅游區被中央電視臺《體驗中國》欄目評為“中國十大最好玩的地方這一”，同年被國家體育總局評為“中國全民健身二十大景觀之一”，20xx年被評為《中國地理雜志》評為“中國最美的五“一”，20xx年被評為國家首批發價格5A級景區，的治沙成果。上臺階時注意安全，請隨我依次進入景區。有需要上洗手間的請朝左邊走。
現在我們進入的北區主要展現了半個世紀的治沙工程和雄奇的50是一片沙海。沙坡頭地區位于騰格里沙漠東南邊緣，荒漠帶，當時沙丘起伏大，高大密集，春天刮起風來風沙彌漫，當年這里被稱為“天上不飛鳥，地上不長一根草”的死亡之海，50年代中行，中衛廣大勞動人們和治沙專家在惡劣的環境下項烈日、戰嚴寒，用他們的汗水，青春甚至是生命艱苦探索而研制成功的“五帶一體”的看到左手邊依稀呈方格狀的就是麥草方格，小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察。
被評為中國科技進步特等獎，1994隨著沙坡頭知名度的逐步提升，沙坡頭集大漠、高山、黃河、綠洲、長城絲路為一處的景觀被越來越多的游客所青睞，沙坡頭正在成為西部特色旅游目的地。經過半個多世紀的建設和20xx年的旅游開發，海內外，游項目和產品，形成了中國沙漠體育運動會，形成了中國沙漠體育運動基地。由治沙成果引發的生態環境之旅已成為沙坡頭面向海內外旅頭人的精神，把我們的家園建設的更加美好。
現在我給大家介紹一下“五帶一體”究竟是什么?沿包蘭鐵路逐作用，因為在以前，蒸汽式火車是通過燒煤提供動力的，有時會有火星見濺到外面，卵石防火帶主要是防火作用。第二帶叫做灌溉造林帶，種植一種高大的喬木，像樟子松、小葉楊、刺槐等，然后我們利用緊
格治沙法，這種方法是將麥草平鋪在沙子上面，然后用方頭鐵鍬從中間扎下去，然后兩端自然翹起，扎成一米見方，高十五公分。為什么要扎設成這種規格呢?首先麥草方格的這種規格符合沙子的流動規律，沙。然后我們通過工程治沙和生物治沙相結合。就是在麥草方格內種植一些沙生植物，它們的落葉，以用麥草方格的腐化，會形成一種灰是第三帶，經過半個多世紀，仍然還有部分沙子露出地表，可以想見治沙是多么不容易!第四帶叫做前沿阻沙帶，就是大家看到的這片籬而所謂的一體，就是綜合性的防護治沙體系。五帶一體1987年在國內獲得了國家科技特等獎，這與兩彈一星、載人航天、南京長江大橋，都放在同等重要的地位，可以想見國家對于沙坡頭治沙成果的一個肯現在我們進入了浩瀚的騰格里沙漠，以防燙腳，
東接內蒙古毛烏素沙漠，是中國的第四大沙漠，總面積4.3萬平方公里。它南北長240公里，東西橫向180公里。騰格里在蒙語里是“像天一樣遼闊”。大家看這種植物，它叫做花棒，它是治沙的一種先鋒植物，它從當地人給它取了一個非常好聽的名字叫做“沙漠花姑娘”。想在沙漠里面生存，一般根系的濃度是地上植物高度的10倍左右，所以您看到這個植物雖然只有兩三米高，但根系可達到二三十米。這坐，坐上去以后，要抓緊鐵環，騎駱駝時不能打傘。駱駝起來和坐下的時候速度較快，但不要擔心，駱駝是非常溫順的動物，沙坡頭的駱馬的耳朵，羊的頭，猴子的毛，雞的大腿，狗的嗅覺，豬的尾巴。駱駝的胃分為三室，一次性可以吃草三十公斤，十分鐘可以喝掉六十公升的水，它的駝峰最多時候可以貯存二三十公斤脂肪，因此可以保證騰格里沙漠被評為中國最美的五大沙漠之一，“沙上見日出，沙上見日落，悔向萬里路，功名是何物”讓你感受到生命在這里顯得非常渺小。
好啦，沙坡頭簡單給大家介紹到這里，下面大家就隨我一起去探。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇5
各位游客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅游標準化示范景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，了解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。
“風卷黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一只鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這里修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衛人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果后不由的稱贊：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立于世界治沙、生態和環保三大科學高峰。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。
如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格里沙漠以沙峰大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這里有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400余種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅游項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行于高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽著駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高云淡”就在眼前。再去乘坐沙漠沖浪車遨游沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放松，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰游戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閑度假區。
經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅游開發，沙坡頭形成了集農耕文化、游牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閑沙漠旅游業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇跡!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!
朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅游資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇6
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇7
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇8
各位游客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅游標準化示范景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，了解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。
“風卷黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一只鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這里修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衛人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果后不由的稱贊：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立于世界治沙、生態和環保三大科學高峰。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。
如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格里沙漠以沙峰大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這里有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400余種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅游項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行于高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽著駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高云淡”就在眼前。再去乘坐沙漠沖浪車遨游沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放松，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰游戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閑度假區。
經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅游開發，沙坡頭形成了集農耕文化、游牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閑沙漠旅游業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇跡!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!
朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅游資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇9
各位游客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅游標準化示范景區"——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，了解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。
“風卷黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一只鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這里修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衛人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果后不由的稱贊：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立于世界治沙、生態和環保三大科學高峰。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。
如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格里沙漠以沙峰大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這里有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400余種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅游項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行于高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽著駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高云淡”就在眼前。再去乘坐沙漠沖浪車遨游沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放松，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰游戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閑度假區。
經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅游開發，沙坡頭形成了集農耕文化、游牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閑沙漠旅游業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇跡!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!
朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅游資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇10
沙坡頭旅游區位于中衛縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格里沙漠，南抵香山，東鄰中衛經濟開發區，西達黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區域遼闊、景觀優美，交通便利。
沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約20xx多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，游人滑沙如從天降。由于特殊的地理環境和地質結構，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內便發出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內，被當地人稱為“淚泉”，民間還流傳著淚泉的傳說。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被游人譽為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。
旅游區黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分布著濕地、梯田、荒漠、低山，遠遠望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山余脈)似一道屏障呵護著母親河，呵護著沙坡頭。
在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這里有為防風固沙保護鐵路而建立的“五帶一體”防風固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程麥草方格沙障，在鐵路兩側形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衛八景之一。
沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山于一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織于這里。據考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果于一體，被世人稱為“世界壟斷性旅游資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態自然保護區，被聯合國授予“全球環境保護500佳單位”稱號，20xx年被國家旅游局評為全國首批4A級旅游區，成為馳名中外的旅游勝地。
大漠風光旅游區，位于包蘭鐵路北側，包括鐵路以北享譽世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格里沙漠。這是沙坡頭旅游區最具發展潛力的區域。這里可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝游覽原始沙漠風光;騰格里沙漠野營生存游戲;自駕車沙海沖浪;卡丁車運動;進行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅游區內配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閑中心等接待服務設施，有獨具韻味的蒙族風情接待儀式等。擬建設大漠黃河觀景臺，游客至此，可登高遠望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠、洪荒古樸的文化。
羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當地人稱“渾脫”)分三排捆扎在縱橫交織的木桿上制成。皮筏可大可小，大筏用數十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯成的。羊皮筏不僅制作簡單，操作靈活，搬運輕便，而且吃水線僅十幾厘米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅游用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優點，而且根據需要，專門制作了4米見方的大筏，更穩更平，也便于游客在上面活動。
黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峰峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創造了在河心筑堤分水，自流灌溉的奇跡沙坡頭黃河“都江堰”。為紀念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風破浪，巍然聳立，似向游人訴說著古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點。 這里的風景更加靚麗，這里的環境更加純凈，世界沙都，風景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這里的天寥地遠!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經多少個夜晚，夢回故園!渺遠的沙海，叮當的駝鈴，這似乎是從絲綢古道走過的駝隊!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇11
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇12
沙坡頭旅游區位于中衛縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格里沙漠，南抵香山，東鄰中衛經濟開發區，西達黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區域遼闊、景觀優美，交通便利。
沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約20xx多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，游人滑沙如從天降。由于特殊的地理環境和地質結構，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內便發出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內，被當地人稱為“淚泉”，民間還流傳著淚泉的傳說。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被游人譽為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。
旅游區黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分布著濕地、梯田、荒漠、低山，遠遠望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山余脈)似一道屏障呵護著母親河，呵護著沙坡頭。
在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這里有為防風固沙保護鐵路而建立的“五帶一體”防風固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程麥草方格沙障，在鐵路兩側形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衛八景之一。
沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山于一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織于這里。據考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果于一體，被世人稱為“世界壟斷性旅游資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態自然保護區，被聯合國授予“全球環境保護500佳單位”稱號，20xx年被國家旅游局評為全國首批4A級旅游區，成為馳名中外的旅游勝地。
大漠風光旅游區，位于包蘭鐵路北側，包括鐵路以北享譽世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格里沙漠。這是沙坡頭旅游區最具發展潛力的區域。這里可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝游覽原始沙漠風光;騰格里沙漠野營生存游戲;自駕車沙海沖浪;卡丁車運動;進行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅游區內配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閑中心等接待服務設施，有獨具韻味的蒙族風情接待儀式等。擬建設大漠黃河觀景臺，游客至此，可登高遠望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠、洪荒古樸的文化。
羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當地人稱“渾脫”)分三排捆扎在縱橫交織的木桿上制成。皮筏可大可小，大筏用數十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯成的。羊皮筏不僅制作簡單，操作靈活，搬運輕便，而且吃水線僅十幾厘米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅游用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優點，而且根據需要，專門制作了4米見方的大筏，更穩更平，也便于游客在上面活動。
黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峰峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創造了在河心筑堤分水，自流灌溉的奇跡沙坡頭黃河“都江堰”。為紀念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風破浪，巍然聳立，似向游人訴說著古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點。 這里的風景更加靚麗，這里的環境更加純凈，世界沙都，風景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這里的天寥地遠!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經多少個夜晚，夢回故園!渺遠的沙海，叮當的駝鈴，這似乎是從絲綢古道走過的駝隊!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇13
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇14
各位游客朋友，我們現在要去游覽的是沙坡頭風景區。沙坡頭景區位于寧夏中衛縣，建于1984年，面積1.3萬余公頃(19.5萬畝)，地處騰格里沙漠東南緣，是草原與荒漠、亞洲中部與華北黃土高原植物區系交會地帶，主要保護對象為騰格里沙漠景觀、自然沙塵植被及其野生動物。保護區內植物有422種，野生動物有150余種，充分展示出一個以亞洲中部北溫帶向荒漠過渡的生物世界。它是中國第一個具有沙漠生態特點并取得良好治沙效果的自然保護區，是干旱沙漠生物資源“儲存庫”，具有重要的科學研究價值。過去，沙坡頭以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛。為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從20世紀50年代起，我國治沙專家采用一種叫“麥草方格”的方法，就是一種用麥草、稻草、蘆華等材料在沙漠中扎成方格形狀來防風固沙、涵養水分的治沙方法，在鐵路兩側營造防風固沙衛程，取得巨大成功，鐵路兩側巨網般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國治沙專家慕名前來考察。
各位游客朋友，20世紀80年代初，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區，并顯示出以下三大特色：一是滑沙勝地，游人從高約百米的沙坡頭坡頂往下滑，由于特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”;二是沙漠綠洲，沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠，而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲，游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎胳駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠旅行的味道;三是乘羊皮筏渡過滔滔的黃河。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在“排子”上，筏工用槳劃后前進，非常有趣。
各位游客朋友，沙坡頭有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”——沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表——古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓，可以騎駱駝穿越騰格里沙漠，可以乘坐越野車沙海沖浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“U”形半島，這里地形優越，景觀奇特，民風淳樸，資源豐富，可以在演藝中心觀看具有異域風情和民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家，干農家活、吃農家飯、睡農家坑、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這里留下了千古不朽的遺址等。20xx年，中衛市沙坡頭旅游景區被國家旅游局評為首批國家AAAAA級旅游景區。
各位游客朋友，現在我們看到的就是中國四大鳴沙之一的金沙鳴鐘。我們現在所處的位置距離黃河水面垂直距離有百米高，沙山懸若飛瀑，游人滑沙，如從天而降。滑行時，人推沙走，沙載人流，可快可慢，時行時住。晴空麗日，天氣炎熱，滑沙時會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，嗡嗡有聲，沉悶渾厚，大家待會兒滑沙時可一定要注意聽哦!金沙鳴鐘的形成，是由于沙坡頭特殊的地理環境和地質結構造成的。沙丘高大、坡陡，沙子以細為主，礦物質成分大都是石英，表面干燥，被太陽曬后，經風的吹拂或人馬走動，沙粒移動摩擦起來，便會發出響聲。所以，鳴沙的特點是熱沙才響，陰天雨天不響，滾燙的沙子可以治療腳氣、皮膚病、風濕病等，因而，這里又是極好的“沙浴療場”。
各位游客朋友，請大家再向南看，園林以南，黃河滾滾東流，楊柳垂岸，綠茵如氈。滔滔黃河之中，羊皮筏子輕舟飛蕩，浪花四滅，河心筑一高壩，將黃河中分，北高南低，北緩南急。引水壩蜿蜒東西，如長蛇游水，馬韁拖地。這就是有名的“白馬拉韁”。大家看，“白馬拉韁”的東頭尚有美麗的渠首，將壩內河水引人美麗渠澆灌農田。美麗渠首建于漢永元二年(公元90年)，這是我國古代勞動人民筑壩引水的偉大壯舉。近年，國家總投資12.8億元，在沙坡頭建設了沙坡水利樞紐工程，此項偉大工程的建設，必將造福子孫后代!
各位朋友，請大家向南看，黃河南岸，山上有長城蜿蜒。香山在沙坡頭地區也叫夜明山，自古產煤，日久自燃，傍晚遠眺，只見山嵐盈盈，青煙裊裊，煤火點點，明燈盞蓋，非常好看。“碳山夜照”自古就是中衛名勝之一。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇15
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇16
各位游客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅游標準化示范景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，了解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。
“風卷黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一只鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這里修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衛人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果后不由的稱贊：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立于世界治沙、生態和環保三大科學高峰。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。
如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格里沙漠以沙峰大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這里有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400余種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅游項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行于高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽著駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高云淡”就在眼前。再去乘坐沙漠沖浪車遨游沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放松，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰游戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閑度假區。
經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅游開發，沙坡頭形成了集農耕文化、游牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閑沙漠旅游業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇跡!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!
朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅游資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇17
古城中衛城北建在接連城墻的高臺上的雄偉古建筑——高廟，格外引人注目。高廟，始建于明永樂年間，稱“新廟”。
清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，后經道光二年、咸豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建后，改稱“高廟”，建筑面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建筑群。
高廟坐北朝南。前院為保安寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保安寺后就是高廟主體建筑。沿24級青磚鋪砌的臺階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這里;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。
中樓靈巧別致，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最后，是分上中下三層而設的五岳玉皇、圣母寶殿。下層正面是五岳廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，后樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超群，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮艷，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。
十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動蕩年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!
高廟的主要建筑都位于一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建筑位于兩側，均衡對稱。在僅
20xx余平方米的高臺上，建筑了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建筑群重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，回環曲折，緊湊而富于變化，真是寧夏古建筑中的杰作。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇18
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇19
各位游客朋友，我們現在要去游覽的是沙坡頭風景區。沙坡頭景區位于寧夏中衛縣，建于1984年，面積1.3萬余公頃(19.5萬畝)，地處騰格里沙漠東南緣，是草原與荒漠、亞洲中部與華北黃土高原植物區系交會地帶，主要保護對象為騰格里沙漠景觀、自然沙塵植被及其野生動物。保護區內植物有422種，野生動物有150余種，充分展示出一個以亞洲中部北溫帶向荒漠過渡的生物世界。它是中國第一個具有沙漠生態特點并取得良好治沙效果的自然保護區，是干旱沙漠生物資源“儲存庫”，具有重要的科學研究價值。過去，沙坡頭以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛。為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從20世紀50年代起，我國治沙專家采用一種叫“麥草方格”的方法，就是一種用麥草、稻草、蘆華等材料在沙漠中扎成方格形狀來防風固沙、涵養水分的治沙方法，在鐵路兩側營造防風固沙衛程，取得巨大成功，鐵路兩側巨網般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國治沙專家慕名前來考察。各位游客朋友，20世紀80年代初，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區，并顯示出以下三大特色：一是滑沙勝地，游人從高約百米的沙坡頭坡頂往下滑，由于特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”;二是沙漠綠洲，沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠，而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲，游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎胳駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠旅行的味道;三是乘羊皮筏渡過滔滔的黃河。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在“排子”上，筏工用槳劃后前進，非常有趣。
各位游客朋友，沙坡頭有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”——沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表——古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓，可以騎駱駝穿越騰格里沙漠，可以乘坐越野車沙海沖浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“U”形半島，這里地形優越，景觀奇特，民風淳樸，資源豐富，可以在演藝中心觀看具有異域風情和民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家，干農家活、吃農家飯、睡農家坑、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這里留下了千古不朽的遺址等。20xx年，中衛市沙坡頭旅游景區被國家旅游局評為首批國家AAAAA級旅游景區。
各位游客朋友，20世紀80年代初，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區，并顯示出以下三大特色：一是滑沙勝地，游人從高約百米的沙坡頭坡頂往下滑，由于特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”;二是沙漠綠洲，沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠，而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲，游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎胳駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠旅行的味道;三是乘羊皮筏渡過滔滔的黃河。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在“排子”上，筏工用槳劃后前進，非常有趣。
各位游客朋友，沙坡頭有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”——沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表——古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓，可以騎駱駝穿越騰格里沙漠，可以乘坐越野車沙海沖浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“U”形半島，這里地形優越，景觀奇特，民風淳樸，資源豐富，可以在演藝中心觀看具有異域風情和民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家，干農家活、吃農家飯、睡農家坑、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這里留下了千古不朽的遺址等。20xx年，中衛市沙坡頭旅游景區被國家旅游局評為首批國家AAAAA級旅游景區。
各位游客朋友，現在我們看到的就是中國四大鳴沙之一的金沙鳴鐘。我們現在所處的位置距離黃河水面垂直距離有百米高，沙山懸若飛瀑，游人滑沙，如從天而降。滑行時，人推沙走，沙載人流，可快可慢，時行時住。晴空麗日，天氣炎熱，滑沙時會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，嗡嗡有聲，沉悶渾厚，大家待會兒滑沙時可一定要注意聽哦!金沙鳴鐘的形成，是由于沙坡頭特殊的地理環境和地質結構造成的。沙丘高大、坡陡，沙子以細為主，礦物質成分大都是石英，表面干燥，被太陽曬后，經風的吹拂或人馬走動，沙粒移動摩擦起來，便會發出響聲。所以，鳴沙的特點是熱沙才響，陰天雨天不響，滾燙的沙子可以治療腳氣、皮膚病、風濕病等，因而，這里又是極好的“沙浴療場”。
各位游客朋友，請大家再向南看，園林以南，黃河滾滾東1流，楊柳垂岸，綠茵如氈。滔滔黃河之中，羊皮筏子輕舟飛蕩，浪花四滅，河心筑一高壩，將黃河中分，北高南低，北緩南急。引水壩蜿蜒東西，如長蛇游水，馬韁拖地。這就是有名的“白馬拉韁”。大家看，“白馬拉韁”的東頭尚有美麗的渠首，將壩內河水引人美麗渠澆灌農田。美麗渠首建于漢永元二年(公元90年)，這是我國古代勞動人民筑壩引水的偉大壯舉。近年，國家總投資12.8億元，在沙坡頭建設了沙坡水利樞紐工程，此項偉大工程的建設，必將造福子孫后代!
各位朋友，請大家向南看，黃河南岸，山上有長城蜿蜒。香山在沙坡頭地區也叫夜明山，自古產煤，日久自燃，傍晚遠眺，只見山嵐盈盈，青煙裊裊，煤火點點，明燈盞蓋，非常好看。“碳山夜照”自古就是中衛名勝之一。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇20
沙坡頭旅游區位于中衛縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格里沙漠，南抵香山，東鄰中衛經濟開發區，西達黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區域遼闊、景觀優美，交通便利。
沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約20xx多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，游人滑沙如從天降。由于特殊的地理環境和地質結構，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內便發出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內，被當地人稱為“淚泉”，民間還流傳著淚泉的傳說。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被游人譽為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。
旅游區黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分布著濕地、梯田、荒漠、低山，遠遠望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山余脈)似一道屏障呵護著母親河，呵護著沙坡頭。
在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這里有為防風固沙保護鐵路而建立的“五帶一體”防風固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程麥草方格沙障，在鐵路兩側形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衛八景之一。
沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山于一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織于這里。據考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果于一體，被世人稱為“世界壟斷性旅游資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態自然保護區，被聯合國授予“全球環境保護500佳單位”稱號，20xx年被國家旅游局評為全國首批4A級旅游區，成為馳名中外的旅游勝地。
大漠風光旅游區，位于包蘭鐵路北側，包括鐵路以北享譽世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格里沙漠。這是沙坡頭旅游區最具發展潛力的區域。這里可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝游覽原始沙漠風光;騰格里沙漠野營生存游戲;自駕車沙海沖浪;卡丁車運動;進行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅游區內配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閑中心等接待服務設施，有獨具韻味的蒙族風情接待儀式等。擬建設大漠黃河觀景臺，游客至此，可登高遠望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠、洪荒古樸的文化。
羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當地人稱“渾脫”)分三排捆扎在縱橫交織的木桿上制成。皮筏可大可小，大筏用數十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯成的。羊皮筏不僅制作簡單，操作靈活，搬運輕便，而且吃水線僅十幾厘米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅游用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優點，而且根據需要，專門制作了4米見方的大筏，更穩更平，也便于游客在上面活動。
黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峰峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創造了在河心筑堤分水，自流灌溉的奇跡沙坡頭黃河“都江堰”。為紀念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風破浪，巍然聳立，似向游人訴說著古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點。 這里的風景更加靚麗，這里的環境更加純凈，世界沙都，風景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這里的天寥地遠!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經多少個夜晚，夢回故園!渺遠的沙海，叮當的駝鈴，這似乎是從絲綢古道走過的駝隊!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇21
各位游客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅游標準化示范景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，了解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。
“風卷黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一只鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這里修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衛人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果后不由的稱贊：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立于世界治沙、生態和環保三大科學高峰。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。
如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格里沙漠以沙峰大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這里有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400余種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅游項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行于高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽著駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高云淡”就在眼前。再去乘坐沙漠沖浪車遨游沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放松，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰游戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閑度假區。
經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅游開發，沙坡頭形成了集農耕文化、游牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閑沙漠旅游業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇跡!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!
朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅游資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇22
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇23
中樓靈巧別致，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最后，是分上中下三層而設的五岳玉皇、圣母寶殿。下層正面是五岳廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，后樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超群，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮艷，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。
十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動蕩年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!
高廟的主要建筑都位于一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建筑位于兩側，均衡對稱。在僅
20__余平方米的高臺上，建筑了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建筑群重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，回環曲折，緊湊而富于變化，真是寧夏古建筑中的杰作。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇24
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞最新范文 篇25
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽 區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通， 避免路軌被沙埋住，從 50 年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物， 金色沙海翻起了綠色的波浪， 包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注， 不少外國專家慕名前來 考察。 到了 80 年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建 成一個頗具特色的游覽區。沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。 游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往 下滑，由于特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇 特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。 特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。 而沙山南面則是 一片郁郁蔥蔥的沙 漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走， 照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。